Loading article…
| |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 |
|
| 所有者 |
|
| オペレーター |
|
| 登録港 | ロンドン、イギリス |
| ビルダー | アスティレロス エスパニョール SA (AESA) スペイン、セビリア。 |
| ヤード番号 | 287 |
| 発売 | 1998年2月 |
| 処女航海 | 1998年10月 |
| 識別 | |
| 状態 | アクティブ |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 22,152 GT |
| 長さ | 179.93メートル（590.3フィート） |
| ビーム | 25.24メートル（82.8フィート）[1] |
| 下書き | 6.5メートル（21.3フィート） |
| デッキ | 9 |
| 設置電力 |
|
| 推進 | バルチラ・ヴィヒマン 制御可能なピッチプロペラ2 基 |
| スピード | 22.5ノット（41.7 km/h; 25.9 mph） |
| 容量 |
|
MSカイアラヒは、ニュージーランドの北島と南島を結ぶ ウェリントンからピクトンまでの島間航路でインターアイランダー社が運航するロールオン/ロールオフフェリーです。
歴史
1998年にCenargo International LtdのDawn Merchantとして建造され、1998年2月に進水し、同年、トルコでの運航のためにUnd ROROにチャーターされました。1999年にはNorse Merchant Ferriesに、2002年にはNorfolklineにチャーターされました。2005年にNorse Merchant Ferriesに再び譲渡され、Daybreak Shipping Ltdに売却され、Europax Appiaに改名されました。2006年にBaleariaにチャーターされ、そこでPau Casalsに改名され、その後2009年にT-Link Linesに改名され、 T-Rexに改名されました。 2010年にノーマン・トレーダーに改名され、LDラインズにチャーターされ、ドーバーからブローニュまでの航路が閉鎖されるまで同社に残り、その後LDラインズの他の航路に移管され、2011年にP&Oフェリーズとステナラインの両社にチャーターされ、その後ファルマスのファル川に係留されました。
ステナラインへの売却
2013年5月、ステナラインはグディニャからカールスクルーナへの航路にノルマントレーダーを購入すると発表し、同船は曳航されてグディニャに向かい、そこで2013年6月に改装され、ステナアレグラに改名され、2013年7月8日にグディニャからカールスクルーナへの航路で運航を開始しました。 [要出典] 10月28日、ステナアレグラは嵐セントジュードによりカールスクルーナの海岸に打ち上げられました。[3]
インターアイランダーチャーター
2013年11月、この船はニュージーランドのインターアイランダー社にチャーターされ、ウェリントン–ピクトン航路で6か月間運航されました。このチャーターは、3隻目の船であるDEV アラテレが11月初旬にプロペラを紛失して修理のために運航停止している間、インター アイランダー社の他の2隻の船（MVカイタキとDEV アラフラ）の夏のピーク時の積荷を支援するためでした。[4]チャーター中、この船はウェリントン港でのエンジン故障、着岸困難中に船体に生じた6メートルの裂傷、プロペラブレードの一部損失など、いくつかの機械的トラブルに見舞われましたが、これらの事故の直後に修理され、再び運航されました。
2014年12月9日、1983年から運航され2015年に退役する予定だった老朽化したアラフラ号の代替として、インターアイランダー社から再び長期チャーターされることが発表された。ニュージーランドに戻る前に、ウェリントンからピクトンへの航路により適したように改装された。[5] [6]マオリ語で「リーダー」を意味するカイアラヒ（kaiarahi ）と名付けられた（ kai-は行為者接頭辞、arahiは「導く」）。[7]
カイアラヒ号は2021年8月31日のクック海峡定期航行中にギアボックスの重大な故障に見舞われ、それ以来運航停止となっている。ギアボックスの長期にわたる修理の後、2022年9月17日に貨物専用運航を再開した。[8]
参照
- MV アイル・オブ・イニシア- 姉妹船
- MV クラコヴィア - 大幅に改造された姉妹船
- MS フィンボ カーゴ- 姉妹船
- アクエリアス ブラジル (旧ノーマン ブリッジ / アベ リエパーヤ / ブレイブ マーチャント) imo: 9147306 姉妹船 (現在は宿泊船)
参考文献
- ^ “フェリーウェブサイト - カイアラヒ”. 2023年1月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年5月27日閲覧。
- ^ “Interislander - Kaiarahi - Facts and Figures”. 2017年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年5月27日閲覧。
- ^ “Stenabåt på grund i stormen”. Goteborgs Posten (スウェーデン語). 2013年10月28日. 2022年10月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年10月8日閲覧。
- ^ Donoghue, Tim (2013年11月28日). 「ポーランドでアラテレフェリー代替品発見」The Dominion Post。 2013年12月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年12月2日閲覧。
- ^ Donoghue, Tim (2014年12月9日). 「Stena Alegra ferry to replace Arahura」. stuff.co.nz . 2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年12月8日閲覧。
- ^ 問題を抱えたインターアイランダーフェリー「アラフラ」が2014年12月9日に運航を終了、2014年12月9日時点のオリジナルよりアーカイブ、 2014年12月9日閲覧。
- ^ “Interislander Arahura ferry's replacement revealed”. 2015年5月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年5月11日閲覧。
- ^ “Interislander”. www.facebook.com . 2022年9月17日閲覧。
外部リンク
- MV ステナ アレグラ - ミッドシップ 写真
- カイアラヒの紹介