レッドグレイチーム

レッドグレイチーム

業界	ラリー
設立	2005
本部	クルナ、エストニア
主要人物	ジャス・ローデン社長
子会社	ライトグレーチーム
Webサイト	レッドグレイチーム

レッドグレイチームは、エストニアのクルナを拠点とするラリーチームで、元ラリードライバーのマルコ・マルティンと2019年世界ラリーチャンピオンのオット・タナックによって2020年に設立されました。このチームは、チームを結成したマルティンの会社にタナックが投資したことを受けて、2005年12月に設立された古いチームであるMMモータースポーツに代わった。 ^{[1] [2]チーム自体はモータースポーツ競技に出場することはほとんどなく、主に}ヒュンダイ・モータースポーツなどの顧客に対してラリーカーのレンタルや関連する運営サービスを提供しています。

レッドグレイの起源は、2005年にマルティンの会社トリプルMが使用していた競技エントリーおよび商号であるMM-Motorsportとして始まりました。^[2]このチームは2006年から2010年までエストニアのグループN選手権で連続優勝しました。 ^[3] 2011年、オット・タナックはMM-Motorsportとの協力でスーパー2000世界ラリー選手権で2位を獲得しました。 ^[4]

2015年から2019年の間、MMモータースポーツは、トミ・マキネン・レーシングからWRCに参戦し、トヨタ・ガズー・レーシングを代表して勝田貴元が運転するフォード・フィエスタR5車を運営した。^[5]

MM-モータースポーツは2020年にレッドグレイチームに名称を変更した。2023年4月、マルティンが事業の株式を売却し、タナックとのパートナーシップやモータースポーツ業界での活動をやめることが発表された。^[6]

2020年、レッドグレイはヒュンダイi20 R5、後にi20 Nラリー2車でWRC2選手権の公式ヒュンダイモータースポーツNエントリーの運営を開始した。^[7]ヒュンダイモータースポーツとレッドグレイの契約は2022年以降終了し、パートナーシップはヒュンダイワールドラリーチームのラリー1ドライバーとしてのタナックの在籍期間と一致することになった。^[8]

2020年のWRC2シーズンでは、ニコライ・グリャジンとオーレ・クリスチャン・ベイビーがチームのドライバーとしてエントリーした。チームは4人のエントリーのうち3位でフィニッシュし、グリャジンとベイビーはドライバーズチャンピオンシップでそれぞれ5位と4位、ポイントでは同点となった。

2021年にはi20 N Rally2がデビューし、数人のドライバーがチームでドライブする機会を得た。ポルトガルラリーの後、チーム内でCOVID-19の感染者が発見されたため、レッドグレイチームの全メンバーは国内のホテルで2週間隔離するよう命じられた。ドライバーのオーレ・クリスチャン・ベイビーは、これらの隔離規則に違反したため、世界のモータースポーツから6か月間追放された。^{[9] [10]}

チームはWRC2チーム選手権の5つのエントリーのうち4位でシーズンを終えた。

2022年シーズンはテーム・スニネンとファブリツィオ・サルディバールがチームを牽引した。チームはチャンピオンのトクスポルトにわずか2ポイント差で2位となった。

ラリー・フィンランドでチームクラスで優勝した後、スニネンは重量不足のバンパーを装着していたため失格となった。レッドグレイチームはテスト用に規則に違反したバンパーを装着していたことが判明した。^[11]

レッドグレイは2023年のERCシーズンに独自の名前で参戦し、ロバート・ヴィルヴェスとゲオルグ・リンナメのフォード・フィエスタ・ラリー2とヒュンダイi20 Nラリー2の車両を使用して第1ラウンドに出場した。^{[12] [13]}

※シーズンはまだ進行中です。

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