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| ヒュンダイ i20 R5 | |
|---|---|
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| 概要 | |
| メーカー | ヒュンダイモータースポーツ |
| モデル年 | 2016年～現在 |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | R5 |
| レイアウト | 4輪駆動 |
| プラットフォーム | ヒュンダイ i20 |
| 関連している | ヒュンダイ i20 クーペ WRC |
| パワートレイン | |
| エンジン | ヒュンダイ T-GDI 1.6 L (98 cu in) 4気筒、16バルブ |
| 年表 | |
| 後継 | ヒュンダイ i20 N ラリー2 |
ヒュンダイi20 R5は、ヒュンダイ・モータースポーツが製造したラリーカーで、ヒュンダイ i20ロードカーをベースにしている。R5規則に従って製造されている。i20 R5は2016年のツール・ド・コルスでケビン・アブリングとセバスチャン・マーシャルの運転により競技デビューを果たした。[1]この車は現在、世界ラリー選手権2とヨーロッパラリー選手権に出場しており、ヒュンダイのファクトリーチームとさまざまなプライベーターが参戦している。[2] [3]後継車のヒュンダイ i20 N Rally2は2021年に導入される予定である。[4]
結果
世界ラリー選手権 2回優勝
世界ラリー選手権 3 勝
参照
参考文献
- ^ “Tour de Corse Entry List” (PDF) . rallylink.it . rallylink.it. 2016年9月9日. 2018年10月6日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2015年9月9日閲覧。
- ^ 「87. Rallye Automobile Monte-Carlo」（PDF） . 2019年1月15日閲覧。
- ^ 「2019年モンテカルロ・ラリー エントリーリスト」2019年1月15日閲覧。
- ^ クレイグ、ジェイソン（2020年10月21日）。「新型ヒュンダイi20 Nラリー2マシン、2021年半ばにホモロゲーション取得予定」。autosport.com。モータースポーツネットワーク。 2020年12月27日閲覧。
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