M8（ロケット）

M8
M8
	シャーマン戦車に搭載された「カリオペ」多連装ロケット砲から発射されるM8ロケット。
タイプ	空対地および地対地ロケット
原産地	アメリカ合衆国
サービス履歴
使用者	アメリカ陸軍、アメリカ海軍
生産履歴
デザイナー	ピカティニー兵器廠
設計	1941
メーカー	クライスラー社、ハイランドパーク工場（328,327）ヘラクレス・パウダー・カンパニー・ラドフォード兵器工場およびサンフラワー兵器工場（溶剤火薬）
生産	1941-1944
建造数	2,537,000
仕様
質量	38ポンド（17kg）
長さ	33インチ（840 mm）
直径	4.5インチ（114 mm）
弾頭重量	4.3 ポンド (2.0 kg)
エンジン	固体燃料ロケット; 4.75ポンド（2.15kg）の燃料
運用; 範囲	4,600ヤード（4.2 km）
最高速度	600 mph (970 km/h) ; 880 フィート/秒 (270 m/秒)
ガイダンス; システム	なし
発射; 台	リパブリック P-47、ロッキード P-38G ライトニング、M4 シャーマン、LST

M8は、第二次世界大戦中にアメリカ軍が開発し使用した4.5インチ（114 mm）ロケット弾である。数百万発が生産され、空中発射および地上発射装置から発射されたが、 1945年に M16ロケット弾に置き換えられた。

発達

アメリカにおける軍用固体燃料ロケットに関する最初の現代的な研究は、1932年にアバディーン性能試験場でレスリー・スキナー大佐によって行われた。しかし、イギリスの対空ロケットが導入されるまで、アメリカ軍はほとんど関心を示さなかった。^[4]両国は、アメリカが第二次世界大戦に参戦する前に研究データを交換した。^[5]

M8ロケットは1940年代初頭に国防研究委員会と陸軍兵器部によってピカティニー兵器廠で開発された^[6]。^[7]仕様は同等のイギリス製ロケットを調査した後に1941年夏に合意された。スキナーは最初の試作品を製作し、その年の秋にアバディーンにて試験した。これは古い消火器タンクをロケットケースに代用したもので、直径は4.5インチに決まった。^[8]これは尾部のベースヒンジ式のフリップアウトフィンによって安定化された。このシステムは1930年にエドガー・ブラントが特許を取得した^{[9] （ドイツの}R4Mロケットにも使用された）が、地上発射ロケットとしては不十分であることが判明した。初期の低速度とその結果生じる低いフィン力により、飛行の最初の瞬間にふらついてしまうからである^{[10] 。（}RPG-7グレネードランチャーのようなこのシステムの現代の実装では、それを防ぐために発射体をチューブから出す前に回転させる。）

当初は空対地バージョンが優先された。初期の結果に対する信頼度が非常に高かったため、USAAFは実際に航空機に搭載される前に3,500発のロケットを発注し、 1942年10月の北アフリカ侵攻であるトーチ作戦に間に合うように運用できることが期待されていた。1942年7月6日にカーチスP-40E戦闘機からM8が発射され成功したため、60万発の調達注文が出された。ダグラスA-20爆撃機の爆弾倉に搭載できる再装填式ランチャーの開発が開始されたが、これは運用されることはなかった。推進剤、信管、翼下の発射管にかなりの問題があり、そのすべてが運用展開を大幅に遅らせた。^[8]

初期生産モデルは陸軍でM8の名称が与えられたが、改良の結果、より強力なロケットエンジンと大型のフィンを備えたM8A3 ^[3]と、信頼性が向上しロケットの安全性を高めるための改造が施されたT22が開発された^{[6] 。}

運用履歴

1943年に配備が開始されたM8ロケットファミリーは、アメリカ陸軍で運用され、M8を「弾幕ロケット」と分類した。^{[6]このロケットは}アメリカ陸軍航空隊でも広く使用された。^[6]戦争の終わりまでに250万発以上のM8型ロケットが生産された。^[3]

地上の役割

実戦配備ではM8の性能にいくつかの欠点が見られた。地上発射ではロケットのフィンスタビライザーが効果を発揮せず^[10] 、ロケットの精度が低下した。しかし、それにもかかわらず、M8は効果的な弾幕兵器と考えられていた。[ ^{11]精度の欠如のため、地上発射時には大型の}多連装発射装置から発射された。最も一般的に使用されたのは、それぞれ「シロフォン」と「カリオペ」と呼ばれる8本と60本の発射管を備えた発射装置であった。 ^[3]^[6]正式名称がアメリカ陸軍のT34カリオペ発射システムは、 M4シャーマン戦車の上に搭載されていた。発射後は、発射装置を取り外して廃棄できるため、戦車を通常の戦闘に使用できる一方、「シロフォン」、正式にはT27は、2.5トントラックの荷台に積まれていた。^[3] 120発装填可能なT44ランチャーと144発装填可能なT45ランチャーも開発され、アメリカ海軍での使用を目的としてDUKW水陸両用車両とLST水陸両用戦闘艦艇に搭載された。14発装填可能な単装および連装ランチャーも開発された。^[3]

M8は強化された標的に対しては効果が低かったため^[6]、より大きなフィン、より強力なロケット、より強力な弾頭を備えたスーパーM8が開発されました。スーパーM8は1944年後半にテストされましたが、実戦には投入されませんでした。^[6] M8は1945年に改良されたスピン安定化M16ロケットに置き換えられました。 ^[3]^[10]

航空機の役割

戦闘機の翼からM8を発射する方法は、プラスチックまたは合金製のM10三連装発射装置の開発によって最終的に解決されました。しかし、既存の航空機をこれらの発射装置を搭載するために改造する必要があったのは、米国海軍によって開発され、いくつかの点でM8よりも性能が優れていた5インチ高速度航空機ロケット（HVAR）または「ホーリーモーゼス」に必要な改造よりもはるかに複雑でした。M8は当初HVARよりも多く利用可能であり、^{[8] 1944年後半からイタリア、北西ヨーロッパ、東南アジア、太平洋戦域で米国空軍の}ロッキードP-38ライトニング^[12]とリパブリックP-47サンダーボルトに装備され、その後徐々にHVARに置き換えられました。しかし、空中発射ロケットはヨーロッパの米国戦闘爆撃機飛行隊では決して人気の武器ではありませんでした。^[13]

特徴

ランチャー

M10: ロッキード P-38G ライトニングやリパブリック P-47D サンダーボルトなどの航空機に搭載できる 3 発発射装置。
M12: 2 つの前脚と 1 つの後脚を備えた単発発射装置。発射装置の長さは 48 インチ (1.2 m)、重量は 52 ポンド (24 kg) でした。プラスチック製で使い捨てでした。
M12A1: M12に似ています。
M12E1: マグネシウム製の再利用可能な単発発射装置。後脚は調整可能。
T27: 2.5トントラックのシャーシに搭載された8発の発射装置。旋回機構はないが、-5°から+45°まで上昇可能。
T27E1: 輸送時には複数に分割して使用できる 8 発のランチャー。
T27E2: 8 本のチューブが 3 列に並んだ 24 発のランチャー。
T28: チューブの代わりに四角い鋼鉄レールを備えた 24 発のランチャー。
T34: L60 弾発射装置は、カリオペとしてよく知られています。合板で作られており、上部に 18 発のロケット弾が 2 列、下部に 6 発のロケット弾が 2 列あります。これらはM4 戦車に搭載され、砲塔によって旋回と仰角が制御されました。発射装置は、2、3 回の斉射で消耗しました。
T34E1: 60 発の発射装置で、通称カリオペと呼ばれています。合板で作られており、上部に 16 発のロケット弾が 2 列、下部に 7 発のロケット弾が 2 列あります。これらは M4A1 戦車に搭載され、旋回と仰角は砲塔で制御されます。この管の配置は、拡散を減らすために採用されました。
T34E2: チューブの代わりに四角い鋼鉄レールを備えた 60 発のランチャー。
T44: 120発の固定式ランチャー。仰角や旋回はできません。DUKWとLVTに搭載されます。
T45: M24戦車、LVT、トラックに装備された2x14弾発射装置。旋回機構はないが、-5°から+35°まで上昇させることができた。^[17]

フォトギャラリー

T27ランチャー
T27ランチャー
M8ロケットの図
M8ロケットエンジン図
M16とM8ロケット。

参照

ロケット砲
RP-3 - イギリスの空中発射ロケット
ランドマットレス、RP-3をベースにしたイギリスの地上発射ロケット砲台
カチューシャロケットランチャー、ソビエト連邦の第二次世界大戦のロケットシステム。その 1 つのバージョンでは、さまざまな種類の 82 mm (3.23 インチ) 口径のロケットが発射され、「M-8」と呼ばれました。

参考文献

^ ハイド、チャールズ・K. 民主主義の兵器庫：第二次世界大戦におけるアメリカの自動車産業、2013年、168ページ。
^ トムソン、ハリー C.、メイヨー、リダ。兵器局：調達と供給、1960年、137ページ。
^ abcdefg クリス・ビショップ編（1998年）。第二次世界大戦の武器百科事典。ニューヨーク：オルビス。 p. 175.ISBN 1-58663-762-2。
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^ abc Parsch, Andreas (2006). 「米国陸軍の4.5インチ弾幕および爆撃ロケット」。米国軍のロケットとミサイルのディレクトリ、付録4：未指定車両。指定システム。 2012年1月19日閲覧。
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^ M10三連装砲の4ページ目の図
^ チェンバレン、ピーター（1975）。迫撃砲とロケット。ガンダー、テリー。ニューヨーク：アルコパブ。ISBN 0668038179. OCLC 2067459.

外部リンク

スミソニアン博物館所蔵の 4.5 インチロケット 2011-04-03 にWayback Machineでアーカイブ
陸軍省技術マニュアル 9-395 4.5 インチ航空機ロケット資材
陸軍省技術マニュアル 9-394 4.5 インチ地上ロケット資材

[1] ハイド、チャールズ・K. 民主主義の兵器庫：第二次世界大戦におけるアメリカの自動車産業、2013年、168ページ。

[2] トムソン、ハリー C.、メイヨー、リダ。兵器局：調達と供給、1960年、137ページ。

[Orbis-3] クリス・ビショップ編（1998年）。第二次世界大戦の武器百科事典。ニューヨーク：オルビス。 p. 175.ISBN 1-58663-762-2。

[4] ロケットと発射装置 - すべてのタイプ(PDF)。メリーランド州アバディーン試験場:兵器学校。1944 年 2 月。4 ページ。

[5] Dullum, Ove (2010). ロケット砲リファレンスブック(PDF) . ノルウェー国防研究機関 (FFI). p. 14. ISBN 978-82-464-1828-5英国と米国は、米国が戦争に参戦する前に、開発に関するデータの交換を行った。

[Parsch1-6] Parsch, Andreas (2006). 「空中発射4.5インチロケット」。米国軍用ロケットおよびミサイルのディレクトリ、付録4：未指定車両。指定システム。 2012年1月19日閲覧。

[7] ラスマン、トーマス C. (2008)。国防総省における兵器システム革新の源泉：社内研究開発の役割、1945-2000年。米国陸軍軍事史センター。p. 22。ISBN 978-1-4609-5845-2軍事史センター出版物51-2-1。

[Green1953-8] Green, Constance McLaughlin; Thomson, Harry C.; Roots, Peter C. (1953). 兵器部: 戦争のための軍需品の計画。技術サービス: 第二次世界大戦におけるアメリカ陸軍。（第16章）

[9] 米国特許 1879840A

[Parsch2-10] Parsch, Andreas (2006). 「米国陸軍の4.5インチ弾幕および爆撃ロケット」。米国軍のロケットとミサイルのディレクトリ、付録4：未指定車両。指定システム。 2012年1月19日閲覧。

[Riper-11] van Riper, A. Boudoin (2004). Rockets and Missiles: The Life Story of a Technology . メリーランド州ボルチモア: Johns Hopkins University Press. p. 44. ISBN 978-0-8018-8792-5。

[flikr-12] 「P-38にロケットが装填される 1945年」Flickr 2014年10月17日2020年1月8日閲覧。

[13] グッドソン、イアン（1998年）。『戦場の航空力：1943年から1945年までのヨーロッパにおける連合軍の近接航空支援』ラウトレッジ、p. 73。ISBN 978-0714642116。

[14] グリーン、コンスタンス・マクラフリン; トンプソン、ハリー・C.; ルーツ、ピーター・C. 『兵器局：戦争のための軍需品の計画』、1955年、449ページ。

[15] 出典: メモ、JW グルッチ中佐、CW バンチ宛、コミットメントおよび要件部門、1944 年 8 月 15 日。件名: 4.5 インチタイプと 5 インチ HVAR ロケットの比較、USAF 本部ファイル。開発担当 DCofS オフィス。

[16] M10三連装砲の4ページ目の図

[17] チェンバレン、ピーター（1975）。迫撃砲とロケット。ガンダー、テリー。ニューヨーク：アルコパブ。ISBN 0668038179. OCLC 2067459.