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| モーフィアス | ||||
| カラチ・ハイデラバード高速道路 | ||||
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| ルート情報 | ||||
| NHAによって管理されています | ||||
| 長さ | 136 km (85 マイル) | |||
| 存在した | 2017年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南西端 |  カラチ | |||
| 北東端 |  ハイデラバード | |||
| 位置 | ||||
| 国 | パキスタン | |||
| 主要都市 | カラチ ヌーリアバード ジャムショロ ハイデラバード | |||
| 高速道路システム | ||||
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M -9高速道路またはカラチ・ハイデラバード高速道路（ウルドゥー語：کراچی–حیدرآباد موٹروے）は、パキスタンのシンド州にある南北に走る高速道路で、カラチとハイデラバードを結んでいる。[1] 6車線の道路は全長136キロメートルで、[2] [3]カラチ港とカシム港を起点とする商業交通に対応している。1日の交通量は約30,000台である。[4]
この高速道路は旧スーパーハイウェイの改良版である。フロンティアワークス機構は、 25年間にわたり建設・運営・譲渡方式でプロジェクトを遂行した。 [5] [6]
歴史
パキスタンで初めて高速道路が提案されたのは、ナワズ・シャリフ元首相 の政府でした。パキスタン初の高速道路である全長367km、6車線のM-2は1997年11月に開通し、[7] [8]南アジア初の高速道路となりました。
2015年3月11日、2017年8月に完成予定のM-9高速道路の開通式が開催された。カラチとハイデラバードを結ぶ6車線、4つのインターチェンジの道路の建設費は360億ルピーと見積もられた。[9]ダダバイ、インダストリアル・バレー、ヌーリアバード、タナ・ボラ・カーン のインターチェンジにより、タールパーカー、ジンフィール、キーンジャールなどの地域も接続できるように なる予定だった。
2017年2月3日、ナワズ・シャリフ首相はロニ・コットからラッキー料金所までの高速道路の完成区間を開通させた。[10]当時、路線の約半分（136kmのうち75km）が完成しており、残りの半分は2018年3月に完成する予定であった。[11] [12]
2020年12月24日、M-9に新しい料金所がオープンしました。24車線（入口6か所、出口18か所）を備えたこの料金は、パキスタン最大の料金所です。 [13] 2022年2月、連邦政府は交通量の増加に対応するため、高速道路を6車線から8車線にさらにアップグレードすることを決定しました。[2]
ルート
M-9 はカラチ北部バイパス ( M-10としても知られる)のジャンクション近くのカラチ北部から始まります。カラチ北部バイパスとこの道路はトランペット インターチェンジで接続されています。その後、この道路は市街地を離れます。連絡道路を通って、北東のトラックで N5 とのジャンクションを形成します。この高速道路はカラチを出て、タール砂漠に入ります。ハイデラバード市の外に位置するこの高速道路は、コトリのクローバーリーフ インターチェンジで終わります。その後、N-5と合流します。
特徴
パキスタンの他の高速道路と同様に、M-9 では大型輸送車両は時速 80 キロ、小型輸送車両は時速 120 キロの速度制限が設けられています。安全のため、また不正な侵入を防ぐために、中央分離帯が設けられ、外側はフェンスで囲まれています。進入できるのは高速車両のみで、歩行者、自転車、オートバイ、動物が引く馬車など、低速車両は通行できません。ただし、大型バイクはパキスタンの国道・高速道路警察によって巡回目的で使用されています。
高速道路の両側には2車線のサービス道路がある。 [4]
参照
参考文献
- ^ 「私たちを結びつける道」エクスプレス・トリビューン。2015年3月17日。 2022年9月24日閲覧。
- ^ ab Hanif, Haseeb (2022年2月12日). 「カラチ・ハイデラバード高速道路が改良へ」.エクスプレス・トリビューン. 2022年9月24日閲覧。
- ^ 「カラチ-ハイデラバード高速道路（M-9）」。国立高速道路庁。 2022年9月24日閲覧。
- ^ ab Wasif, Sehrish (2018年2月12日). 「CPEC西ルート、今年末までに完成予定」. The Express Tribune . 2022年9月25日閲覧。
- ^ 「カラチ・ハイデラバードM-9の複数の料金所を1つに置き換える：ムラド」Business Recorder 2020年3月9日。 2022年9月24日閲覧。
- ^ Akbar, Ali (2015年3月11日). 「ナワズ首相、カラチ-ハイデラバード高速道路を開通」Dawn . 2022年9月24日閲覧。
- ^ Kareem, Abdul (2017年11月25日). 「1997年11月26日：パキスタンに新しい高速道路が開通」. Gulf News . 2022年9月24日閲覧。
- ^ 「BBCニュース | 南アジア | パキスタン、初の高速道路を開通」BBCニュース。1997年11月26日。 2022年9月25日閲覧。
- ^ 「首相、カラチ・ラホール高速道路の起工式を実施」エクスプレス・トリビューン2015年3月11日。 2022年9月24日閲覧。
- ^ Naeem, Ali (2017年4月13日). 「カラチ・ハイデラバード高速道路の工事がカタツムリのペースで進み、通勤者が苦しむ」Geo News 。 2022年9月24日閲覧。
- ^ 「首相、カラチ・ハイデラバード高速道路を開通」Geo News 2017年2月3日2022年9月24日閲覧。
- ^ Ali, Naeem (2017年4月25日). 「M9高速道路、首相就任から数ヶ月で通行止め」Geo News . 2017年9月25日閲覧。
- ^ 「M-9号線沿いの新しいハイデラバード・トール・プラザは国内最大」Global Village Space 2020年12月29日2022年2月12日閲覧。