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 M-41 | ||||
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 現代の地図ではM-41が赤く強調表示されている | ||||
| ルート情報 | ||||
| MDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 38.1マイル[1] (61.3 km) | |||
| 存在した | 1919年7月1日頃[2] – 1926年11月11日頃[3] | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  ホルトンのM-24 | |||
| 北端 |  ハートのM-11 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ミシガン州 | |||
| 郡 | マスキーゴン、ニューエイゴ、オセアナ | |||
| 高速道路システム | ||||
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M-41 は、米国ミシガン州のローワー半島にある、ホルトン付近から始まり、北および北西方向に走り、ハートで終わる、かつての州幹線道路の名称です。この高速道路は 1919 年に建設され、1926 年まで使用されました。それ以降、この名称は再利用されていません。
ルートの説明
M-41は、ホルトンとヘスペリアの間を現在のM-120のルートに沿って走った。道路は北東に進み、マスキーゴン郡とニューエイゴ郡の境界まで走った。高速道路は郡境に沿って北に曲がり、マスキーゴン郡、ニューエイゴ郡、オセアナ郡の三地点に至った。そこからM-41はオセアナ郡とニューエイゴ郡の境界に沿って北に進み、ヘスペリアに至った。そこで西に曲がってフェリーに至り、さらに北西に曲がってハートに至った。[2] [4]
歴史
1919年に州の高速道路システムが初めて制定されたとき、[5]ホルトン・ハート間はM-41に指定されていた。[2] 1926年11月11日に米国の高速道路番号システムが創設され、 [6]アッパー半島で米国ハイウェイ41が指定された後、[7]ミシガン州高速道路局は、当時新しく制定された米国ハイウェイと重複する番号を持つ州ハイウェイの番号を変更した。その過程で、M-41の指定は廃止された。南半分は新たに指定されたM-20の一部となった。北半分はM-82の一部となった。[3]
主要交差点
参照
ミシガン州ハイウェイズポータル
参考文献
- ^ ab 「旧M-41の概観図」（地図）。Googleマップ。 2012年2月22日閲覧。
- ^ abc ミシガン州道路局(1919年7月1日)。ミシガン州 (地図)。縮尺未記載。ランシング: ミシガン州道路局。ローワー半島シート。OCLC 15607244。 2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由。
- ^ ab ミシガン州道路局 (1926 年 12 月 1 日)。公式道路状況マップ(地図)。[c. 1:823,680]。ランシング: ミシガン州道路局。
- ^ ミシガン州運輸省 (2023). ミシガン州: 公式2023年ミシガン州交通地図(PDF) (地図). c. 1:975,000. ランシング: ミシガン州運輸省. § K8 . 2024年1月20日閲覧。
- ^ 「ミシガン州はウィスコンシン州の道路標示システムを採用すればうまくいくかもしれない」グランドラピッズ・プレス。1919年9月20日。10ページ。OCLC 9975013。
- ^ マクニコル、ダン（2006年）。『アメリカを築いた道路：米国州間高速道路の驚くべき物語』ニューヨーク：スターリング。p. 74。ISBN 1-4027-3468-9。
- ^ 公道局とアメリカ州間高速道路当局協会(1926 年 11 月 11 日)。アメリカ州間高速道路当局協会が統一標示に採用した米国高速道路システム (地図)。1:7,000,000。ワシントン DC: 米国地質調査所。OCLC 32889555。2013年11 月 7 日に取得– Wikimedia Commons経由。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/M-41 (ミシガン州ハイウェイ)
KMLはWikidataから取得されています
- ミシガンハイウェイズのM-41