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| ロー・ムーア製鉄所 | |
|---|---|
 1855年頃の製鉄所 | |
  ウェスト・ヨークシャーのロー・ムーア | |
 | |
| 構築済み | 1791年8月13日 |
| 位置 | ロー・ムーア、ブラッドフォード、イングランド |
| 座標 | 北緯53°45′10″ 西経1°46′08″ / 北緯53.752762° 西経1.768988° / 53.752762; -1.768988 |
| 業界 | 鉄工 |
| 製品 | 錬鉄 |
| 廃止 | 1920 |
ロー・ムーア製鉄所は、イングランド、ヨークシャー州ブラッドフォードの南約3マイル（4.8 km）にあるロー・ムーア村に1791年に設立された錬鉄鋳造所でした。この工場は、この地域で見つかった高品質の鉄鉱石と低硫黄の石炭を利用するために建設されました。ロー・ムーアは1801年から1957年まで錬鉄製品を製造し、世界中に輸出していました。かつてはヨークシャー最大の製鉄所で、鉱山、石炭と鉱石の山、窯、高炉、鍛冶場、スラグ山が鉄道で結ばれた一大複合施設でした。周囲の田園地帯は廃棄物で散乱し、炉と機械から出る煙が空を黒く染めていました。今日でもロー・ムーアは工業地帯ですが、汚染はほぼ排除されています。
背景
製鉄所は、近隣で採れる良質の石炭と鉄鉱石という優れた資源に依存していた。「良質層」の石炭は、硬い砂岩の上に横たわる厚さ約 18 ～ 28 インチ (460 ～ 710 mm) の層から採掘された。[1] この石炭は特に硫黄分が少ない。[2] この石炭層から約 120 フィート (37 m) 上に「黒層」の石炭層がある。鉄鉱石はこの層の上にあり、約 32% の鉄を含んでいる。ハリファックスの石炭層は、良質層から約 230 ヤード (210 m) 下にある。[1] 製鉄所が開発された当時、最近の技術進歩により、木炭ではなく石炭を使って鉄を精錬し、鉄製品の製造工程に蒸気機関を使用することが実用化されていた。[3]
製鉄所が占めていた土地のほとんどはロイズ・ホールの土地の一部だった。この土地での炭鉱の操業は1673年に言及されている。1744年、所有者のエドワード・ルークス・リーズは炭鉱の開発を積極的に始めた。1780年頃、ロー・ムーア炭鉱からブラッドフォード中心部の石炭置き場まで木製の鉄道が敷設され、そこからリーズ・リバプール運河を経由して石炭を運ぶことができた。その後まもなく、リーズは破産した。[4] この土地は1786年12月と1787年10月の2度競売にかけられたが、適切な申し出はなかった。[5] リーズは1787年に自殺した。 [6]
1788年に、この地所は田舎紳士のリチャード・ハード、ジョン・プレストン、ジョン・ジャラットの共同経営者に34,000ポンドで売却された。何度か株式を売却した後、共同経営者はリチャード・ハード、牧師のジョセフ・ドーソン、弁護士のジョン・ハーディとなった。ドーソンは冶金学と化学に興味があり、ジョセフ・プリーストリー博士 の親友だった。彼がこの事業の主導者だったようだ。[5] 共同経営者は製鉄所を設立する計画を立て、ウィガン出身のスモーリーという技術者を雇って爆風エンジンを製造させた。スモーリーはトーマス・ウッドコックに炉、鋳造所、その他の作業の設計図を作成するよう依頼した。[8] ウッドコックはロー・ムーアに移り、1833年に亡くなるまで建築家兼ゼネラルマネージャーを務めた。[9]
拡大
工場の建設は1790年6月に始まり、高炉や鋳造工場も建設された。[10] 炉の底は四角く、高さが約50フィート（15メートル）に達するにつれて先細りになっていた。[11] 2つの炉は1791年8月13日に吹き込まれ、その3日後に鍛冶職人によって最初の鋳造が行われた。[12] 当初工場では家庭用品を生産していたが、すぐに蒸気機関の部品などの工業製品も生産し始めた。[11] 1795年、同社は1793年以来革命フランス と戦争を続けていた政府に銃、砲弾、砲弾を供給する契約を獲得した。1799年までに工場では年間約2,000トンの銑鉄を生産し、工場建設用の柱からガーデンファニチャーまでさまざまな鉄製品が作られた。[13]
1800年、同社はウォルター・スペンサー・スタンホープから借りた土地にバーンビー・ファーネス炭鉱を開設した。この炭鉱は「シルクストーン層」で採掘された。1802年、ロー・ムーア・ファーネス・ワゴンウェイが建設され、炭鉱とバーンズリー運河のバーンビー・ベイスンがつながった。炭鉱は1807年5月に閉鎖された。ワゴンウェイは1809年にシルクストーン・ワゴンウェイに置き換えられ、その線路床の大部分が利用され、1870年まで稼働した。[14]
製鉄所は19世紀を通じて創立者の家族によって所有され、さらにウィッカム家がハーズ家に嫁いだため、その家族も加わった。年間資本金は1793年の5万2千ポンドから1818年には25万ポンドに増加した。[15] 同社は1801年に錬鉄の生産を開始し、最初は輸入鉄を使用していたが、1803年にはロー・ムーア産の銑鉄を使用するようになった。[13] 1803年には、予想されていたフランス軍の侵略を撃退するために、ロー・ムーアに志願兵連隊が結成された。[16] 工場は徐々に機械化されていった。1805年までには、炉に燃料を装填するための自動傾斜式傾斜鉄道、釘切り機、ノーズヘルブハンマー2台、板金圧延機が設置された。[17] 鉄工所が成長するにつれ、会社はノース・ブライアリーという名前を冠した地区に労働者の小屋と坑道で働く少年たちのための宿舎を建設した。少年たちには衣服と学校が無料で提供された。会社はまた、いくつかのパブも経営していた。[18]
1814年のフランスとの戦争の終わりまでに、工場は毎週33トンの銑鉄を生産していました。戦争後、需要が落ち込んだため価格はしばらく下落しましたが、1822年にはガス管と街灯の需要が回復し始めました。[19] エアデールの詩人ジョン・ニコルソンは1829年に次のように書いています。
形のない黒い鉱石が初めて
ロー・ムーアの周囲に山積みになったとき、
轟く風、震える炎、
その塊に別の名前が付けられた。
太陽のように白い金属が流れ、
馬蹄形の釘や轟く銃に使われる
...
ペンでは書けず、心では飛翔できず
、ロー・ムーアの素晴らしさを語ることはできない。[20]
1835年までに工場は増加する注文を処理するようになった。工場、事務所、労働者の住宅で混雑していた元の敷地には拡張する余地がなかった。南東の新しい敷地で建設が始まり、1836年に2基の炉付き高炉がそこで稼働した。[21] 1842年に会社はエンジンボイラー用の鉄板を圧延するための新しい工場を設置した。1843年に蒸気機関で駆動する4組の鍛造ハンマーが設置され、1844年に会社はジェームズ・ナスミスが新しく発明した蒸気ハンマーの1つを設置することを決定した。[22]
プロセス
鉱石を銑鉄に、さらに錬鉄に変える工程では、まず石炭をコークスに変えて水分と硫黄を取り除きます。この工程は、ヤードに積み上げて行う場合は48時間、炉で行う場合は24時間かかります。[23] 良質の石炭層の約32%がコークス化で失われます。[24] 鉄鉱石はしばらく風化させて頁岩から分離させます。鉄鉱石から粘土を分離するため、石灰岩はスキップトンから運ばれました。 [23] 1832年には、2,240ポンド（1,020 kg）の銑鉄を作るのに、9,750ポンド（4,420 kg）の石炭、2,800ポンド（1,300 kg）の石灰岩、8,500ポンド（3,900 kg）の鉄鉱石が必要でした。[25]
鉄鉱石は窯でコークスと石灰石とともに焼かれ、その後炉に流し込まれ、鉱石として取り出された。これは結晶質または粒状の構造を持つ鋳型に鋳造され、冷風で精錬されて薄片状に取り出された。高炉は4基あり、空気は強力な蒸気機関によって送り込まれた。[26] 次に鉄はパドルされ、粒状で展性のあるものになった。蒸気ハンマーは赤熱した鉄を展性のある板に鍛造し、それを圧延して錬鉄板にした。[26] 高炉からの大量のスラグは道路建設用に販売された。[8]
フル生産
マンチェスター近郊のパトリクロフトにあるジェームズ・ナスミスのブリッジウォーター鋳造所の工場長ロバート・ウィルソンは、ナスミスが1842年に設計した蒸気ハンマーを改良し、ハンマーの打撃力を調整できる自動動作を発明した。これは非常に重要な改良であった。[27] ナスミスの蒸気ハンマーは、打撃力を広範囲に変化させることができるようになった。 [ 28]ナスミスの最初の蒸気ハンマーは、ロー・ムーア工場向けに作られた。彼らはその機械を拒否したが、1843年8月18日に自動動作ギアを備えた改良版を受け入れた。 [29] 1845年から1856年まで、ロバート・ウィルソンはロー・ムーア製鉄所に雇われた。[30] ロー・ムーアにいる間、彼は「円形バランスバルブ」で蒸気ハンマーを改良した。[31] 1851年にロンドンの水晶宮で開催された万国博覧会 では、製鉄所は巨大な大砲を展示した。[32] 同社はまた、鉱石、石炭、銑鉄、錬鉄のサンプル、小型銃、サトウキビ工場、オリーブ工場、楕円グラフも提供した。[33]
ロー・ムーア社は1854年にビアリー製鉄所を買収した。[34] 1855年までにロー・ムーアは年間21,840トンの鉄を生産し、ヨークシャー最大の製鉄所となった。ロー・ムーアの鋳物工場は、クリミア戦争（1853～56年）やインド大反乱（1857～58年）で戦う兵士のために、大量の銃、砲弾、弾丸を生産した。[35] その後、政府が武器生産をますます担当するようになるにつれ、武器ビジネスは衰退した。工場は、溶接不要の鉄道タイヤ、蒸気機関ボイラー、西インド諸島の製油所用の砂糖鍋、水道管、工業用の重鉄部品の製造に転向した。[36]
1863年までに、工場には1,993人の鉱夫、420人の炉夫、770人の鍛冶屋、323人の技術者を含む3,600人の従業員がいた。1864年には、重い鍛造品を生産するために8トンのラムを備えた2台目の蒸気ハンマーが設置された。1871年には、7トンの3台目の蒸気ハンマーが設置された。造船業の鉄板需要を満たすために、工場で鍛造されたスラブで供給される新しい圧延工場も建設された。[37] 1867年までに、従業員は約4,000人になった。[38] 当時の工場の説明には次のように記されている。
実際に、堆積した灰と焼かれた頁岩は国中に広がっており、その体積はまもなくピラミッドの容積に匹敵するようになるだろう。いくつかの場合では、ゴミの山は平らにならされ、遠くから運ばれた土で覆われている... ロシア、アメリカ、インド、そして実際には世界中に送られる鉄板、棒、鉄道タイヤが、ここでの主な製造品であるが、銃（32ポンドから68ポンドまで）もここで製造されている... 周囲数マイルにわたるすべての小川は、工場に水を供給するために堰き止められており、一滴一滴の水が注意深く節約されている。工場に近づくと、もちろん、大きく燃え上がる炎を上げた巨大な炉が注目を集める。形は普通の石灰窯に似ており、頂上の燃え盛る炎の真ん中には奇妙な車輪がある。これは、鉄鉱石やその他の物質を鉄の荷車に載せて傾斜面を上って炉の口まで運ぶ機械の付属物で、荷車は自動で回転し、そこで中身を降ろす。[39]
1868年には、ロー・ムーア鉄鉱石が617,628トン採掘され、生産量がピークに達した。 [ 37] 1876年には、ノース・ビアリー、トング、ボーリング、シェルフ、ワイク、クリフトン、ヒッパーホルム、クレックヒートンなどの周辺の町で、深さ30～150ヤード（27～137メートル）の炭鉱で約2,000人の炭鉱労働者が雇用されていた。[40] 鉱山から水を排出するために13台の揚水エンジンが使用された。同社はまた、東のビーストン、チャーウェル、オスモンドソープ、リーズ近郊のポッターニュートンの炭鉱で約800人の炭鉱労働者を雇用していた。鉱物は馬車または固定エンジンで牽引する路面電車の荷馬車で工場に運ばれた。[8]
ロー・ムーア鉱山は、1876 年までに年間約 60,000 トンの鉱石を生産しました。鉄は均一で光沢のある粒子が珍重され、高値で取引されました。品質は、鉱石と石炭の性質と製造工程に一部起因しているようです。[1] 生産は美観を犠牲にしました。1876 年の説明では、「この地域の植物が生息する絶え間ない煙の天蓋の自然な影響により、見苦しい薄汚れがもたらされています... 鉱山自体とその周囲によって作り出された外観は、火山の火口付近の外観によく似ています。」と述べられています。[8]
衰退
1880年代後半、同社は困難に直面し始めた。鉱山はますます分散し、費用もかさんでいた。鉄道網はさまざまな軌間があり、固定エンジンと機関車が混在していた。工場の一部は時代遅れで、一般的に非効率的な運営だった。[41] しかし、安全性が極めて重要な用途では「ベスト ヨークシャー アイアン」の需要は続いていた。1888年にロー ムーアは有限責任会社に転換されたが、経営権は創業者の子孫が保持した。取締役はニュー ワークスに高さ70フィート (21 m)、週340トンと240トンの生産能力を持つ2つの新しい高炉を計画した。[42] 最初の高炉は1892年に稼働を開始した。1905年にニュー ワークスに発電所が建設され、高炉からのガスでボイラーが燃焼された。最も重い機械を除いて、蒸気駆動は電気駆動に置き換えられた。[43]第一次世界大戦（1914年 - 1918年） の勃発により、初期の戦車の履帯用靴を含む砲弾の薬莢と落下鍛造品の需要が一時的に急増した。[44]
戦後、錬鉄の将来の需要が不確実であることは明らかでした。会社はスタッフォードシャーのロバート・ヒース・アンド・サンズに買収され、ロバート・ヒース・アンド・ロー・ムーア社という新しい会社が設立されました。コスト削減の努力がなされましたが、品質に影響が出ました。[43] 硫黄分の多い石炭を使用する試みは深刻な問題を引き起こし、高品質の鉄の供給者としての工場の評判を台無しにし、1920年代の重工業の不況により需要はさらに減少しました。会社は事業の多様化に資金を注ぎ込みましたが、成功しませんでした。1928年に会社は破産宣告を受け、ロー・ムーアの資産はトーマス・W・ワード社に買収されました。多くの鉱山、線路、工場が閉鎖または解体されました。[45] いくつかの建物は他の会社に売却またはリースされ、いくつかの工場は近代化されました。錬鉄の生産は1957年に終了しました。1971年には新しい所有者が合金鋼を生産し、週あたり約350トンを生産しました。[46]
参考文献
注記
- ^ ジョセフ・ドーソンは貧しい家庭に生まれたが、ある紳士の援助で学校に通い、その後グラスゴー大学で学んだ。彼はウェスト・ヨークシャーのアイドルで牧師になったが、給料は低かった。生計を立てるために、彼は農夫、教師、医者、炭鉱長としても働いた。彼は貯金をロー・ムーア製鉄所に投資し、裕福な男になった。[7]
引用
- ^ abc Cudworth 1876、56ページ。
- ^ ロー・ムーア・カンパニー：ロンドン協会 1879年、346ページ。
- ^ ロー・ムーア・カンパニー：ロンドン協会 1879年、345ページ。
- ^ ドッズワース 1971、2ページ。
- ^ ab ロー・ムーア・カンパニー：ロンドン協会 1879年、344ページ。
- ^ ロー・ムーア・カンパニー：ロンドン協会 1879年、343ページ。
- ^ クルーゼ2008、82ページ。
- ^ abcd Cudworth 1876、57ページ。
- ^ カドワース 1876年、57-58ページ。
- ^ ドッズワース 1971、3ページ。
- ^ Dodsworth 1971、p.4より。
- ^ ロー・ムーア・カンパニー：ロンドン協会 1879年、347ページ。
- ^ Dodsworth 1971、6ページより。
- ^ シルクストーン・ワゴンウェイ、サウス・ヨークシャー：調査報告書（PDF） 。第1巻。ヨークシャー考古学トラスト。2012年8月。 2016年3月11日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2019年8月10日閲覧。
- ^ コディチェク 1990、44ページ。
- ^ ロー・ムーア・カンパニー：ロンドン協会 1879年、351ページ。
- ^ ドッズワース 1971、7ページ。
- ^ ドッズワース 1971、9ページ。
- ^ ドッズワース 1971、10ページ。
- ^ ニコルソン 1876年、265-266ページ。
- ^ ドッズワース1971年、14ページ。
- ^ ドッズワース1971年、15ページ。
- ^ カドワース 1876年、59ページより。
- ^ ムシェット1840、901ページ。
- ^ スコアズビー 1839、333ページ。
- ^ マレー1867年、410ページ。
- ^ ローランドソン 1875年、34ページ。
- ^ ナスミス＆スマイルズ 1883年、259ページ。
- ^ エヴァンス 2004、58ページ。
- ^ デイ＆マクニール 2013、1318ページ。
- ^ グレイ2004、77ページ。
- ^ タリス2011、167頁。
- ^ 1851年博覧会委員団、1851年、110ページ。
- ^ カドワース 1876年、58ページ。
- ^ ドッズワース1971年、16ページ。
- ^ ロー・ムーア・カンパニー：ロンドン協会 1879年、350ページ。
- ^ ドッズワース1971、17ページより。
- ^ マレー 1867年、411ページ。
- ^ マレー 1867年、409-410ページ。
- ^ カドワース 1876年、56-57ページ。
- ^ ドッズワース1971年、18ページ。
- ^ ドッズワース1971年、19ページ。
- ^ ドッズワース1971、21ページより。
- ^ ドッズワース1971年、20ページ。
- ^ ドッズワース1971年、22ページ。
- ^ ドッズワース1971年、23ページ。
出典
- 1851年博覧会委員 (1851)。1851年万国産業博覧会の公式カタログ...スパイサー兄弟。110ページ。2013年8月14日閲覧。
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