ラウドン郡合同消防救助システム

ラウドン郡消防救助隊

作戦地域
国	アメリカ合衆国
州	バージニア州
郡	ラウドン
代理店概要
人材配置	キャリアとボランティア
消防署長	キース・ジョンソン
EMSレベル	ALS/BLS
国際サッカー連盟	3756
モットー	チームワーク、誠実さ、プロフェッショナリズム、サービス。(TIPS)
施設と設備
大隊	3
駅	24
エンジン	33
トラック	6
耕運機	2
プラットフォーム	4
救助	5
救急車	44
入札	15
危険物	1
光と空気	2
Webサイト
公式サイト
IAFFウェブサイト

ラウドン郡複合消防救助システム (LC-CFRS)は、職業ラウドン郡消防救助隊( LCFR ) と 16 のボランティア組織で構成されています。LC-CFRS は、バージニア州ラウドン郡の町、村、郊外の住民と財産を火災や火災の危険から保護し、緊急医療サービス、危険物質の緩和、大量死傷事故対応サービス、環境危険対応サービスなどを含む技術的救助対応サービスを提供する責任を負っています。同部署の本部と訓練施設は、シコリン ロード沿いのリースバーグにあります。 ^[1]

LC-CFRSはバージニア州最大の消防署の一つで、約1,500人のボランティア職員と500人の正規職員で構成され、消防士、救急救命士（EMT）、救急医療士、その他の緊急対応者で構成されています。^[2] LC-CFRSは、郊外と田舎の郡全体に広がる多様な人口に対応するために、複合システムを使用しています。ユニットは、木造一戸建て住宅から高層建築物、橋、トンネル、大規模な公園、大規模な山火事の原因となる森林地帯、ブルーリッジ山脈などの広大な森林と山々、さらには地下鉄やバス路線まで、さまざまなタイプの建物に対応できます。LC-CFRSは、郡全体に戦略的に分散したステーションから対応し、非常に広大で多様な地域に医療を提供します。

LC-CFRS は、正規職員とボランティアメンバーによる複合システムを使用して、住民に 消防、救助、救急医療サービス ( EMS ) を提供しています。

1980 年代から 1990 年代の大半にかけて、ラウドンの消防救助サービスは、職業消防士/救急救命士(EMT) を補佐するボランティアによって提供されていました。時間が経つにつれて、サービスの需要が増加し、日中に利用できるボランティアの数が減ったため、職業人員を追加で雇用する必要が生じました。

会計年度 1993 年から会計年度 2009 年にかけて、キャリア職員の数はフルタイム従業員換算で 56.95 人から 504.01 人へと増加しました。4 システムのボランティア コンポーネントは、推定合計 1,476 人のボランティアで構成され、そのうち約 770 人が業務および/または管理業務で活動しています。これら 2 つのグループでは、人数と業務メンバーの面で継続的かつ着実な成長が見られます。

LC-CFRS は、2015 年頃に、消防署の上層部を評価し、場合によっては再編するプロセスを開始しました。消防署全体を監督する委員会である消防救助委員会は、署長と郡監督委員会に報告します。新しい構造では、委員会を廃止し、代わりに執行委員会を設置します。執行委員会は、署長に報告するいくつかの小委員会 (会長、救助長、消防長委員会など) で構成されます。次に、署長は、消防/救助以外の郡管理者に報告し、郡管理者は BOS に報告します。2015 年、LCFR は、病院への EMS 輸送に対する請求をソフト ビリング方式で導入しました。

ラウドン郡複合消防救助システムのトップは、同部門を構成する職業人員とボランティア職員を含め、キース・ジョンソン署長（C600）です。ジョンソン署長の下には、2 人の副署長と 10 人の副署長がおり、そのうち 6 人は同部門の支部を担当し、4 人は交代制の運用シフト指揮官を務めています。さらに、ジョンソン署長の直属の下、ボランティア プログラム マネージャーのカレン・マクエイドと職業基準部門が業務にあたっています。緊急事態管理局は、以前は署長の直属下に置かれていましたが、2017 年から 2019 年の間に、郡管理者のティム・ヘムストリートの直属下に移管され、署長はヘムストリートに報告しています。

キース・ジョンソン署長は、2018年のキース・ブラウナー署長の退職に伴い、署の指揮権を引き継ぎました。ブラウナー署長は、2010年にジョセフ・E・ポッツォ署長がフロリダ州ボルーシャ郡のボルーシャ郡消防局長に就任した後、指揮権を引き継ぎました。2017年12月に署員に宛てた内部メモで、ブラウアー署長は、数十年にわたる公務を終え、2018年4月1日付けで退職すると発表しました。2018年2月、キース・ジョンソン副署長 (C600B) が署長代行に昇進し、署での役割を段階的に退き始めるブラウアー署長と協力しています。現在、後任の署長を探しています。 2018年5月9日水曜日の内部メモで、キース・ジョンソン代理署長が消防署の新しい消防救助署長に任命されたことが確認された。^[3]

2018 年 3 月の取締役会で、ボランティア サービス担当の新しい副署長、さらに 2 人のシフト コマンダー、4 人の EMS スーパーバイザー (新しい EMS 602 のポジションを作成)、およびその他の補助的なポジションへの資金を含む予算が承認されました。EMS602 は、パーセルビル公共安全センター、ハミルトン、またはリースバーグに配置されると思われます。2018 年 5 月 9 日、内部部門メモにより、2018 年 6 月下旬からシフト コマンダーは 22 署を拠点とする 24 時間体制の役割になり、EMS602 は 14 署の外に置かれることが確認されました。2018 年 7 月、ウィリアムズ副署長がアシスタント チーフに昇進したことが発表され、彼の DC の地位とボランティア サービス用の新しい DC のポジションが埋められることになりました。 2017 年夏、LCFR は「シフト コマンダー」のポジションを導入しました。これは、2 人の副チーフが交代で勤務し、週 7 日、午前 6 時から午後 6 時まで勤務します。この 2 つのポジションは、以前の副作戦部長の職務を引き継ぎました。2018 年春にシフト コマンダーがさらに 2 人追加されたことで、このポジションは 24 時間 365 日勤務となりました。この 4 人の副チーフは交代で勤務し、勤務中はシフト コマンダーと呼ばれ、ディスパッチ コールサインは「オペレーション 600」です。

LCFRには、消防救助システムチーフ、2人のアシスタントチーフ（AC）^[4] 、および10人の副チーフ（DC）がおり、それぞれが複数の部門、セクション、プログラム、または取り組みを担当しています。

消防救助システム責任者（無線/ディスパッチID）：

• キース・ジョンソン首長（C600）

2 人のアシスタントチーフは次の責任を負います。

• オペレーション: アシスタントチーフ ジェームズ ウィリアムズ (AC600)
• サポートサービスとボランティア管理: アシスタントチーフ Travis Preau (AC600B)

10 人の副署長は以下の責任を負います。

• 運用: 「シフト コマンダー」の称号の下で交代する 4 人の副署長 - 副署長の Corey Parker、Michael Nally、Kevin Wright、Roger Martin (O600、O600B)
• 消防署長室: 消防署長ミカ・キガー (FM600)
• ボランティアサービス: 副署長ジム・クック (DC640)
• コミュニケーションおよびサポートサービス: 副主任 Nicole Pickrell (DC650)
• EMS: ジェイミー・クーパー副署長 (DC660)
• 資産管理: 副部長アーロン・ジェイコブス (DC670)
• 研修: 副署長 ランドール シャンク (DC690)

医療ディレクターオフィス:

• オペレーション医療ディレクター: ジョン・モーガン博士 (OMD600)
• アシスタントオペレーションメディカルディレクター：Al Pacifico PA-C (OMD600B)

各ボランティア中隊はラウドン郡消防救助局の管轄下にありますが、日常的な管理と運営は各自が主に担当しています。LCFR は、部分的な資金提供、トレーニング、プロトコル、法的援助を通じてボランティア中隊を支援しています。多くの中隊の名前には「部署」という用語が含まれていますが (アッシュバーン ボランティア消防救助局など)、これらの組織を部署全体と区別するには、「中隊」という用語が適切です。ボランティア スタッフと正規スタッフは同じサービスを提供し、通常、トレーニングとサービスのパフォーマンスにおいて同じ基準を共有します。

会話では、会社が運営する物理的な建物は「ステーション」と呼ばれることが多く、組織体は「会社」と呼ばれることがよくあります。これは、複数の建物/ステーションを持つ会社 (スターリング消防署 – ステーション 611、618、624、スターリング救助署 – ステーション 615、625、635、アッシュバーン消防救助署 – ステーション 606 および 622、リースバーグ消防署 – ステーション 601 および 620 など)、または主に専門職員で構成されるステーション (ボランティアによる支援もあるラケッツ 610 およびフィロモント 608、または完全に専門職員で構成されるカークパトリック ファーム 627、ムーアフィールド 623、ラウドン ハイツ 626、ダレス サウス 619 など) を、会社またはステーションとして簡単に参照できる単一の建物のみを持つ他のすべての組織と区別するためです。

各ボランティア団体は、主に地元のコミュニティからメンバーを集めています。ほとんどのボランティアは自分の地域の団体に加入しますが、個人のスケジュール、興味、性格、および各団体が提供するメンバーシップ オプションに応じて、一部のメンバーが別の団体で活動することも珍しくありません。

LC-CFRS システムのボランティア カンパニーの会員は、通常、取締役会 (BOD) が率いています。取締役会には、コミュニティのメンバーとカンパニーの上級役員が参加します。BOD の下には、ボランティア カンパニーの 2 つの部門、管理部門と運用部門があります。各部門のトップは、それぞれ社長と消防/救助隊長です。社長の管理部門は、カンパニーの日常業務、財務、サポート、および書類処理を担当します。社長の下には、通常、副社長、秘書、会計、委員会ディレクター、およびトライアル ボードがいます。運用部門のスタッフ組織は、緊急事態に対応し、トレーニングを行い、主にカンパニーの公の顔となります。消防署長または救助署長の下には、中隊の性質と規模に応じて、副署長、副署長、隊長、中尉、巡査部長、技師、クルーチーフ（担当役員/係員とも呼ばれる）、そして消防士と救急隊員がいます。中隊の役員の数と種類は主にその規模によって異なり、小規模な中隊では運用役員が 5 人（クルーチーフは含まない）と管理役員が 4 人程度ですが、大規模な中隊では役員が 15 人程度（クルーチーフは含まない）にもなります。たとえば、パーセルビル ボランティア消防隊には、隊長 1 人、副署長 1 人、隊長 2 人、中尉 2 人がいますが、副署長も巡査部長もいません。ただし、リースバーグ ボランティア消防隊には、他の役職に加えて、隊長 3 人、中尉 6 人がいます。 2017 年夏のブラウアー長官の承認を受けた組織再編により、大尉までの職業士官と志願士官は同等の階級となり、職業大隊長は個々の中隊長と同等となり、大隊長より上位の職業士官はすべての志願士官よりも上位となる。

現在、パーセルビル救助隊 (CO. 14) と 24 時間体制のキャリア スタッフ (8 や 10 など、部分的なボランティア サポートの有無は関係ありません) を維持しているステーションを除き、LC-CFRS のすべての会社は、日中 (0600-1800) はキャリア スタッフ、夜間 (1800-0600) はボランティア スタッフに何らかの形で分かれており、週末の対応は会社によって異なります。たとえば、ラヴェットビル消防救助隊 (CO. 12) は週末に 24 時間体制を維持していますが、パーセルビル消防隊 (CO. 2) は週末を含む週全体を通してキャリア/ボランティア分割シフトを続けています。スターリング救助隊は 3 つのステーションを管理しており、そのうち 2 つのステーション (ステーション 15 と 25) はボランティアが 24 時間体制で勤務し、3 つ目のステーションは夜間と週末にボランティアが勤務し、ステーション 35 では日中の時間帯にキャリア スタッフを配置するための協力協定が結ばれています。

多くの警察署では、日中は専門スタッフが勤務し、夜間はボランティアが活動しますが、ボランティアが専門スタッフとともに機材を手配したり、地域社会にサービスを提供したりすることは妨げられません。また、ボランティアのシフトでなくても、追加の機材が必要となる大事件の派遣があった場合、ボランティアが自宅や​​職場から出向いてユニットのスタッフを手配することも珍しくありません。これは、郡の他の地域から他のリソースが流出するのを防ぐためです。ユニットは最初はサービス中または派遣されていないかもしれませんが、最初のユニットが派遣された後、ボランティアは自宅から来て、2番目または3番目のユニットを「準備」または「サービス開始」することができます。

ラウドン郡消防救助局は、東はバージニア州フェアファックス郡、西はブルーリッジ山脈とバージニア州クラーク郡、北はポトマック川とメリーランド州フレデリック郡、南は国道50号線から国道620号線 - ブラドック道路、バージニア州フォーキア郡とプリンスウィリアム郡までの地域の防護に携わっています。

ワシントン首都圏のメトロポリタン・ワシントン政府協議会が 2008 年に締結した相互援助協定の結果、地域の消防救助部門に標準の番号体系が導入されました。すべてのユニットには 3 ～ 4 桁の番号が付けられ、最初の桁はユニットがどの機関に属しているかを示します。

• 000シリーズワシントンDC
• 100 シリーズバージニア州アーリントン郡(フォールズチャーチ市を含む)
• 200シリーズバージニア州アレクサンドリア市
• 300シリーズメトロポリタンワシントン空港局（レーガンナショナル空港とダレス国際空港を含む）
• 400 シリーズバージニア州フェアファックス郡(フェアファックス市を含む)
• 500 シリーズバージニア州プリンスウィリアム郡(マナサス市とマナサスパーク市を含む)
• 600 シリーズラウドン郡、バージニア州
• 700シリーズメリーランド州モンゴメリー郡
• 800シリーズプリンスジョージズ郡、メリーランド州
• 900 シリーズメリーランド州フレデリック郡
• 1000シリーズメリーランド州チャールズ郡
• 1100 シリーズバージニア州フォーキア郡
• 1200 シリーズバージニア州カルペパー郡
• 1300 シリーズバージニア州ウォーレン郡

ラウドン郡では 600 シリーズの指定子を使用しています。会社や署を参照するには、組織の番号が 6 の後に続きます。アッシュバーンの場合は署 606、ラヴェットビルの場合は会社 612 などです。特定の装置を参照するには、ユニットは最初にタイプ (トラック、救急車、エンジンなど) で参照され、次に以前の 606 または 616 形式を使用して署で参照され、同じタイプが複数その会社から運行されている場合は特定の英数字識別子が続きます。たとえば、会社 4 の唯一のエンジンは常にエンジン 604 と呼ばれ、会社 12 の唯一のタンカーはタンカー 612 であり、署 626 の唯一の救急車は救急車 626 と呼ばれます。ただし、会社 614 には 3 台の救急車があるため、それぞれ救急車 614、614B、614C と永続的に参照されます。

以前、ラウドン郡は、上記に挙げたように、ユニットが数字形式を使用して同じタイプのユニットを区別していた点で、他の COG 管轄区域とは異なっていました。他の管轄区域では、同じタイプの装置には、同一のユニットに対してアルファベットのマーキングが付けられています。同じ会社の救急車は、ラウドン郡のように救急車 606–1 ではなく、救急車 404A および 404B としてリストされます。しかし、2013 年 5 月に、ラウドン郡は消防車両については COG 標準に切り替えましたが、救助車両については切り替えませんでした。ワゴン車と予備エンジンの識別子は廃止され、COG 準拠の識別子に置き換えられました。たとえば、予備エンジン 606 は E606B になり、ワゴン 606 は E606C になりました。救助エンジンの識別子は、ER から COG 準拠の RE に変更されました。ジープもブラシ ユニットとして再指定されました。すべての予備ユニット (予備タンカー (RK)、予備トラック (RT) など) も COG 準拠に再指定されました。 (LCFR IB 2013–015) 2013 年 11 月、EMS 車両は COG 形式に従い始めました。

2013 年 10 月、ラウドン消防署は COG パターンの車両名称を全面的に採用することを決定し、救急車は 11 月 4 日から新しい名称に移行すると発表されました。消防車両に対する COG 名称の最近の導入に伴い、救急車やその他の EMS 車両は、-alpha (暗示)、-bravo、-charlie などの名称を使用することになります。

2016 年夏、ラウドン郡の公共安全システム全体で一連のテクノロジーと CAD のアップグレードが実施され、その過程で一部のユニット識別子が変更されました。多くの COG ガイドラインに従いながらも、多くの装置の指定が変更されました。

複数の機関からの対応が必要となる緊急事態が発生した場合、ディスパッチャーは特定の消防車がどの郡または市から来たかを迅速に特定できるほか、自らのリソースが枯渇した場合には近隣の郡や管轄区域に追加の消防車を要請することもできます。

LC-CFRSは、ウェストバージニア州ジェファーソン郡やバージニア州クラーク郡など、COGに加盟していない郡とも相互援助協定を結んでいる。同様に、重篤な患者をヘリコプターで搬送する必要がある緊急事態に備えて、LC-CFRSは、DC首都圏全域と米国の他の地域に救助ヘリコプターを配備している全国的な企業であるペトロリアム・ヘリコプターズ・インターナショナル（PHiエアメディカル）と協定を結んでいる。最も近いエアケア3はリースバーグ空港に駐留している。 ^[5] 2018年3月、LCFRがリトルフォーク・ボランティア消防救助隊の技術大型動物救助チームとのMOUを模索していることが発表された。

通信部門が発表した説明によると、特定の部門のユニットは一般的に定められた番号に分類され、2019 年夏に若干変更されました。

• 650 シリーズは通信に割り当てられています。
• 660 シリーズは消防長官事務所 (FMO) に割り当てられています。
• 670 シリーズは LCFR 管理に割り当てられています。
• 680 シリーズは、緊急事態管理局 (OEM) (MC 680 = MCI トレーラー) と予備艦隊 (Rescue 680、ALS 680) に割り当てられています。
• 690シリーズは訓練センターと予備機（機関車690-91-98-99、トラック690）に割り当てられている。

この特別指定に該当するその他の補助職種は次のとおりです。

• 人事中尉（作戦補佐官）：OAIDE600
• スタッフキャプテン: CAP600
• 物流：LOG600
• 大隊長（交代）：BC604
• 大隊長（特殊作戦）：BC600およびBC600B
• 大隊長（通信）：BC650
• 無線システム（通信）：COM651-653
• 大隊長（EMS）：BC660
• 大隊長（健康と安全）：BC 670
• 大隊長（施設）：BC671
• キャプテン（管理職）：CAP670-672
• 装置: APP670
• 大隊長（訓練）：BC690
• キャプテン（トレーニング）：CAP690-691

バージニア州セーフヘイブン法に基づき、2013 年春の重要なイベント中に強調されたように、LCFR は公開情報速報を発表し、すべての消防署と救助署は、親から安全に引き渡された (玄関先に置き去りにされるのではなく) 生後 14 日未満の子供を受け入れることが義務付けられていることを消防署と一般市民の両方に思い出させ、虐待や育児放棄の罪に対する弁護を提供しました。

• 2001 年 9 月 11 日 - ペンタゴンテロ攻撃: DC 首都圏の大半の消防署と同様に、LC-CFRS は消防署の埋め戻しや復旧作業など、対応に貢献しました。
• 2008年5月25日 - メドウッド郡消防局：メイデイアラートイベント - 消防アカデミーでのその後の訓練で使用されたケーススタディ。^[6]
• 2024年2月16日 - シルバーリッジドライブ爆発：メーデーとそれに続くLODDイベントで、屋内のガス漏れに対応した消防士が爆発に巻き込まれた。スターリングボランティア消防団の消防士トレバー・ブラウンが爆発で死亡し、LC-CFRSの他の消防士10人が負傷して入院した。^[7]
• 2024年7月31日 - Sous Vide Lane：HAMZAT/MCI、建物内でアンモニア漏れ、287人が検査を受け、33人が搬送され、5人が重体。これはこれまでで最大のラウドン郡EMS対応であった。[2]

• リースバーグ消防隊第1および第20部隊 - 「ビッグハウス」および「オールドタウンの誇り」^[8]

リースバーグ消防団は 1803 年 11 月 15 日に結成され、リースバーグの 2 か所に拠点を置いています。ステーション 1 は 215 W. Loudoun Street にあり、LVFC のサポート ユニットと退役した車両が収容され、住み込みのメンバーも収容されています。ステーション 20 は LVFC の主に活動する部門で、リースバーグ警察署の隣にあるプラザ ストリートのステーションから活動しています。ただし、ユニットの番号付けは、ステーション全体を示すものではありません。たとえば、20 に配置された耕運機は長い間トラック 601 と呼ばれていましたが、その指定を使用して購入された新しいバックアップ トラックにより、現在はトラック 620 と呼ばれています。リースバーグのユニットの中にはステーション 1 から番号が付けられているものもありますが、多くはまだステーション 20 に配置されています。LVFC は、新しいステーション 1 を建設する代わりに、古いステーション 1 を改造してアクティブ サービスに戻す (保管施設として使用するのではなく) 計画を消防救助委員会に発表しました。現在、ステーション 1 では最小限の業務が行われており、主に保管に使用されています。提案されているサウス リースバーグ ステーションの開設が LVFC とステーション 1 での業務にどのような影響を与えるかは不明です。LVFC が引き続きそのスペースで最小限の業務を実行するのか、閉鎖されるのか、または拡張された使用方法が見つかるのかリースバーグのタンカーは、エンジンとして稼働できるという点でユニークです。LC-CFRS の他のすべてのタンカーは、タンカーの役割に限定されています。ラウドンではタンカーを簡単に見分けることができますが、Co. 1-20 のタンカーはエンジンのような外観をしていますが、はるかに背が高いです。2015 年 8 月、レスキュー 613 はラウドン ボランティア レスキュー隊によって放棄され、レスキュー 620 としてステーション 20 に再配置され、キャリア要員によって 24 時間 365 日運用されます。

• パーセルビル公共安全センター、パーセルビル消防隊第 2 中隊 - 「デュース」

パーセルビル ボランティア消防団は、愛称「デュース」で知られ、20 世紀初頭に結成されました。当時、2 台の手押し化学薬品運搬車が配備されていました。1923 年、PVFD が認可を受け、自動車消防車の時代が始まりました。PVFC は最近、パーセルビルの北端にある新しい消防署に PVRS 14 中隊とともに移転しました。第 2 中隊には、日中 0600 から 1800 まで、LCFR の専門職員による交代制の A シフトと B シフトがあり、夜間 1800 から 0600 まで、ボランティア クルーが 6 人います。第 2 消防署には、大隊長 602 も駐在しています。BC 602 は、今後数か月以内に新しいバギーを受け取る予定です。この部隊は郡の車両の新しい配色を反映しますが、タホ スタイルの車体ではなく、屋根付きの荷台を備えた小型ピックアップが使用される点で、他のすべての追跡車両とは異なります。これは、第 2 大隊のより田舎的な性質を反映するものと考えられます。PVFC は現在、現在の TL602 に代わる真新しいタワーの計画と発注を進めています。

• ミドルバーグ消防救助隊、第 3 中隊 - 「ファイティング フォックス」(解散) / LCFR ミドルバーグ、第 3 消防署

ミドルバーグ消防団が1936年に設立されたとき、消防車は1台で、パリス山の頂上からシャンティリーまでのルート50の回廊をカバーしていました。1950年代初頭、第3消防団は救急車を与えられ、救急医療を開始し、消防救助隊となりました。2010年に職業職員とボランティアの関係は緊張しましたが、職業職員は最近第3消防団に戻り、24時間体制で消防署に勤務しています。第3消防署は、2010年から2011年の冬の嵐で出窓の屋根が崩壊した後、改装されました。2015年夏、ミドルバーグ消防救助団は解散し、郡または他の団体にすべての機器と資産を売却して組織ではなくなりました。LCFRの職業職員は、今後第3消防署で活動しますが、元ボランティアへの敬意を表して、しばらくの間、ミドルバーグ消防救助団の名称を使用し続けます。^[9]

• ラウンドヒル消防救助隊第 4 中隊 - 「恐れ知らずの第 4 中隊」

ラウンド ヒル消防署は 20 世紀初頭に設立されました。その装備は、数本のホースを積んだ手で引くカートで構成されていました。最初の火災警報は、大きな鉄のベルを鳴らして鳴らされました。1938 年に、ラウンド ヒル ボランティア消防署が正式に組織されました。最初に購入された装備は、水タンクとポンプを搭載した中古のトラックでした。次に、サイレンと消火器が追加されました。1949 年に、最初の救急車が購入されました。ラウンド ヒルは現在、主に 24 時間体制の専門スタッフに依存しており、夜間、週末、イベント時にはボランティアが働いています。

• ハミルトン消防隊第5中隊「ニッケル」と「ファイティングフィフス」^[10]

ハミルトンボランティア消防署は 1944 年 7 月に最初の組織的会合を開催し、1 年後には最初の消防車を購入しました。1946 年 1 月には消防署に移転し、改装と増築を経て現在も使用されています。ハミルトンボランティア消防署には、攻撃用ポンプ車、ポンプ車/タンカー、ブラシトラック、軽航空機ユニットがあります。また、EMS 支援を提供するための BLS 非輸送ライセンスを取得しており、平均 30 人の現役メンバーのうち 12 人以上が資格のあるファースト レスポンダーまたは EMT です。2000 年、ハミルトンボランティア消防署とハミルトンボランティア救助隊は共同で 10 エーカー (40,000 m ² ) の土地を購入し、両隊の拠点となるハミルトン公共安全センターを建設しました。カンパニー 5 の人員の多くは HVRS と一緒に活動するか、レスキュー 617 のスタッフを支援しています。キャリア ユニットである ALS 601 もステーション 5/17 に配置されており、平日の 06:00 から 18:00 までキャリア スタッフが配置されています。2013 年 10 月、HVFC は即時の 7-12 キャリア サポートを要求しました。これは、郡のスタッフが以前の 5 夜ではなく週 7 夜活動し、24 時間 365 日のサポートができるだけ早く要求されることを意味します。さらに 10 月には、日中はキャリア救急車とともにステーション 17 から活動していた ALS 601 は、ALS 601 の ALS プロバイダーが医療ユニットにスタッフを相互に配置するという新しいポリシーを導入しました。つまり、ハミルトンの第一予定時間に ALS コールが発信された場合、Medic 617 がコールを受けますが、ハミルトンの第一予定時間外の場合は ALS 601 がコールを受け、M617 は使用できなくなります。2014 年 5 月、HVFC はボランティアの数が不十分だったため、緊急スタッフの即時配置を要請し、LCFR がそれに応じました。つまり、HVFC は現在、HVFC からの支援を受けて LCFR のスタッフが 24 時間体制で勤務しています。

• アッシュバーン消防救助隊第6および第22中隊 - 「ザ・スウォーム」および「ザ・ルート7エクスプレス」^[11]

アシュバーン消防団は、1947 年に住宅火災で 3 人の子供が悲劇的に亡くなった後に設立されました。1948 年に正式に設立され、最初の装備は 1927 年製アメリカン ラフランス ポンプ車でした。消防署は 1950 年に建設され、1963 年と 1993 年に拡張されました。1991 年、アシュバーン消防団はサービスを拡大し、最初の救急車を追加しました。1996 年、正式にアシュバーン消防団になりました。2010 年にランズダウンの第 22 消防署が開設されました。AVF&R には、600 から 1800 まで週 7 日勤務の専門職員が補充されています。また、2014 年 1 月に BC 601 が第 24/35 消防署に移動したため、第 22 消防署には安全管理官 600 が配置され、第 6 消防署には 24 時間年中無休の専門医療ユニットが配置されています。AVFRD は現在、元の第 6 消防署の建物を改修する計画と設計図を持っています。現在の計画では、既存の消防署を取り壊し、宴会場「Founder's Hall」を残し、古い敷地に新しい建物を建設することになっています。さらに、同社は、新しい配色の可能性を考慮して、車両を完全にアップグレードする計画もあります。車両のアップグレード プロセスは、2014 年初頭に、真新しい Ferrara 消防車 2 台の注文から始まりました。この車両は、黒と黄色の新しい会社の配色の可能性を強調する可能性があります。さらに、2台の新しい救急車の発注と、T606をティラートラックに置き換える計画も立てられています。2014年1月下旬、古いワゴンであるエンジン606Cが退役し、2月初旬に運用から外されることが発表されました。2014年3月3日、チャプレン追跡車両が会社のメンバーに売却され、緊急装備が取り外され、ユニットが運用から外されることが発表されました。2014年初頭、BC車両に似た機器を搭載した新しいSUVに最近置き換えられたセーフティ600が、新しい配色のままではありますが、カバー付き荷台付きのピックアップトラックに置き換えられました。2014年5月、ステーション6の敷地内に仮設施設の建設が始まり、現在の施設の取り壊しと、6月に新しい建物の起工式が行われる予定です。新しいステーションは、2016 年 3 月に運用を開始しました。2017 年夏、AVFRD は、同社のトラック ユニットを交換するための新しい耕運機を受け取りました。ユニットは現在、運用開始に向けて艤装中です。さらに、2017 年に AVFRD は 5 台の救急車をすべて交換し、W&OD トレイルや公共イベントで使用するために ATV ユニットを運用開始しました。2018 年 5 月、シフト コマンダーが夏の間、ステーション 22 から業務を開始することが確認されました。2018 年 6 月末、OP600 がステーション 22 から業務を開始しました。2018 年 6 月 27 日水曜日、TT606 が運用を開始し、最初の呼び出しを実行しました。2018 年 7 月、安全責任者 600 の指定が、ユニットが運用されている大隊を反映するように変更されるという内部メモがリリースされました。これは、追加の安全管理者が運用に加わることを予想しているためである可能性があります。

• アルディ消防救助隊第7中隊^[12]

アルディ消防団は 1955 年に設立され、最初の消防車である中古の 1948 GMP 消防車が 5,500 ドルで購入されました。1956 年、第 7 消防団は、以前はガレージとサービス ステーションだった最初の消防署を購入し、1939 年製のフォード消防車を購入しました。1971 年、第 7 消防団は古い消防署と同じ敷地内に新しい消防署を建設しました。2010 年、第 7 消防団は郡所有の大型救助車両の運用を開始しました。以前は Rescue 603 だった Rescue 607 は、再塗装され、再装備されてアルディに送られました。2012 年、アルディはPierce Manufacturingから真新しい大型救助車両を受け取りました。その部隊が到着し、現在 Rescue 607 と指定され運用中であるとき、古い Rescue 607 は改修のために郡に返却され、現在は最初の郡予備救助隊、Rescue 680 としてトレーニング センターに配備されています。 AVF&R は、新しい Station 7 を建設するための土地を探しているところです。 Aldie には 24 時間 365 日、職業職員が補充されます。 Company 7 は、2013 年に新しいエンジンを受け取ることになっています。 Aldie は 2014 年 1 月に新しい救急車を受け取りました。 2017 年 11 月、郡は新しい Aldie ステーションのために近くの建物をいくつか取り壊す計画を発表しましたが、この計画は多くの地元住民から反対を受けています。彼らは、この計画は Aldie 村の様相を大きく変え、おそらく地域の歴史的特徴を損なうと考えているからです。問題の場所の設計作業が続いている間、監督委員会は現在、新しいステーションの代替場所を探しています。 2019 年 4 月、第 7 ステーションに新しいアリゲーター ユニットが導入されました。

• フィロモント消防隊第8中隊

フィロモント消防団は 1955 年に結成され、他の消防署から提供された中古のポンプ車とタンカーを備えていました。1956 年に PVFC は最初の新型ポンプ車を入手し、1968 年には 1,500 ガロンのタンカーを購入しました。1975 年と 1994 年には、署に 2 回の拡張が行われ、会議室が追加され、消防車を収容するベイが合計 7 つ用意されました。フィロモントは現在、主に職業職員と一部のボランティアに依存しています。多くの現代の署とは異なり、第 8 署は 2 階建ての建物で、1 階にベイとオフィス、2 階にキッチン、宿泊室、コミュニティ ルームがあります。このようなレイアウトは、第 4 署、第 10 署、およびある程度は第 11/18 署と共有されています。PVFC は、主に LCFR のスタッフが 24 時間体制で運営し、数名のボランティアが参加しています。 PVFC は、LCFR でタンカー 2 台を運用している唯一の消防署であり、ボランティアに警報を鳴らすために今でも家のサイレンを使用している唯一の消防署でもあります。また、PVFC は、ボランティア追跡医療隊である ALS 608 を所有および運用している唯一の消防隊です。2012 年 9 月、第 8 消防隊は真新しいブラシ ユニットを受け取りました。2017 年に、この消防隊は MAU の利用を引き継ぎ、荒野ユニットは事故のため永久に使用停止となり、ALS 608 も永久に使用停止となりました。2018 年 2 月、女性補助隊が引退し、活動中のボランティアがわずか 4 人しか残っていないため、第 8 消防隊は 2018 年末までに解散し、郡に完全に引き渡される可能性があります。2019 年の夏、エンジン 608 は ALS 機能を持つようにアップグレードされ、PE626 および 627 と同様に、救急医療エンジンとして配置できるようになりました。

• アルコラ消防救助隊第9中隊^[13]

アルコラ ボランティア消防署は 1957 年に設立され、以前はアルコラ プレザント バレー ボランティア消防救助署として知られていました。署が建設され、最初の消防設備である 1,250 ガロン タンクローリーが民間防衛局を通じて 75 ドルで購入されました。1960 年代には最初の救急車が運行を開始し、婦人補助隊が結成されました。1970年代のハリケーン アグネスの際には、200 人が署 9 で避難し、食事を提供されました。1980 年代と 1990 年代には署に増築が行われ、将来の成長に備えるために採用プログラムが開始されました。2011 年 9 月 29 日、新しいブランブルトン公衆安全センターの建設が開始されました。このセンターには、署 9 の職業/ボランティア スタッフが勤務し、ラウドン郡消防署長事務所の本部も置かれる予定です。 2013 年 11 月、FMO はすべての機器と運用スタッフを新しい第 9 消防署の建物に移しました。AVFD には、LCFR の専門スタッフが週 7 日、午前 6 時から午後 6 時まで勤務しています。AVFD は、2014 年 4 月に新しい第 9 消防署から消防救助活動を開始する予定です。2014 年 4 月 3 日、AVFD は、郡の他の消防車と比較してユニークなキャブを備えた真新しいタンカーを受け取りました。このタンカーは、機械的な問題が続いたため、1 ～ 2 年後に売却されました。2017 年に、消防署は第 623 消防署からタンカーの移管を受けました。

• ラケット消防救助隊第 10 中隊 - 「The Nuthouse」

ラケッツ消防団は、1960年に消防車1台と2ベイの消防署で設立されました。地域の数名が地元消防団の設立の必要性を認識し、消防団設立前に消防車が購入され、地元の農場に保管されていました。派遣係が署長の自宅に連絡し、署長の妻が地元のメンバーに電話で緊急事態を伝えました。メンバーが現場に向かっている間に、消防車が現場に運ばれました。現在、ラケッツの元々の消防署には、消防車を収容するベイが7つあります。ラケッツには、24時間年中無休で職業スタッフが配置されています。ステーション10は、ポトマック川やホワイトフェリーへのアクセスが容易なため、LCFR スイフトウォーターチームの本拠地となっています。ステーション10は、主にLCFRの職業スタッフが配置されており、ボランティアの支援はほとんどありません。ラケッツは、2014年に新しいエンジンを受け取りました。ラケッツは、郡の職業スタッフによるスイフトウォーターレスキューチームの本拠地です。ステーション10は近い将来に改装されるか、新しいステーションが建設される予定であり、郡は現在土地区画を検討しており、2019年中に入札を受け付ける予定である。^[14]

• スターリングボランティア消防団、第 11、18、24 中隊

スターリング パーク ボランティア消防署は、1966 年にホリー通りの納屋に 2 台の古い中古ポンプ車と 1 台のタンカーを置いて発足しました。1998 年までにスターリング ボランティア消防会社となり、2 つの署に拡大しました。スターリング パークの署 11 はスターリング ボランティア救助隊 (署 15) と共有されており、エンジン、はしご塔、食堂ユニットが入っています。2 つ目の署 18 (SVRS 署 25 とも) はシュガーランド ランに建設され、エンジン 1 台が入っています。カスケードの新しい署 18 (および 25) の建設は 1997 年に完了しました。カスケード署にはエンジンとタンカーが入っています。古い署 18 はラウドン郡保安官事務所が使用しています。2013 年 11 月 9 日土曜日、署 24 (SVRS 署 35 とも)消防署には機関車、五重奏団、大隊長 601 が配置されています。消防署 11 番と 18 番には、毎日午前 6 時から午後 6 時まで職業スタッフが配置され、午後 6 時から午前 6 時まではボランティアスタッフが配置されます。消防署 24 番には 24 時間年中無休の職業スタッフが配置され、ボランティアが補充しています。2020 年の郡予算では、消防署 11 番と 18 番を 7/12 の職業スケジュールに移行し、消防署 24 番の 24 時間年中無休スタッフに職業メンバーを追加するための追加スタッフ配置が提案されました。

• ラヴェッツビル消防救助隊第12中隊^[15]「国境警備隊」

ロヴェッツビル救助隊は 1966 年に設立されました。1967 年に消防隊が発足し、1968 年に救助隊と統合されて 1 つの隊になりました。現在の建物は 1974 年に建てられ、その後 2 つの増築が行われました。職業とボランティアに業務を分けており、職業スタッフは平日の 0600 から 1800 まで勤務しています。LVFR は最近、古いモデルのワゴン 612 に代わる真新しいワゴンを受け取りました。LVF&R は、今後数年以内に新しいステーションの建設を開始する予定です。

• ラウドン郡ボランティア救助隊（リースバーグ）、第13中隊^[16]

1952 年 9 月 12 日、郡内から 12 人の男性が集まり、ラウドン郡初の救助隊、ラウドン郡ボランティア救助隊を結成しました。自前の車両を購入するための資金が集まるまで、アルバート レイコックはフォード ランチ ワゴンを最初の対応部隊に寄付しました。最初に購入された部隊の公式車両は、患者を運ぶための多目的ベッドを備えた 1951 年型シボレー トラックでした。その後、他の部隊が結成されるまで、部隊はパーセルビル、ハミルトン、リースバーグに駐留しました。カトクティン サークルの部隊棟は 1975 年に建設されました。第 13 中隊の 1 つの救急救命士ユニットは、日中 6 時から 18 時までキャリア補充を受け、もう 1 つの救急救命士ユニットにはキャリア要員が 24 時間体制で配置されています。 2015 年 8 月、長期にわたる人員不足のため、LCVRS は重救助隊を解散しました。この重救助隊は第 20 消防署に再配置され、専門職員によって 24 時間体制で運用されます。

• パーセルビル公共安全センター、パーセルビルボランティア救助隊、第 14 中隊 - 「メインストリートの医療隊」

パーセルビル ボランティア救助隊は 1969 年から存在しています。PVRS は現在、救急車 3 台、基本救命支援追跡車両 (SERV と機能的に類似)、高度救命支援追跡車両、および郡から借り受けた 2 台目の ALS 追跡車両 (ALS 680) を所有しています。CO. 14 は、LCFR から借り受けた大量負傷者支援ユニットの本拠地でもあります (注: 車両の側面には「医療支援ユニット」と書かれていますが、依然として大量負傷者支援ユニットとして参照および派遣されています)。2009 年夏に真新しい施設に移転し、PVFC CO. 2 と共有した PVRS は、すべてボランティアの救助隊を維持しており、LC-CFRS で 24 時間 365 日ボランティア スタッフを維持している唯一の消防救助隊です。 2012 年、ALS 690 は PVRS に配備され、会社の ALS で使用されましたが、その後すぐに ALS 680 に置き換えられました。これは、小型車両に対する新しい郡の塗装スキームを反映し、郡の予備部隊に「680」シリーズの指定を使用するという新しい郡の方針に従ったものです。PVRS は 2013 年 3 月 1 日金曜日に ALS 680 を受け取りました。これは ALS 690 よりも大きな ALS 追跡車両で、追跡車両の新しい郡の配色 (ベースが赤で、黄褐色と白のストライプ、車両背面に黄色と赤の V 字) を体現しています。この車両は PVRS の ALS ボランティアによって使用され、必要に応じて職業職員によって ALS 601 の代替品として使用されます。 2014年10月現在、ALS 680は第14消防署には配置されていません。2014年4月2日、PVRSは、同消防署で最も古い部隊であるA614に代わる新型救急車を受け取りました。この救急車はA614-Bに似ており、すべての新型車両にシェブロンを付けなければならないという最近の郡のFRGを反映して、パーセルビル所有の初の部隊（MSCU 614ではなく）です。2015年夏、PVRSは、既存のALS追跡を補完する新型ALS追跡部隊を受け取りました。2018年5月、新型EMS602が夏の間に第14消防署で運用を開始することが確認されました。

• スターリングボランティア救助隊、第 15、25、35 中隊

1964 年に設立されたスターリング ボランティア レスキュー隊は、東ラウドン郡の計画された新設コミュニティで「ジェイシーズ」プロジェクトとして結成されました。これは、当時バージニア州ハミルトンに本部があったラウドン レスキュー隊の救急車を通行人が待たなければならなかった悲惨な歩行者事故を受けてのことでした。最初のステーションは、N. スターリング ブルバード 200 ブロックの図書館と併設されていました。1968 年には高速道路安全補助金で緊急トラックが購入され、そのユニット (スターリング 1) はスターリング パークのシェル ガソリン スタンドに収容されました。その 1 年前には、スターリング レスキュー隊のメンバーがスターリング ボランティア消防隊の結成に積極的に取り組みました。1970 年代初頭には、スターリング レスキュー隊とスターリング消防隊が協力して、スターリング パークに両組織を収容する最初のステーションを建設しました。両組織は引き続き独立した法人として、同じステーションに共同で配置されています。その後、同じ 10 年後に、スターリング レスキューはラウドン郡システム内で高度救命処置を実施する上で重要な役割を果たしました。

ルート 7 の北側、現在ポトマック フォールズと呼ばれる地域での対応の遅れと通報件数の増加を認識し、その地域に住むメンバーは自宅の私道に駐車した古い救急車で緊急事態に対応していました。後に、シュガーランド コミュニティに救急車を駐車する場所を提供するために変電所が建設されました。1997 年 12 月、変電所はカスケード コミュニティに建設されたより大きな変電所に置き換えられました。シュガーランドの施設は今も残っていますが、機器や備品の保管、部門の特別イベント チームの拠点、ラウドン郡保安官事務所によるコミュニティ ポリシング活動に使用されています。

スターリング レスキューは、東ラウドン郡とその周辺地域で、緊急医療と搬送 (ALS/BLS)、および救助活動の両方を提供しています。スターリング レスキューは、バージニア州の EMS オフィスの 1 つである災害タスク フォース (NOVA TF-8) の本拠地であり、バージニア州全域でいくつかのイベントに派遣されています。スターリング レスキューは、ラウドン郡政府、バージニア州北部 EMS 評議会、バージニア州 EMS オフィスからその貢献を認められ、「1999 年度知事年間最優秀機関賞」を受賞し、EMS マガジンの「2006 年度最優秀ボランティア EMS 機関」にも選ばれています。

2012年、スターリング救助隊は7100件以上の出動に対応し、2つのステーションに勤務する200人のボランティアメンバーは、コミュニティに121,000時間以上の時間を提供しました。増え続けるサービス需要に応えるため、ダレスタウンセンターモール周辺のルート28沿いに3番目のステーションを建設する計画が進行中で、2013年にオープンする予定です。2012年3月1日、ルート28/7沿いのキンコラで新しいステーションの起工式が行われました。 ^[17]

2013 年 5 月 29 日、SVRS は、PVRS が運用する MCSU に似た医療用品トラックである新しい医療ケア サポート ユニットを発表しました。MSU は、SVRS が購入して再装備する前は配送トラックだった 2005 年型 E450 ボックス トラックです。このユニットは、現場では MSU-615 というラベルが貼られています。

2013 年 11 月 9 日土曜日、ステーション 24/35 が正式にオープンし、救急車 2 台、ユーティリティ トラック 1 台、MSU、バイク チームが収容されました。ステーションのオープンは SVRS の歴史に新たな時代を刻むもので、LCFR のキャリア スタッフが初めて SVRS 車両をステーション 35 のみで 7/12 ベースで午前 6 時から午後 6 時まで運用し始めます。これは、当面は SVRS の運用の大部分がボランティアであり、すべての車両が会社所有のままであるにもかかわらず、SVRS が 100% ボランティアで運用されなくなることを意味します。郡内で 100% ボランティアの会社は Purcellville Rescue のみになります。

2020年度の郡予算には、救助隊615の7/12人のキャリアスタッフの提案が含まれています。これは、ステーション24/35に移管され、救助隊635に再分類されます。これにより、R607とR617は人員が完全配置されておらず、人員が重複しているため、R635はR620に次いで郡内で2番目に人員が多い救助隊になります。

• ニールズビル消防救助隊、第 16 中隊 - 「前哨基地」(解散) / LCFR ラウドン ハイツ、第 26 消防署

ニールズビル ボランティア消防救助隊は、1976 年にラウンド ヒルの支所として始まりました。近隣の私道に借りた救急車を駐在させていましたが、コミュニティ メンバーが救急車を駐在させるコミュニティ ビルを建設しました。2 年後にはニールズビル ボランティア救助隊となり、1979 年 7 月にはニールズビル ボランティア消防救助隊となりました。ニールズビルは現在、主に 24 時間体制の専門スタッフに依存しており、ボランティアはほとんどいません。ニールズビルは最近、ボランティアのサポートを維持するのが困難になり、ボランティア会社として患者を搬送するライセンスを失いました。しかし、メンバーが徐々に増えたため、会社は郡のシステムに再加入して再建するよう請願しています。ニールズビルは引き続きボランティアを必要としています。深刻な修理が必要な第 16 消防署に代わる新しい西ラウドン消防署の建設が始まりました。この新しい建物の建設により、LC-CFRS 内で最も小規模なボランティア消防救助組織である Neersville Fire & Rescue が追い出され、組織としての解散につながるのではないかと懸念されています。2013 年 2 月 6 日、ラウドン郡監督委員会は、2 つの組織間の長い争いの歴史と政府改革委員会による同組織の解散勧告を受けて、Neersville Volunteer Fire & Rescue の認可を取り消すことを決議しました。この決定は物議を醸すものであると報告されています。支持者は十分な調査が行われたと主張していますが、会社と地域のボランティアは、公正な決定について相談を受けたことは一度もないと述べています。この決議の影響が確定するまでにはしばらく時間がかかると報告されています。NVFR は依然として車両と資産の一部を保有していますが、認可が取り消されるだけでなく、会社番号も今後は使用されないと考えられています。 2013年に会社の認可が取り消され、第16中隊は解散され、会社所有の装置と個人所有の財務の問題が確定されることになった。業務はLCFRによって継続される。LCFRが新しいステーションを建設しているため、ニールズビルの地域はウェスタン・ラウドン・ステーションによってカバーされ、24時間365日体制の専門スタッフのみが提供される。ニールズビルは2013年中に新しいタンカーと新しいブラシトラックを受け取り、エンジンも交換される。郡はタンカー616に代わる新しいタンカーを受け取った。しかし、それはラウドンハイツの新しいステーションが運用可能になるまで保留され、その時点でニールズビル16は引退し、業務はタンカーに反映されているラウドンハイツ26の下で行われる。ラウドンハイツは2014年に新しいブラシ、救急車、タンカーを受け取る。2015年にラウドンハイツステーション26が運用を開始した。 2017 年秋、郡は救急救命士エンジンの活用に関する 2 年間のパイロット スタディ (郡初のプログラム) を完了しました。パイロット スタディは成功と判断され、PE626 は常設ユニットとなります。

• ハミルトン救助隊第17中隊^[18]

1952 年にラウドン郡初の救助隊として発足したハミルトン コミュニティのメンバーは、1979 年にステーション 17 が改名されるずっと前から、時間とスキルをボランティアで提供していました。ハミルトン ボランティア救助隊は、ハミルトン市と、ペオニアン スプリングスやウォーターフォードを含むその周辺地域を担当しており、パーセルビルとリースバーグの「第 2 緊急」部隊です。BLS および ALS 活動に加えて、第 17 中隊はボート ユニット、重救助ユニット (救助 617)、およびバイク チームも活用しています。これらの専門部隊は、主に HVRS 特別作戦課によって配置されています。第 17 中隊は、日中はキャリア スタッフによって補完され、郡追跡ユニット ALS601 も運用します。キャリア スタッフは、第 1 緊急通報内で活動する医療ユニット、または第 1 緊急通報以外の ALS 追跡として運用されます。ハミルトンは2013年10月に新しい救急車A617Cを受け取りました。これは郡所有であるため、HVRSの緑の配色とは異なり、郡の色に倣って赤です。A617Cは、LCFRキャリアスタッフが勤務しているときの主な対応ユニットです。A617とA617Bは、ハミルトンレスキューのボランティアによって所有され、主に運用されています。HVRSは2013年12月下旬にユーティリティユニットも受け取りましたが、これもHVRS特別作戦によって運用されます。2018年3月の部門間メモでは、HVRSが急流救助チームを廃止したことが発表されました。

• LCFR ダレス南公安センター、ステーション 19 - 「ビッグ トップ」

郡によって建設され、消防救助隊と保安官の分署の両方が入っています。2007 年 5 月 7 日に運用が開始され、2007 年 6 月にグランドオープンしました。この分署には、ボランティアの参加なしで LCFR スタッフが 24 時間体制で勤務しています。郡の危険物対応チームは、大規模な一次対応ユニットと複数のサポート ユニットおよびトレーラーで構成されており、ここに駐留しています。分署 19 は、2013 年春に新しいエンジンを受け取りました。2017 年現在、危険物チームは交換車両の購入を計画中です。分署 19 は、2018 年春に真新しい危険物ユニットと危険物サポート ユニットを納入する予定です。

• マウントウェザー消防救助隊第21中隊

全キャリアスタッフによって維持されているこの中隊は、ブルーリッジ山脈のマウントウェザー地域と連邦緊急事態管理庁のマウントウェザー緊急対策センターを監視しています。中隊 21 は、人員配置が FEMA によって維持されているため、運用計画の目的でのみ LC-CFRS 中隊と見なされます。相互援助の呼び出しに応じるには、応答前にユニットが FEMA によって解放される必要があります。主に LC-CFRS によって、パーセルビルやラウンドヒルなど、郡の西端のステーションの補充に使用されます。同様に、一部の LC-CFRS ユニットはマウントウェザーのスタッフとして使用できますが、訪問ユニットは主に消防署に限定され、常に付き添いが必要です。マウントウェザーは、2014 年 6 月に真新しいエンジンを受け取りました。

• LCFR ムーアフィールド、ステーション 23 -「倉庫のネズミ」

もともとは2番目のアッシュバーン署でしたが、アッシュバーン消防救助隊が新しいランズダウン署22に移転した際にラウドン郡が引き継ぎました。もともとレッドラムドライブ倉庫施設に駐在していたLCFRは、2011年8月にムーアフィールドに真新しい署23を開設しました。これは郡で2番目の全職業署です。この署には、重大な事故でSCBAシリンダーを補充するために使用されるモバイル航空ユニットや救急バスなど、いくつかの特殊装置が収容されていました。ムーアフィールドには2014年に2台目の救急車が配備されました。2016年から2017年にかけて、MAUは署608に転属しました。2017年にはタンカーが署609に転属しました。この署には現在、エンジン、救急隊、救急車、MAB、EMSスーパーバイザーが配置されています。

• LCFR カークパトリックファーム、ステーション 27

現在、国道50号線の南にあるカークパトリックファームズ地区で、郡最新の消防署の建設が進行中です。この消防署は2018年春にオープンする予定で、救急車（郡で2番目）、タンカー、救急車が設置されます。2018年春の内部メモには、パイロット上級EMTプログラムの完了後、消防署27がエントリーレベルのALS認定を活用する地域初の消防署になると記載されていました。2018年7月、ラウドン郡は、施設が約90％完成しているにもかかわらず、消防署27の建設が中止され、遅延のため請負業者が解雇されたと発表しました。郡は、新しい請負業者の雇用に取り組むと発表しましたが、当初の予定は2018年3月でしたが、施設のオープンは2019年末まで予定されていません。郡は、新規採用者を含め、そこに配属される予定だった約35名の運営スタッフは、駅が開業するまで郡内の他の人員配置に配属される予定であると述べた。^[19] 2019年4月に建設が完了し、郡は設備の搬入を開始するために施設と敷地を引き継いだが、稼働開始日はまだ発表されていない。^[20]

• LCFR リースバーグ サウス、ステーション 28

ステーション28は開発中の計画中のステーションで、仮称は「リースバーグ・サウス」です。このステーションには、エンジン、医療、タンカー、郡の危険物処理ユニットが収容されます^[21]

• ラウドン郡トレーニングセンター（リースバーグ）、ステーション 90/99、レッド ラム ドライブ ウェアハウス

LC-CFRS のトレーニング センター — ニックネームは「ザ ロック」です。この施設には、多くの教室と講堂、ハイ ベイ (ザ ロックのジムといくつかの装置があり、トレーニング用の 4 階建ての建物を含む)、およびトレーニング用のバーン アンド エクストリケーション パッドがあります。エンジン 690、91、98、99、トラック 690、および複数の救急車など、多くのトレーニングおよび予備装置が、予備ユニットとして現場​​で活動していないときはここに配置されています。さらに、上級役員の追跡車両、予備 BC/安全責任者/EMS 監督者の追跡車両、トレーニング イベント用のバス 690 など、いくつかの職業車両もここに配置されています。さらに、新しいユニットは、ホーム ステーションに転属する前に装備のためにザ ロックを通過することがよくあります。予備救助隊 680 は、ここと倉庫の間で交互に配置されています。本部またはレッドラムに駐留する予備部隊と野戦部隊は多数あり、部隊が交代で野戦に出たり入ったりするため、部隊の完全な名簿を追跡するのは非常に困難です。

LC-CFRS は、バージニア州アッシュバーンの Red Rum Drive 倉庫にも追加の装置と機器の保管場所を維持しています。この倉庫は現在、多くの予備、特殊、FMO 装置、および艦隊メンテナンス作業の拠点となっています。

LC-CFRS 訓練センターは、リースバーグ空港の向かい側、州兵兵器庫とラウドン郡保安官事務所の成人拘置所の間にあります。最近移転した後、空港のすぐ北に部門事務所が追加され、ECC を含む多くの LCFR 管理職の拠点となります。表面上は、現在の訓練センター全体が、本部と訓練を兼ねるのではなく、訓練のみに使用されることになります。2015 年には、主に上級レベルの運用要員と一部の特殊装置を収容するために、訓練センターに小さなステーションを設置する可能性について議論が始まりました。ただし、提案されているリースバーグ サウス ステーションの代わりとなるものではありません。

ラウドン郡緊急通信センターは、郡の強化911（E-911）システムを使用して、火災、救助、警察の事件に対する郡の公共安全応答ポイントとして機能します。センターは24時間稼働しています。緊急および非緊急の火災および救助の呼び出しが処理され、警察関連の呼び出しは適切な法執行機関に転送されます。各シフトには、緊急医療派遣のさまざまな側面で認定され、全​​国公共通信担当者協会によって設定された基準を満たす作業員が参加しています。^[22]

一般の人が「911」にダイヤルすると、提供された情報に基づいて通話を必要な場所に割り当ててくれる LCFR 911 オペレーターと会話します。

• 警察関連の場合、情報はラウドン郡保安官事務所の管轄区域または特別部隊の無線指令員、または地元の警察署に送信されます。
• 主要空港の近くにある場合は、メトロポリタン・ワシントン空港局に通知されます。
• 火災、危険物、救助、EMSの事件の場合、LCFR 911オペレーターは、適切なユニットに通話情報を直接送信します。

市内の各住所には、最も近い通り、特別な建物、または高速道路のボックスに基づいてボックス番号が割り当てられます。これにより、移動中の消防隊は、警報の交差点を知ることができます。ディスパッチャに通りの住所も提供されている場合、応答装置は、消防署、無線、および装置内のモバイル データ端末 (コンピュータ支援ディスパッチ - CAD) を介してこの情報を取得します。現在、ラウドン郡には数千の物理的な通りのボックスがあり、さらに多くの特別な建物のボックスと高速道路のボックス、および特別な応答割り当てに使用される「ダミー ボックス」があります。さらに、ワシントン ダレス国際空港およびその他の空港には、空港クラッシュ ボックスがあります。いずれかのボックスが鳴ると、さまざまな特殊ユニットとともに、機器による自動第 2 警報 (2-2) 応答が行われます。

重要情報ディスパッチ システム (CIDS、発音は「sids」) の情報は消防署の各ユニットに送信され、その途中で検査中や一般からの意見によって収集された建物に関する情報も送信され、消火活動に影響を及ぼします。次のような情報が含まれます。

• 倉庫型アパート、
• ラインストレッチ（またはホース）の種類と長さ、
• フロアあたりのアパート数、
• 危険な状況、スタンドパイプの状況、その他の情報

この情報は、部隊が移動中にディスパッチャーと MDT を介して中継され、到着した部隊は現場に到着する前に作戦計画を策定できます。

• 
  旧救急車623-2、アッシュバーン – ステーション22への移管とCOGユニット名の変更前
• 
  旧予備機関車623、アッシュバーン – ステーション22への転属およびCOGユニット名の変更前
• 
  救急車 614C、パーセルビル
• 
  救急車 614B、パーセルビル
• 
  LCFR HazMat 619、ダレス サウス – 再塗装前
• 
  トレーニングセンターのハイベイの北側
• 
  タワー602とトラック690が旗のアーチを披露
• 
  MCSU 614、パーセルビル
• 
  バーンビルでのボランティア消防訓練
• 
  予備救助隊680
• 
  プリオール大隊長601車両
• 
  以前の安全管理者600車両
• 
  救急車 613C、リースバーグ

LCFRの職業人員は、国際消防士協会3756支部によって代表されています。この支部は1997年に設立され、現在では500名を超える会員がおり、すべてのシフト、部門、大隊、多くの階級にわたって代表者がいます。^[23]

LC-CFRSシステムのメンバー数名は、フェアファックス郡消防救助局の一部であるバージニア州都市捜索救助タスクフォース1のメンバーでもある。[ 24 ] [ ^{25 ]}

ウィキメディア・コモンズには、ラウドン郡消防救助局に関連するメディアがあります。

Wikisource にはこの記事に関連する原文があります:

ラウドン郡合同消防救助システム

公式サイト

• ラウドン郡公式ウェブサイト
• LC-CFRS公式サイト
• LCFRボランティアウェブサイト
• IAFF ローカル 3756

企業ウェブサイト

• アルディ Vol.ファイア [3]
• アルコラ・プレザントバレー火災 [4]
• アッシュバーン消防救助隊[5]
• ハミルトン Vol.ファイア [6]
• ハミルトン Vol. レスキュー [7]
• リースバーグ火災事件 [8]
• ラウドン郡救助隊[9]
• ラヴェッツビル消防救助隊[10]
• ミドルバーグVol.ファイア[11]
• ニールズビル Vol. ファイア [12] ^{[永久リンク切れ‍ ]}
• フィロモント巻火災[13]
• パーセルビル火災事件 [14]
• パーセルビル Vol. レスキュー [15]
• ラウンドヒル Vol. 消防と救助 [16]
• スターリングVol.ファイア[17]
• スターリングVol.レスキュー[18]

他の

• 緊急通信センター無線通信ウェブキャスト（Windowsのみ）[19]
• 非公式LC-CFRSラジオフィード[20]

39°05′N 77°38′W / 39.09°N 77.64°W / 39.09; -77.64