ロータス 3-イレブン

ロータス 3-イレブン
概要
メーカー	ロータスカー
生産	2015年～2018年（スリーイレブン、生産数311台） 2018年～現在（スリーイレブン430台）
モデル年	2016
組み立て	ヘセル、ノーフォーク、イングランド
デザイナー	ラッセル・カー
ボディとシャーシ
クラス	スポーツカー（S）/レースカー
ボディスタイル	0ドアスピードスター
レイアウト	横置きミッドエンジン、後輪駆動
関連している	ロータス エヴォーラ ロータス エキシージ (シリーズ 3)
パワートレイン
エンジン	3.5リッター24バルブ、水冷、スーパーチャージャー付き トヨタ 2GR-FE V6
伝染 ; 感染	6速アイシンAIマニュアル（ロードバージョン） 6速アイシンAI IPSシーケンシャル（レースバージョン）
寸法
長さ	4,120 mm (162.2 インチ)
幅	1,860 mm (73.2 インチ)
身長	1,200 mm (47.2 インチ)
車両重量	925 kg (2,039 ポンド) (ロードバージョン) 890 kg (1,962 ポンド) (レースバージョン)
年表
前任者	ロータス 2-イレブン

ロータス3イレブンは、イギリスの自動車メーカー、ロータス・カーズが製造したスポーツカーである。この車には、通常の公道走行バージョンのほか、レーシングバージョンも用意されている。^[1]

2015年のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで発表され、2016年にロードバージョンの価格が82,500ポンド（VAT込み）（レースバージョンは116,500ポンド（VAT込み））で発売され、全世界で311台の限定生産となった。^[2]

2018年2月、ロードバージョンは、ロータスの他のラインナップと同様に外観と機械のアップデートを受け、最終生産となり、エンジン出力は430馬力（436 PS; 321 kW）に増加し、レースバージョンと同様の性能となった。アップグレードされた車は3-イレブン430として知られている。^[3]

3-イレブンには、公道走行可能バージョンとレースバージョンの2つの構成があります。この車はミッドマウントエンジン構成で、3.5 L (3,456 cc) のToyota 2GR-FE V6 エンジンとEdelbrock Roots タイプのスーパーチャージャーが搭載されています。このエンジンはLotus Evoraに搭載されているものと似ていますが、可変出力で、公道バージョンでは 7,000 rpm で 410 bhp (416 PS、306 kW)、3,000 rpm で410 N⋅m (302 lb⋅ft) のトルクを発揮します。 ^[4]また、エンジニアリングの変更とソフトウェアの改訂により、レースバージョンでは 7,000 rpm で 460 bhp (466 PS、343 kW)、3,500 rpm で 525 N⋅m (387 lb⋅ft) を発揮します。^[5]両バージョンの車には異なるトランスミッションが搭載されています。ロードバージョンには6速マニュアルトランスミッションが用意されており、レースバージョンにはパドル操作の6速シーケンシャルマニュアルトランスミッションが用意されています。 ^[6]加速時間も異なり、ロードバージョンでは0〜62 mph（0〜100 km/h）の加速時間が3.3秒であるのに対し、レースバージョンでは乾燥重量が35 kg（77ポンド）軽減されたことで加速時間が2.9秒になっています。両バージョンとも最高速度は180 mph（290 km/h）です。

2018年2月には、3-eleven 430エディションと呼ばれる、よりパワフルでトラックに焦点を当てたロードカーバージョンが発売され、出力が430馬力（436 PS、321 kW）に増加し、パフォーマンスはレーシングバージョンと同等になりました。

• ロータスの公式ウェブページ