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 長征2Fロケットとその上に搭載された神舟13号宇宙船 | |
| 関数 | 有人軌道 打ち上げ ロケット |
|---|---|
| メーカー | 中国ロケット技術研究院（CALT） |
| 原産国 | 中国 |
| サイズ | |
| 身長 | 62メートル（203フィート）[1] |
| 直径 | 3.35メートル（11.0フィート）[1] |
| 質量 | 464,000 kg (1,023,000 ポンド) [1] |
| ステージ | 2 |
| 容量 | |
| LEOへのペイロード | |
| 質量 | 8,400 kg (18,500 ポンド) [1] |
| 関連ロケット | |
| 家族 | 長征2 |
| 発売履歴 | |
| 状態 | アクティブ |
| 発射場 | 酒泉衛星発射センター |
| 総打ち上げ数 | 24 |
| 成功 | 24 |
| 初飛行 | 1999年11月19日 |
| 最終便 | 2024年10月29日 |
| 乗客/貨物の種類 | 神舟 天宮1号 天宮2号 再使用型実験宇宙船 |
| ブースター | |
| ブースターなし | 4 |
| 身長 | 15.3メートル（50フィート） |
| 直径 | 2.3 m (7 フィート 7 インチ) |
| 空の塊 | 3,200 kg (7,100 ポンド) |
| 総質量 | 41,000 kg (90,000 ポンド) |
| 搭載 | ブースター1基につきYF-20B 1基 |
| 最大推力 | 814 kN (183,000 lb f ) |
| 総推力 | 3,256 kN (732,000 lb f ) |
| 比推力 | 291秒（2.85km/秒） |
| 燃焼時間 | 128秒 |
| 推進剤 | N2O4 /過酸化水素 |
| 第一段階 | |
| 身長 | 23.7メートル（78フィート） |
| 直径 | 3.4メートル（11フィート） |
| 空の塊 | 9,500 kg (20,900 ポンド) |
| 総質量 | 196,500 kg (433,200 ポンド) |
| 搭載 | 4 YF-20B |
| 最大推力 | 3,256 kN (732,000 lb f ) |
| 比推力 | 291秒（2.85km/秒） |
| 燃焼時間 | 166秒 |
| 推進剤 | N2O4 /過酸化水素 |
| 第二段階 | |
| 身長 | 13.5メートル（44フィート） |
| 直径 | 3.4メートル（11フィート） |
| 空の塊 | 5,500 kg (12,100 ポンド) |
| 総質量 | 91,500 kg (201,700 ポンド) |
| 搭載 | YF-24B 1機 |
| 最大推力 | 831 kN (187,000 lb f ) |
| 比推力 | 289秒（2.83km/秒） |
| 燃焼時間 | 300秒 |
| 推進剤 | N2O4 /過酸化水素 |
長征2号F（中国語：長征二号F火箭 長征2F ）は、 CZ-2F、LM-2F、神箭（「神の矢」）としても知られ、[ 1 ]中国の軌道 搬送ロケットであり、長征2号ロケットファミリーの一部です。有人神舟宇宙船の 打ち上げ用に設計された長征2号Fは、長征2号Cロケットをベースにした長征2号Eロケットの有人2段式バージョンです。 [2]酒泉衛星発射センターの複合SLSから打ち上げられます。長征2号Fは、1999年11月19日に神舟1号宇宙船とともに初飛行を行いました。神舟3号の飛行後、中国共産党総書記兼国家主席の江沢民は、このロケットを「神の矢」を意味する「神箭」と名付けました。[3]
2002年12月29日、長征2号Fは、神舟宇宙船の初の有人ミッションの飛行に向けた無人最終試験のため、 神舟4号を打ち上げました。それまで、すべてのミッションは無人でした。
2003年10月15日、長征2号Fロケットは中国初の有人宇宙飛行となる神舟5号を打ち上げ、初の有人宇宙飛行を達成した。それ以来、このロケットは19回以上のミッションを軌道上に打ち上げており、最新のものは神舟19号宇宙船である。[4] [5] [6] [7]
長征2Eとの違い
外観的には、このロケットは元となった長征2Eロケットと似ている。変更点のほとんどは安全性向上のための冗長システムの追加だが、神舟カプセルに必要なより重いフェアリングをロケットが支えられるように構造上の変更もいくつかある。また、このロケットは第1段に追加のブースターを追加することで、より重いペイロードを持ち上げることができる。[8]
このロケットには「緊急時に宇宙飛行士の脱出を助けるための高度な故障監視・診断システム」（つまり打ち上げ脱出システム）も搭載されており、垂直に組み立てられ、打ち上げ場まで運ばれる初の中国製ロケットである。[9]
デリバティブ
-
長征2号F/Gバージョン -
長征2号F/Tバージョン
2011年に初めて打ち上げられた長征2F/Gと呼ばれる派生型は、既存の2F型を置き換えるために作られました。無人打ち上げ用に設計された長征2F/Tは、天宮1号や天宮2号などの宇宙実験室を打ち上げました。これは打ち上げ脱出システムを省き、かさばるペイロードを収容するためにより大きなフェアリングをサポートしています。[10]再利用可能な実験宇宙船などのペイロードを打ち上げるために、長征2F/Gのフェアリングには、より大きなフェアリングを使用せずにペイロードの一部（翼端など）を囲むための突起が追加されています。[11] [12] [13]
振動の問題
神舟5号の飛行中、楊立衛はロケットの激しい振動で体調を崩した。ロケットの改造により問題はいくらか軽減されたものの、神舟6号では再び振動が報告され、さらなる改造が必要となった。長征2号Fの主任設計者、景睦春によると、「ロケットエンジンのパイプラインを変更し、その周波数を調整しました。蓄圧器の新設計は明らかな成果をもたらしました。振動は現在50%以上減少しています」。[14]神舟14号ミッションの打ち上げ準備中、主任設計者の高旭は、ロケットの設計に施された漸進的な改良により、宇宙飛行士が感じる振動は高速道路を走る車に似たものになるだろうと述べた。[15]
前身の長征2Eも振動で知られていた。2回の打ち上げで過度の振動によりペイロードフェアリングが崩壊し、オプタスB2とアプスター2の衛星が破壊された。[16]ペイロードフェアリングが再設計された後、過度の振動によりアジアサット2の衛星も打ち上げ中に損傷した。1995年12月28日にエコースター1の打ち上げに成功した後、このロケットは正式に退役した。[17]
-
長征2Fロケットの設計図 -
折り畳み式のグリッドフィンを備えた長征2Fロケット。神舟12号ミッション宇宙船を搭載しており、中国語で「神箭」と刻まれている。 -
神舟13号の打ち上げ -
打ち上げ前の神舟15号 -
長征2F/Gのレンダリング
-
長征2F/Tのレンダリング
打ち上げ統計
0.5
1
1.5
2
2.5
3
1999
2005
2010
2015
2020
2025
- 失敗
- 部分的な失敗
- 成功
- 計画中
打ち上げリスト
参考文献
- ^ abcde Mark Wade. 「CZ-2F」. Encyclopedia Astronautica. 2002年3月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年5月2日閲覧。
- ^ 「LM-2F - Launch Vehicle」。CGWIC。2011年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年12月13日閲覧。
- ^ "CZ". Astronautix.com. 2009年6月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年12月13日閲覧。
- ^ 刘光博、編。 （2022年8月5日）。 「我国成功送信可重复使用试验航天器」（中国語）。 新华社酒。 2022年8月14日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ 「中国、天宮宇宙ステーションの建設を監督するため宇宙飛行士3名を打ち上げる」Space.com、2022年6月5日。 2022年6月5日閲覧。
- ^ 「神舟13号の宇宙飛行士が宇宙ステーションモジュールで中国最長のミッションを開始（動画）」Space.com。2021年10月17日。 2021年11月6日閲覧。
- ^ 「中国、木曜に神舟7号宇宙船を打ち上げる」news.xinhuanet.com。英語版新華社。2008年9月24日。2009年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年12月13日閲覧。
- ^ 「Long March 2F - Summary」. spaceandtech.com . 1999年11月20日. 2011年6月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年12月13日閲覧。
- ^ 「長征2F（長征2F）宇宙ロケット」www.sinodefence.com 2007年5月14日。2008年5月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab Jones, Morris (2016年1月27日). 「長征2F/Gの最後の打ち上げ」. Space Daily . 2016年4月7日閲覧。
神舟が打ち上げた長征2Fとそのいとこである2F/Gの主な違いは簡単に見分けられます。2F/Gは上部に非常に異なるペイロードフェアリングを搭載しています。これが天宮実験室の寸法が大きく、2Fの標準的なペイロードフェアリング内に収まらない理由です。
また、緊急脱出システムがありません。宇宙飛行士が乗っていないため、神舟宇宙船が打ち上げ失敗時にロケットから分離するのを助ける脱出ロケットとスタビライザーパネルは必要ありません。これにより設計が簡素化され、ロケットの重量も軽減されます。これは非常に重要です。天宮モジュールの重量は神舟宇宙船よりも重いため、これにより全体の打ち上げ質量を性能制限内に抑えることができます。
- ^ @CNSAWatcher (2022年8月14日). 「8月5日にCSSHQを打ち上げたCZ2Fロケットのフェアリングが河南省済源第一中学校で公開展示されている。突起が翼のための空きスペースであれば、CSSHQの翼幅はフェアリングの直径4.2mよりも大きい可能性がある」（ツイート）。2022年8月14日時点のオリジナルよりアーカイブ – Twitter経由。
- ^ @Kedrskie (2022 年 8 月 14 日)。 「ミニシャトルを載せてたんではないかと噂されている、8/5に打ち上げられた長征2号F/T。そのフェアリングに大きな張り出しが設けられていて、シャトルの翼端を納める為のものでは張り出しの向こうが見えるコマを切り出して明度を上げると、確かに内側は空洞になってる。 2022 年 8 月 14 日のオリジナルからアーカイブ – Twitter経由。
- ^ @CNSpaceflight (2022年8月14日). 「流出した#CZ2Fフェアリングの映像は、中国の再利用可能な宇宙飛行機がX-37Bに似ている可能性があることを示唆しています。👇ここにいくつかの寸法のオーバーレイがあります（各フロアブリックの寸法は約600x600mmです）。翼と尾翼の間の距離と角度は、X-37Bのものと「完全に」一致しています。フェアリングの寸法は4.2mです...」（ツイート）。2022年8月14日時点のオリジナルからアーカイブ – Twitter経由。
- ^ “CZ-2Fロケットの新ミッション”.中国中央テレビ. 2008年9月25日. 2008年9月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年4月29日閲覧。
- ^ 「改良により神舟14号宇宙船はより安全で快適になった」2022年6月5日。
- ^ Zinger, Kurtis J. (2014). 「産業を破壊した過剰反応：米国の衛星輸出規制の過去、現在、未来」（PDF）。コロラド大学ローレビュー。86 （1）。 2022年6月25日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。
- ^ ハーヴェイ、ブライアン (2013). CZ-2E 宇宙打ち上げロケット. doi :10.1007/978-1-4614-5043-6. ISBN 978-1-4614-5042-9。
- ^ Huang, Jin (2016年3月8日). 「なぜ神舟11号は宇宙に2人の宇宙飛行士しか運ばないのか？」人民日報オンライン. 2016年3月10日閲覧。
- ^ ab "我国成功送信可重复使用试验航天器" [私の国は再利用可能な実験宇宙船の打ち上げに成功した]。新華ネット。 2020年9月4日。2020年9月4日のオリジナルからアーカイブ。2020 年9 月 4 日に取得。
- ^ 「実験用スペースプレーン - CZ-2F - 酒泉 LC43/91 - 2020年9月4日（約07:30 UTC）」。
- ^ Davenport, Justin (2021年10月15日). 「神舟13号、初の長期滞在中国宇宙ステーション乗組員を打ち上げ」NASASpaceFlight.com . 2021年10月15日閲覧。
- ^ “长征二号F • 神舟十四号下人飞船（2022年待機定）” [長征二号F • 神舟-14 (2022 TBD)]. spaceflightfans.cn (中国語)。 2021年4月21日。2021年8月4日のオリジナルからアーカイブ。2021 年4 月 30 日に取得。
- ^ 「実験用スペースプレーン（F2） - CZ-2F/T4 - JSLC LC43/91 - 2022年8月4日 ~16:00 UTC」。
- ^ "我国成功送信可重复使用试验航天器". 2022 年 8 月 5 日。
- ^ “长征二号F • 神舟十五号下人飞船（2022年待機定）” [長征二号F • 神舟-15 (2022 TBD)]. spaceflightfans.cn (中国語)。 2021年4月21日。2021年8月4日のオリジナルからアーカイブ。2021 年4 月 30 日に取得。
- ^ 「中国、謎の再利用可能な宇宙飛行機を3度目に打ち上げる」SpaceNews . 2023年12月14日. 2023年12月14日閲覧。
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