中国の再利用可能な実験宇宙船(中国語:可重复使用试验航天器、拼音: Kěchóngfùshǐyòng shìyàn hángtiānqì、CSSHQ)は、中国が製造した最初の再利用可能な宇宙船です。2020年9月4日に最初の軌道ミッションに出発しました。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]メディアの報道によると、この宇宙船は従来の衛星のようにロケットのペイロードフェアリング内に格納された状態で垂直構成で地球軌道に打ち上げられますが、自律的な滑走路着陸によって地球に帰還します。宇宙船の公式な説明や写真による描写がないため、一部の観察者は、この宇宙船は形状と機能の両方で米国のX-37B宇宙機に似ているのではないかと推測しています。 [ 6 ] [ 7 ]
神龍(簡体字中国語:神龙、繁体字中国語:神龍、ピンイン:shén lóng、直訳: 「神龍」)は、現在開発中の中国の再利用可能なロボット宇宙飛行機である。 [ 8 ] 2007年末に発表されて以来、出版物に掲載された写真はごくわずかである。[ 9 ]
国営新華社通信は2017年に、中国が「航空機のように空を飛ぶ」ように設計された再利用可能な宇宙船を2020年に打ち上げる計画だと報じた。[ 1 ]
宇宙船の最初のミッションは、2020年9月4日午前7時30分(協定世界時)に、長征2F/T3ロケットで低軌道に打ち上げられたことから始まった。打ち上げはゴビ砂漠にある中国の酒泉衛星発射センターで行われた。新華社通信によると、「(a)軌道上での一定期間の運用後、宇宙船は予定されている中国の着陸地点に戻る。飛行中に再利用可能な技術をテストし、宇宙の平和利用のための技術的支援を提供する」とのことである。[ 6 ]
スペースプレーンのようなペイロードを打ち上げるには、長征2F/Gのフェアリングにペイロードを収容するための4つの突起を追加する必要がある(打ち上げ後に確認されたように)。このことから、この宇宙船は米国のボーイングX37-Bに似ているという憶測が生まれた。[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]
非公式の報告によると、この宇宙船はボーイングX-37Bに似ているとされる神龍宇宙機の一部である。[ 13 ]
2020年9月6日、打ち上げから2日後、宇宙船は地球に無事帰還した。[ 14 ] [ 7 ]観測者のマルコ・ラングブルックとジョナサン・マクドウェルによると、宇宙船の着陸地点は中国のロプノールにある空軍基地だった。[ 4 ]
2020年9月7日、商業衛星偵察会社プラネットラボは、宇宙機着陸直後に撮影されたロプノールの3.1マイル(5.0km )の滑走路の衛星写真を公開した。 [ 15 ]ハーバード・スミソニアン天体物理学センターの天文学者ジョナサン・マクドウェルは、滑走路の画像に写っている点の1つが中国の宇宙機ではないかと推測した。[ 15 ]
2020年9月8日、Spaceflight Nowは、米国の分析官が9月4日午前7時30分(グリニッジ標準時)に打ち上げを検知し、その宇宙船の軌道軸は332キロメートル(206マイル) × 348キロメートル(216マイル)で、赤道に対して50.2度の傾斜角であったと報じた。[ 1 ]
2022年8月4日、UTC16時頃、宇宙船は2度目の打ち上げを受け、[ 16 ]再び長征2Fロケットに搭載された。[ 17 ] 2022年8月25日、宇宙船は軌道を597×608キロメートルのほぼ円形の軌道まで上昇させたことが観測された。[ 18 ]軌道上では、小型衛星または監視機と思われる少なくとも1つの物体を放出した。2023年5月8日、宇宙船は276日間の軌道滞在の後、地球に帰還した。[ 19 ]
2023年12月14日、協定世界時14時12分頃、宇宙船は3度目の打ち上げを、再び長征2Fロケットの先端に搭載して行った。[ 20 ]少なくとも7つの物体を軌道上に放出した。[ 21 ] 2024年9月6日、協定世界時1時10分、宇宙船は軌道上で266日10時間過ごした後、地球に帰還した。[ 22 ]
再利用可能な宇宙往還機は、2026年2月7日午前3時57分(協定世界時)頃に酒泉衛星発射センターから4回目の打ち上げが行われた。[ 25 ]
この計画に関して入手可能な唯一の情報は、2024年7月下旬にアマチュアが地上から撮影した写真で、ソーラーパネルやアンテナに似た構造が写っている。 [ 21 ] [ 23 ] [ 24 ]使用されたペイロードフェアリングは、地上に落下した後に撮影され、翼を収納し、機体のサイズと翼幅を制限するのに役立つ拡張部が写っている。[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] [ 26 ]
これら2つのプロジェクトの間に明確な関連性が確立されていないため、2020年に、中国の宇宙機関の主要契約者である中国航天科技集団(CASC)の陳洪波氏は、2017年のインタビューで、中国の宇宙飛行機は最大20回再利用できると述べた。[ 1 ] [ 27 ] 陳氏は、機体の第1段にはスクラムジェットエンジンが使用されると述べた。[ 28 ]
西安H-6爆撃機の胴体下部から発射される準備が整った空力縮尺模型の画像[ 29 ] [ 30 ]が、 2007年12月11日に初めて公開された[ 31 ]。プログラム863-706というコードネームのこの宇宙船の中国語名は「神龍宇宙機」(神龍空天飞机)であることが明らかになった。おそらく2005年後半に撮影されたこれらの画像には、再利用可能な設計を示す機体の黒い再突入耐熱シールドとエンジンアセンブリが写っている[ 32 ] 。神龍の最初の準軌道飛行は2011年1月8日に行われたと伝えられている[ 33 ]。
以前、中国科学院(CAS)高温ガス力学国家重点実験室(LHD)の高エンタルピー衝撃波実験室風洞の画像が中国メディアに掲載された。2001年頃にはマッハ20までの速度での試験が達成された。 [ 34 ]
中国の宇宙産業を監督する国営企業である中国航天科技集団(CASC)の声明によると、この宇宙船は金曜日、中国北西部のゴビ砂漠にある酒泉発射基地から長征2Fロケットの先端に搭載されて打ち上げられた。
軌道上での一定期間の運用後、宇宙船は予定されている中国の着陸地点に帰還する。飛行中に再利用可能な技術をテストし、宇宙の平和利用のための技術的支援を提供する。
この飛行の成功は、中国の再利用可能な宇宙船研究における重要なブレークスルーであり、宇宙の平和利用のための便利で低コストな往復輸送手段を提供するものと期待されている。
この写真は解像度が低すぎて決定的なものではないが、サンフランシスコに拠点を置くプラネット社が撮影した。写真には、長い滑走路に停泊している中国の機密宇宙機と思われるものと、その近くに並んでいる複数の支援車両が写っている。
中国のソーシャルメディアでは、この宇宙船に関する憶測が飛び交っており、一部のコメンテーターは、ボーイング社製の自律型宇宙機で、長期間軌道上にとどまり、その後自力で地球に帰還できる米空軍のX-37Bと比較している。
中国航天科技集団(CASC)傘下の中国航天科技集団の研究開発部長である陳洪波氏は、国営新華社通信に対し、2段式宇宙飛行機は当初はロケット推進で、滑走路から極超音速で近宇宙まで飛行できると語った。
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