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 神舟1号の帰還カプセルが中国科学技術博物館に展示される | |
| ミッションタイプ | テスト飛行 |
|---|---|
| コスパーID | 1999-061A |
| SATCAT番号 | 25956 |
| ミッション期間 | 21時間11分 |
| 軌道完了 | 14 |
| 宇宙船の特性 | |
| 宇宙船の種類 | 神州 |
| 打ち上げ質量 | 7600キロ |
| ミッション開始 | |
| 発売日 | 1999年11月19日 22:30 UTC |
| ロケット | 長征2F |
| 発射場 | 酒泉、LA-4/SLS-1 |
| 請負業者 | 中国ロケット技術研究院（CALT） |
| ミッション終了 | |
| 着陸日 | 1999年11月20日 19:41 UTC |
| 着陸地点 | 内モンゴル 北緯 41度 東経105度 / 北緯41度 東経105度 / 41; 105 |
| 軌道パラメータ | |
| 参照システム | 地球中心軌道 |
| 政権 | 低軌道 |
| 近地点高度 | 195キロ |
| 遠地点高度 | 315キロ |
| 傾斜 | 42.6° |
| 期間 | 89.6分 |
神舟ミッション | |
1999年11月19日に打ち上げられた神舟1号（簡体字：神舟一号、繁体字：神舟一號、ピンイン：Shénzhōu Yīhào ）は、神舟宇宙船の無人打ち上げとしては初の例である。使用された宇宙船には、生命維持装置や緊急脱出装置は装備されていなかった。地球を14周した後、逆噴射のコマンドは、 18:49 UTCにナミビア沖で元王3号追跡船から送信された。大気圏再突入に成功した後、宇宙船は発射台の東約415キロメートル（258マイル） 、内モンゴル自治区烏海の北西110キロメートル（68マイル）に着陸した。
最初の神舟宇宙船は、その後に使用されたものとは異なっていた。展開式の太陽電池パネルの代わりに、神舟1号には固定式の太陽電池が装備されていた。この最初の飛行中、軌道変更も行われなかった。宇宙船の主任設計者であるQi Farenによると、宇宙船に搭載された13のサブシステムのうち、動作していたのは8つだけだった。神舟1号は、主に長征2Fロケットのテスト用に設計された。宇宙船でテストされた唯一のシステムと機能は、モジュールの分離、姿勢制御、揚力体の 再突入、耐熱シールド、および地上回収であった。
宇宙船は、宇宙環境が種子に与える影響を調査するために、100キログラム（220ポンド）の種子を運んだと考えられています。また、軌道モジュールの前部にはダミーのELINTパッケージが搭載されていたと考えられており、神舟2号以降は完全に機能するモデルが搭載されています。
1999 年 6 月に、その年の 10 月に打ち上げが行われることが発表されました。ほぼ同時期に、中国軍のインターネット フォーラムで、使用される予定の長征 2Fロケットとロケット組立棟の画像が公開されました。酒泉衛星発射センターで[誰? ]推進剤の爆発が報告された後(中国当局は爆発を否定しましたが)、打ち上げは延期されました。
ミッションパラメータ
- NSSDC ID: 1999-061A
- 質量: 7600 kg
- 近地点: 195 km
- 最高高度: 315 km
- 傾斜: 42.6°
- 期間: 89.6分
参照
参考文献
- 「神舟」。Encyclopedia Astronautica。2005年10月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年12月13日閲覧。
- 「神舟無人宇宙飛行ミッション」。Chinese Defence Today。2005年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年12月13日閲覧。
- カン・リム、ベンジャミン (1999 年 11 月 21 日)。「中国が初の無人宇宙船を打ち上げ、限定クラブに加入」。Space.com。ロイター。2010 年12 月 13 日閲覧。
- ウェイド、マーク (2003 年 10 月 2 日)。「神舟 — 神の軍艦」。SpaceDaily。2010年12 月 13 日閲覧。
- 「初の有人宇宙飛行までのコースの詳細」。新華社通信。2003年10月16日。 2010年12月13日閲覧。