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| カテゴリ | フォーミュラ5000 |
|---|---|
| コンストラクタ | ローラカーズ |
| デザイナー | エリック・ブロードリー |
| 技術仕様 | |
| シャーシ | 耐荷重エンジントランスミッションアセンブリを備えたスチールとアルミニウムの モノコック |
| サスペンション | フロントとリアのインボードスプリングとフォックスショックアブソーバーは、流線型チューブのフロントとリア下部のAアームを備えたトップロッカーアームによって操作されます。 |
| エンジン | ミッドエンジン、縦置き、4,940 cc (301.5 cu in)、シボレー、90° V8、NA ミッドエンジン、縦置き、4,994 cc (304.8 cu in)、レプコ ホールデン、90° V8、NA |
| 伝染 ; 感染 | ヒューランドDG300 5速マニュアル |
| 重さ | 670～800 kg (1,480～1,760 ポンド) [2] |
| 競技履歴 | |
| デビュー | 1976 |
ローラT430は、1976年にフォーミュラ5000レース用にイギリスの自動車メーカー兼コンストラクターであるローラ・カーズが設計、開発、製造したオープンホイール のフォーミュラレースカーである。 [3]
参考文献
- ^ 「ローラ・ヘリテージ」www.lolaheritage.co.uk。
- ^ “1976 ローラ T430”.コンセプトカーズ.com。
- ^ ブラウン、アレン（2021年7月21日）。「ローラT430の車ごとの歴史」OldRacingCars.com。