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| リトルノースライン | |
|---|---|
 位置図 | |
| 概要 | |
| ネイティブ名 | リール・ノール |
| 状態 | アクティブ |
| 所有者 | Hovedstadens Lokalbaner |
| ターミナル | |
| 駅 | 9 |
| サービス | |
| タイプ | 鉄道 |
| システム | デンマークの鉄道 |
| オペレーター | ロカルトグ[ 1 ] |
| 車両 | アルストム コラディア LINT |
| 歴史 | |
| オープンしました | 1864年7月8日 |
| テクニカル | |
| 線長 | 20.8キロメートル（12.9 マイル） |
| トラック数 | シングル |
| キャラクター | 乗客 |
| 線路の軌間 | 1,435 mm ( 4 フィート8 + 1/2インチ ) |
| 電化 | いいえ |
| 動作速度 | 時速100キロ |
小北線（デンマーク語：Lille Nord）は、デンマークのコペンハーゲンの北、北シェラン地方のヒレロズとヘルシンゲルを結ぶ地方鉄道路線です。沿線で最も重要な町はフレデンスボーで、デンマーク王室の主要な居城の一つであるフレデンスボー宮殿があります。
この鉄道路線は標準軌の単線で、ヒレロズからヘルシンゲルまでの距離は20.8キロメートル（12.9マイル）です。この鉄道は1864年に、コペンハーゲンとヘルシンゲルをヒレロズ経由で結ぶ北線の一部として開通しました。現在、この路線は、電化されずに残っている元の北線の最北端の区間であり、コペンハーゲンの通勤鉄道網であるSトレインの一部となっています。
この鉄道はHovedstadens Lokalbanerが所有し、鉄道会社Lokaltog [ 1 ]が運営しており、 Hillerød 駅とHelsingør 駅の間で頻繁にローカル列車を運行しています。
北線は1864年にコペンハーゲンとエルシノアをヒレロズ経由で結ぶ路線として開通しました。当初はエルシノアへの主要路線でしたが、 1897年に海岸線がより直接的な路線として開通しました。北線は徐々に電化され、コペンハーゲンの通勤鉄道網であるSトレインの一部となり、1968年にはヒレロズ駅まで電化されました。リトルノース線は現在、元の北線の中でSトレインに転換されていない最北端の区間となっています。[ 2 ]
この路線はSトレインの北線に続いています。ヒレロズ駅からグリブスコフ線の線路に沿って北に進み、その後東にカーブしてヘルシンゲルに向かいます。沿線で最も重要な町はフレデンスボーで、デンマーク王室の2つの主要な居城の1つであるフレデンスボー宮殿があります。リトルノース線は、ヘルシンゲルに到着する1駅手前のスネッケルステンで海岸線に合流します。
リトルノース線を走る列車は、鉄道会社ロカルトグによって運行されています。[ 1 ]ロカルトグはリトルノース線でかなり頻繁な時刻表を運行しており、軽ディーゼル気動車が日中（19:00まで）は30分間隔、夜間は1時間ごとに固定間隔で運行しています。[ 3 ]
北緯55度58分29秒、東経12度24分01秒/北緯55.9748度、東経12.4002度/北緯55.9748度、東経12.4002度