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この記事は、1916 年以降、アメリカ選手権の自動車レースのテスト、練習、予選、またはレース 中に致命傷を受けた人々を、ドライバー、ライディング メカニック、および非参加者に分類してリストします。このリストは、以下の認可団体によって開催された全米選手権を構成するイベントで発生した「インディカー」または「チャンプカー」の死亡事故を認定します。
- アメリカ自動車協会(1916、1920–1941、1946–1955)
- 米国自動車クラブ(1956–1995)
- チャンピオンシップ自動車レースチーム(1979–2003)
- オープンホイール レーシング シリーズ/チャンプカー(2004–2007)
- インディ レーシング リーグ/インディカー(1996 年以降)
1979年から2007年まで分割されていた全米選手権では、通常のレース、ポイントが支払われない（非選手権）ラウンド、同じ年に全米選手権を開催しなかった団体（米国自動車クラブなど）によって認可された競技、および1946年シーズンに開催されたAAAビッグカーミーティングが開催されました。
インディカー・シリーズのイベントで致命傷を負った最新のドライバーは、2015年のABCサプライ500でのジャスティン・ウィルソンでした。
運転手の死亡事故
壊す
乗馬整備士の死亡事故
✝は運転手が同じ事故で死亡したことを示します。
非参加者の死亡者数
このセクションでは、レースカーに乗っていない状態で、傍観者を含む、イベントで行われているレースと密接に関連して致命傷を受けた人々をリストします。
参照
注記
- ^ abc 死亡事故発生当時のコース名が表示されます。
- ^ abcdefghijklmn 非選手権イベント
- ^ abc 致命的な事故の後、レースは中止され無効となった。
- ^ ガルビンは墜落から2日後の1916年12月4日に亡くなった。[6]
- ^ オドネルは墜落事故の翌日、1920年11月26日に亡くなった。[8]
- ^ ボイヤーは墜落事故の翌日、1924年9月2日に亡くなった。[13]
- ^ カリエンスは墜落から2日後の1925年12月1日に死亡した。[18]
- ^ ジョーンズは墜落事故の翌日、1926年5月28日に亡くなった。[20]
- ^ メッツラーは墜落から6日後の1949年6月3日に死亡した。[49]
- ^ シェフラーは墜落から9日後の1949年6月28日に死亡した。[51]
- ^ ジェームズは墜落から3日後の1952年11月5日に死亡した。[56]
- ^ ピットインした後、スカーバラは熱中症でしばらくして死亡した。[58]
- ^ アユロは墜落事故の翌日、1955年5月17日に亡くなった。[61]
- ^ ビッシュは墜落から2日後の1958年7月6日に死亡した。[67]
- ^ フォーミュラ・リブレに分類されるこの車は、車輪の上に流線型のフェンダーがあり、ドライバーを囲むキャノピーが特徴であった。[70]
- ^ アンサーは墜落から15日後の1959年5月17日に亡くなった。[74]
- ^ マーシュマンは墜落から6日後の1964年12月3日に死亡した。[85]
- ^ マロイは墜落から4日後の1972年5月18日に死亡した。[90]
- ^ サベージは墜落から33日後の1973年7月2日に死亡した。[94]
- ^ ヒックマンは事故の翌日の1982年8月1日に亡くなった。[97]
- ^ ウィルソンは事故の翌日の2015年8月24日に亡くなった。[107]
- ^ トラックの現在の、最後の、または最もよく知られている名前が表示されます。
- ^ シールズは墜落から26日後の1916年9月30日に亡くなった。[110]
- ^ ヘトリッヒは事故から17日後の1916年10月31日に亡くなった。[112]
- ^ ホースマンは、このイベントに正式にエントリーしておらず、練習セッションの終了を示すスターターフラッグを遵守していなかったため、[113]事故から1週間後に退院した。[114]
- ^ マトロックは墜落事故の翌日、1936年1月27日に亡くなった。[118]
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外部リンク
- チャンプカー統計.com
- モータースポーツ記念館
- オールドレーシングカーズ