シントラ線

シントラ線
シントラ線
	ロシオ駅
概要
ネイティブ名	シントラ川
状態	運用
ロケール	リスボン、アマドーラ、シントラ、ポルトガル
テルミニ	ロッシオ; シントラ;
接続線	チントゥーラライン、オエステライン
駅	15
サービス
タイプ	ヘビーレール
テクニカル
行の長さ	27.2 km (16.9 マイル)
トラック数	複線(ロシオからカンポリデ、アグアルバカセムからシントラ) および複線(カンポリデからアグアルバカセム)
軌道ゲージ	1,668 mm（5フィート 5+21 ⁄ 32 インチ）イベリアゲージ
電化	25 kV / 50 Hz 架空線
ルートマップ
ルートマップ
	伝説
ネットワーク上の場所
	+ ロシオ × シントラ ( 🔎 )

リーニャ・デ・シントラは、ポルトガルのロシオ駅とシントラ駅を結ぶ鉄道路線です。Comboios de Portugalによって運営されています。

歴史

この鉄道はポルトガルで最初に計画されたものの一つで、1887年4月2日に開通した。 ^[2]^[3] 1891年6月に駅が開業した後、南端はアルカンタラ・テッラからロッシオに変更された。 ^[2]複線化工事は1949年1月20日に完了し、1950年代には路線が電化された。^[2]^[4] 1990年代には新しい車両が導入された。^[5]ベンフィカとアマドーラ間の複々線化は1999年9月までに完了した。 ^[6]

参照

参考文献

^ ab Sepúlveda、Jacinto: Túnel do Rossio – Parte II. 2019 年 2 月 4 日に取得
^ abc トーレス、カルロス・マニット (1958 年 2 月 1 日)。「ポルトガル語における重要な進化」(PDF)。ガゼタドスカミーニョスデフェロ。2019 年2 月 3 日に取得。
^ マーティンズ他、257ページ
^ レイス他 p. 102
^ ブラザン、カルロス (1993)。「ヌエバス・ユニダデス・エレクトリカス」。マケトレン（スペイン語）。マドリッド: 抵抗者。
^ “Cronologia | IP Patrimonio | Infraestruturas de Portugal”. www.ippatrimonio.pt 。2023 年 8 月 4 日に取得。

出典

「2019 ネットワーク声明」(PDF)。2018 年 12 月 7 日。2019 年1 月 20 日に閲覧。
レイス、フランシスコ。ゴメス、ローザ。ゴメス、ジルベルト (2006)。Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006 (ポルトガル語)。リスボン: CP - Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social SA ISBN 989-619-078-X。

[jacinto-1] Sepúlveda、Jacinto: Túnel do Rossio – Parte II. 2019 年 2 月 4 日に取得

[torres-2] トーレス、カルロス・マニット (1958 年 2 月 1 日)。「ポルトガル語における重要な進化」(PDF)。ガゼタドスカミーニョスデフェロ。2019 年2 月 3 日に取得。

[3] マーティンズ他、257ページ

[4] レイス他 p. 102

[5] ブラザン、カルロス (1993)。「ヌエバス・ユニダデス・エレクトリカス」。マケトレン（スペイン語）。マドリッド: 抵抗者。

[6] “Cronologia | IP Patrimonio | Infraestruturas de Portugal”. www.ippatrimonio.pt 。2023 年 8 月 4 日に取得。