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| リニャ・ド・スル | |||
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 4月25日橋の下層デッキにあるLinha do Sul 。 | |||
| 概要 | |||
| 状態 | 運用 | ||
| 所有者 | ポルトガルのインフラ | ||
| テルミニ | |||
| サービス | |||
| オペレーター | ポルトガルのコンボ | ||
| テクニカル | |||
| 行の長さ | 273.6 km (170.0 マイル) | ||
| 軌道ゲージ | イベリア | ||
| 電化 | 25 kV / 50 kHz 架空送電線 | ||
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リニャ・ド・スル鉄道は、リスボンのカンポリデAとアルガルヴェのトゥネスを結ぶポルトガルの 鉄道路線です。最初の区間であるピニャル・ノヴォからセトゥーバルまでは1861年に開通しました。[1]フンシェイラへの路線は1920年5月25日に開通しました。[2] 2003年には、 4月25日橋でテージョ川を渡ってリスボンと接続されました。[3]
ピニャル・ノヴォとフンケイラの間の区間は1992年までリーニャ・ド・サドとして分類され、一方バレイロからヴェンダス・ノバスとベハを経由してビラ・レアル・デ・サント・アントニオまでの区間はリーニャ・ド・スルとして分類されていた。
参照
参考文献
- ^ マーティンズ、ブリオン、スーザ、1996 年、p. 51.
- ^ レイス、ゴメス & ゴメス 2006、p. 26.
- ^ レイス、ゴメス、ゴメス 2006、202-203ページ。
出典
- マルティンス、ジョアン。ブリオン、マダレナ。ソウザ、ミゲル (1996)。O Caminho de Ferro Revisitado (ポルトガル語)。リスボン：カミーニョス・デ・フェロ・ポルトガル語。
- レイス、フランシスコ。ゴメス、ローザ。ゴメス、ジルベルト (2006)。Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856–2006 (ポルトガル語)。リスボン: CP – Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social SA ISBN 989-619-078-X。
さらに読む
2019 ネットワーク声明 (第 1 追加付録) (PDF)。アルマダ: ポルトガルのインフラ。 2018年12月6日。 2019年7月12日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2019 年1 月 20 日に取得。