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リヒテンベルク(ドイツ語: [ ˈlɪçtn̩bɛʁk ])ⓘ ) は、リヒテンベルク同名行政区( Bezirk )ベルリン4 分の 1 ( Ortsteil )。フェンプフール、ルンメルスブルク、フリードリヒスフェルデ、カールスホルストを含む自治区でした。
歴史的な村リヒテンベルク（現在はアルト・リヒテンベルクとも呼ばれる）は、1230年頃、ドイツ人によるバルニム地方の植民地化をきっかけに設立された。石造りの教会を中心とした集落は、1288年の文書に初めて記載され、その領地は1391年に近隣のベルリン市に買収された。
アルト＝リヒテンベルクは三十年戦争で甚大な被害を受け、18世紀後半にヴィヒャルト・ヨアヒム・ハインリヒ・フォン・メレンドルフ将軍のようなプロイセン貴族が邸宅を建てるまで、ベルリンの城門近くの小さな村にとどまっていた。1815年、リヒテンベルクの領地はプロイセン宰相カール・アウグスト・フォン・ハーデンベルクの所有となった。
この村は19世紀半ばから住宅地となり、ベルリンの郊外へと発展した。1898年には新しい市庁舎が建設され、1907年にはリヒテンベルクは都市としての特権を獲得した。当初は独立した都市であったが、1920年の大ベルリン法によってベルリンの一部となった。
リヒテンベルクはその地区の中央に位置しています。フリードリヒシャイン(フリードリヒシャイン＝クロイツベルク内)、プレンツラウアー ベルク(パンコウ内)、フェンプフール、アルトホーエンシェーンハウゼン、ルンメルスブルク、フリードリヒスフェルデ、マルツァーン(マルツァーン＝ヘラースドルフ内)と隣接しています。面積は7.22 平方キロメートル (2.79平方マイル)です。[ 2 ]
この地域は、ベルリン・リヒテンベルク駅を中心とするベルリンSバーンのS5、S7、S75線が乗り入れており、同駅は東ヨーロッパ行きの国際列車（例えば「シベリアク号」など）の終着駅としても利用されている。リヒテンベルク駅は地下鉄U5線の停車駅でもあり、U5線はマグダレーネン通りにも停車する。さらに、この地域は複数の路面電車路線が走っている。
ベルリンの東方面への主要幹線道路であるフランクフルター・アレーは、連邦道路1号線と5号線の一部であり、リヒテンベルク地区を通っている。
リヒテンベルクはアジア文化の中心地として発展しており、ベルリンの東アジア街またはチャイナタウンと呼ばれています。かつての工業用地にあったヘルツベルク通り周辺の董軒センターは、さまざまなアジア系企業、各種商店、食品製造業者や卸売業者、住宅地、文化施設などが集まる開発地区です。[ 3 ]
ウィキメディア・コモンズにあるベルリン＝リヒテンベルク関連のメディア