リブルナ

リブルナは襲撃や哨戒に使われた小型ガレー船の一種である。もともとはダルマチアの海賊部族リブルニア人によって使われていたが、後にローマ海軍の主力となった。^[1]

古代ピサウルム（現在のペーザロ）の近くで発見された石板（Stele di Novilara ）には、海戦の真っ最中のリブルナが描かれている。紀元前5世紀または6世紀に遡るこの絵は、リブルナ艦隊とピケネ艦隊の架空の衝突を描いたものと思われる。リブルナは、1列のオール、1本のマスト、1枚の帆、外側に曲がった船首を備えた軽量の船として描かれている。船首の下には、水面下の敵船を攻撃するための 演壇が設置されていた。

当初は古代ギリシャの ペンテコンテルに似ていた^[1]リブルナは、片側に25本のオールが付いたシングルベンチが特徴だった。しかし、ローマ共和国後期には、三段櫂船に比べて優れた速度、機敏性、操縦性を維持しながら、オールが2列になった二段櫂船に進化した。^[1]ローマ人はリブルナの設計を採用し、紀元前1世紀後半のマケドニア海軍の影響^[明確化]を受けて、ローマ海軍の重要な構成要素となった。リブルナはギリシャのアクティウムの海戦(紀元前31年) で極めて重要な役割を果たし、アウグストゥスがローマ帝国の無比の支配者としての地位を固めた。^{[出典が必要]}

リブルナの設計は、戦闘用三段櫂船、四段櫂船、五段櫂船とは一線を画していた。^{[1] [2]}全長109フィート（33メートル）、幅5メートル（16フィート）、喫水1メートル（3フィート3インチ）。漕ぎ手は2列で、各側に18本のオールがあった。帆走時は最高14ノットの速度が出せ、漕ぎ出しでは7ノットを超える速度が出せた。^[3]

このような船は商船としても使用され、乗客を運ぶこともあった。2世紀の対話『情事』（§6）でリュキヌスが語ったところによると、この対話は伝統的にルキアノスに帰せられる。「私はイオニア湾のリブルニア人が主に使用していた二段櫂船のような、高速船を用意していた。」^[要出典]

ローマ人はリブルナを採用した後、衝角とミサイル防御を組み込むための改造を施し、海軍での使用に適したものにした。これらの強化により、速度のわずかな低下が相殺された。^[4]さらに、通常のローマ軍部隊は、船のより円滑な運用を確実にするために簡素化する必要があった。各船は独立して機能し、通常採用されているより複雑な組織構造の必要性を排除した。^[5]海軍内では、海賊に対するローマ海域の偵察や哨戒などの特定の任務に、さまざまなサイズのリブルナが使用されていた可能性がある。^[6]ローマ人は主に帝国の属州内でリブルナを使用し、これらの船が艦隊の中核を形成した。^{[7] [8] [1]少数のリブルナが}ラヴェンナとミセヌムの艦隊にも統合され、多くのイリュリア人、特にダルマタイ人、リブルニア人、パンノニア人が勤務していた。

徐々に、リブルナエは古代後期の貨物船を含む様々な種類のローマ船の総称となった。タキトゥスとスエトニウスはそれを「戦艦」と同義で使用した。碑文には、ヘクセレス、ペンテレス、クアドリエール、トリエール、リブルナといった戦艦のクラスの最後に挙げられている。^[9]

リブルナは、トスカーナ西海岸の自然の入り江にその名を冠しています。時が経つにつれ、この入り江の名前はリボルナに、そして後にリボルノへと変化しました。リボルノは、このタイプの船が姿を消してからずっと後に、この場所に出現した重要な港湾都市の名前です。

• 古代ローマの船

• カッソン、ライオネル（1971年）。『古代世界の船舶と航海術』プリンストン、ニュージャージー州：プリンストン大学出版局。ISBN 0783705646。
• ガブリエル、リチャード A. (2007)。「ローマ海軍：地中海の覇者」。軍事史。29 (9): 36–43。
• モリソン、JS; コーツ、JF (1996)。『紀元前399-30年のギリシャとローマの軍艦』オックスフォード：オックスフォード大学出版局。
• スター、チェスター G. (1941)。『ローマ帝国海軍 紀元前 31 年 - 紀元後 324 年』。ニューヨーク州イサカ: コーネル大学出版局。
• ザニノビッチ、M. (1988)。 「リブルニア・ミリタリス」。オプスク。アーケオール。13：43～67。