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バイレーム（/ ˈbaɪriːm /、BY -reem ）は、両側に2列の櫂が重ねられた古代の櫂式軍艦（ガレー船）です。バイレームは軍事目的で建造された長い船で、比較的高い速度を出すことができました。紀元前6世紀よりずっと前に発明され、フェニキア人、アッシリア人、ギリシャ人によって使用されました。
二段櫂船という名前は、「bi-」（2）と「-reme」（櫂）に由来する。
通常は全長約80 フィート (24 m)、最大幅は約10 フィート (3 m)であった。これは、片側に 1 組のオールしかないペンテコンター船を改良したもので、バイリーム船は片側に 2 組のオールを備えていた。バイリーム船はトライアコンター船の 2 倍の長さと高さがあり、そのため 120 人の漕ぎ手を要した。バイリーム船は、ガレー船、ガレアス船、ドロモン船、およびパンフィレスと呼ばれる小型遊覧船であった。
次の発展形である三段櫂船は、二段櫂船の長さを維持しつつ、高さを一段増やし、漕ぎ手の人数を180人に増やした。[ 4 ]また、大きな四角い帆も備えていた。
これらの船は、カエサルのブリタニア侵攻の2度目の際など、ローマ人によって頻繁に使用されました。二段櫂船は最終的に三段櫂船へと発展しました。部隊指揮官（開放された甲板にテントを与えられた）が海兵隊員のグループを指揮しました。二段櫂船は、紀元前8世紀から7世紀初頭のアッシリアのレリーフにも記録されており、センナケリブの治世中にエラムの海岸とペルシャ湾の潟湖への水陸両用攻撃を実行するために使用されました。[ 5 ]
中世のガレー船は、櫂の数によって「二段櫂船」または「三段櫂船」とも呼ばれる。しかし、これらの用語は、全く異なる設計原理に基づいて建造されたギリシャ・ローマ時代の漕ぎ船にも用いられるため、混乱を招く可能性がある。
1275年、シチリア王シャルル・ダンジューは、二段櫂船の寸法に関する最古の証拠となるガレー船を数隻建造するよう命令した。重量と幅が増したことで水中での摩擦が増加したため、三段櫂船は二段櫂船よりも劇的に速くはならなかった。しかし、三段櫂船への変更は、短距離での戦術的な速度の向上よりも重要な発展をもたらした。初期の二段櫂船は商船を護衛したが、貨物の輸送にはほとんど使用されなかった。13世紀半ばのジェノヴァの貨物契約書には、二段櫂船の特許状がいくつか記録されている。 [ 6 ]