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オスプレイ級は、重要な水路に仕掛けられた係留機雷や海底機雷を探知、分類、破壊するために設計された沿岸機雷掃海艇のシリーズである。
これらの設計は、1990年から1996年にかけてラ・スペツィアのインターマリン社で建造されたイタリアのレリチ級第2シリーズに基づいている。8隻はサバンナにあるインターマリン社の造船所で建造され、残りの4隻は技術移転およびライセンス契約に基づき、別の造船所で建造された。[ 1 ]
オスプレイ級は、ソナーやビデオシステム、ケーブルカッター、遠隔操作で放出・起爆できる機雷起爆装置を使用する。オスプレイ級は、グラスファイバーのみで建造され、水中爆発の衝撃に耐えられるように設計された、世界で2番目に大きな掃海艇である（イギリス海軍の60メートル級ハント級掃海艇に次ぐ） 。主な任務は、沿岸域、港湾、沿岸水路におけるあらゆる種類の係留機雷および海底機雷の偵察、分類、無力化である。[ 2 ]
12隻の掃海艇が、ニューオーリンズのノースロップ・グラマン・シップ・システムズ（旧リットン・アボンデール・インダストリーズ）とサバンナのインターマリンによってアメリカ海軍向けに建造された。これらの艦艇は1993年から1999年の間に就役した。[ 2 ]このクラスの艦艇は、さまざまな種類の鳥にちなんで命名された。[ 3 ]
12隻の船は全長187フィート10インチ（57.3メートル）、幅34フィート7インチ（10.5メートル）、高さ70フィート0インチ（21.3メートル）である。[ 2 ]満載時の排水量は904トン（890ロングトン、996ショートトン）である。[ 4 ] 4つのデッキがあり、士官5名、上級下士官4名、兵士42名が乗船している。武装は.50口径機関銃2丁である。主要な装備はすべてガラス繊維強化プラスチック製のホルダーでメインデッキから吊り下げられているため、海底爆発の場合でも損傷を受けない。[ 2 ]
AN/SLQ-53深海掃海機雷対策システムを使用しています。また、艦橋の前方に係留されたAN/SQQ-32 可変深度ソナーを使用して、複数のピング処理で機雷を探知および識別します。2 台のAN/UYK-44コンピュータも機雷の分類と探知に使用されます。水上レーダーにはAN/SPS-64(V)9 が使用されます。また、1.07 キロメートル (0.66マイル)のケーブルで艦に係留されたAN/SLQ-48機雷無力化システムも使用されます。AN /UYQ-31オペレーター データ端末が2 台あり、これらは同一です。[ 2 ]
これらの船は、2基のIsotta Fraschini ID 36 SS 8V AMディーゼルエンジンによって推進され、発電機を駆動し、2基のVoith Schneiderサイクロイドプロペラに電力を供給し、 1,600馬力（1,200 kW）を発生させます。[ 2 ]最高速度は12ノット（22 km/h）、最大航続距離は1,500海里（2,800 km）です。[ 4 ]
これらの艦艇はすべて2006年から2007年にかけて退役した。ギリシャ海軍はアメリカ海軍から オスプレイ級の艦艇2隻、ヘロン（カリプソに改名）とペリカン（ユニキに改名）を受け取った。さらに2隻 がエジプト海軍に移管され、カーディナル （アル・セディーク（MHC-521）に改名）とレイヴン（アル・ファルーク（MHC-524）に改名）となった。オリオールとファルコンの中華民国への売却も承認された。[ 5 ]
米国一般調達局（GS）は2014年4月、船体番号MHC-51、54、56、57、58、62が「解体目的のみ」で一括販売されるオークションに出品されると発表した。これは、これらの艦艇の一部が外国の事業者に売却されるという以前の情報と矛盾していた。[ 6 ]このクラスの機雷掃海任務は、機雷対策モジュールを搭載した沿海域戦闘艦が引き継ぐ予定である。[ 2 ]
イタリア、サルザーナのインターマリン SpA は、新しい沿岸掃海艇プログラムを支援するために、米国海軍から複合材料の設計および製造技術を米国に移転するよう要請された。これに応えて、米国海軍が複合材料を使用して大型掃海艇を建造するための単独供給契約を締結した後、1987年にインターマリン USA が設立された。インターマリンは、ジョージア州サバンナの造船所を完全に改修し、近代的な複合材料製造施設に転換した。