リー・ハリス・ポメロイ

リー・ハリス・ポメロイ（1932年11月19日 - 2018年2月18日）は、アメリカの建築家であり、リー・ハリス・ポメロイ・アーキテクツの設立代表者。^[1]彼はアメリカ建築家協会フェローの会員で、^[2]王立英国建築家協会（RIBA）の会員でもあった。^{[本文では未確認]}ポメロイの仕事には、米国とアジアの企業、交通機関、公共施設の設計と計画が含まれていた。長年にわたりニューヨーク市交通局と協力し、ニューヨーク市の歴史ある地下鉄駅の修復と近代化プロジェクトを数多く完成させた。

教育と生活

ポメロイはレンセラー工科大学に入学し、1955年に建築学の学士号を取得。その後、1961年にイェール大学で建築学の修士号を取得した。ハンター大学の元古典学教授サラ・B・ポメロイと結婚した。娘のジョーダナ・ポメロイはマイアミのフロスト美術館の館長であり、息子のジェレミー・ポメロイは弁護士で、ポメロイ法律事務所の創設者である。もう一人の娘でドキュメンタリー映画監督のアレクサンドラ（アリ）・ポメロイは2015年2月27日に47歳で亡くなった。リー・ポメロイは2018年2月18日に85歳で亡くなった。^[3]

キャリア

ポメロイは、多くの歴史的なニューヨーク市地下鉄駅の保存と近代化を先導した。ニューヨーク市交通局での彼の仕事には、イースト180丁目のニューヨーク・ウエストチェスター・アンド・ボストン鉄道管理局ビル、ブロードウェイ-ラファイエット通り/ブリーカー通り、ディカルブ通り、14丁目-ユニオンスクエア、66丁目-リンカーンセンター、フルトン通りのフルトンセンター、および5番街/53丁目のプロジェクトが含まれる。これらのプロジェクトの多くは、交通局の Arts for Transitプログラムに参加しているアーティストとの革新的なコラボレーションを伴うものであった。^[4]^[5]

インド政府と西ベンガル州政府が相互接続する鉄道路線を更新するプロジェクトの一環として、ポメロイの会社は新しいコルカタ地下鉄2号線の地下鉄駅6駅の設計を完了した。駅の設計に加えて、会社は駅周辺の土地利用計画の策定も担当した。完成すると、新しい路線はソルトレイクシティとハウラーの郊外住宅地を中央ビジネス地区と結ぶことになる。新しい地下鉄は、ハウラーとシールダーの主要鉄道ターミナル、および既存の南北地下鉄路線に接続する。フェリー、バス、地上鉄道、タクシーとの相互接続がこの路線で利用可能になる。2015年に完成すると、新しい路線は1日推定48万人の乗客を収容することになっていた。^{[6]ポメロイは、中国の天津にある}科学技術開発区（TEDA）で、100万平方フィートの浜海国際会議展示センターを設計した。^[7]これは中国の扇の形をしており、湾曲した鋼鉄の鋸歯屋根が付いている。^[8]高さ約115フィートのマストに取り付けられたケーブルで吊り下げられた鋼鉄トラスが屋根を支え、広い有効スパンを実現して柔軟な展示スペースを提供します。

ポメロイは、アダプティブリユースの初期の提唱者でした。1963年にブルックリンのヘンリーストリートスタジオ^[9]を設計し、20世紀初頭の工場ビルをアーティストのスタジオと住宅に改造しました。ニューヨーク市で最初に指定された歴史地区であるブルックリンハイツ歴史地区にある改装されたキャンディー工場は、歴史的建造物が再利用されるのではなく日常的に取り壊されていた時代に、プログレッシブアーキテクチャー賞を受賞しました。^[要出典]

ニューヨーク州ニューロシェルでは、ポメロイは建築家ジョン・レブダスカとフレッド・W・ライオンとともに、自動車ガレージを75,000平方フィートの3階建てニューロシェル公共図書館に改造するという、もう1つの注目すべき適応再利用プロジェクトを設計しました。ニューロシェル公共図書館建物の主要部分は、以前の駐車場を改装したものです。このプロジェクトは、 1980年にアメリカ建築家協会とアメリカ図書館協会から「図書館建築優秀賞」を受賞しました。^[要出典]

ブルックリンのダウンタウンにある、歩行者と公共バスのみが通行できる 8 ブロックのショッピングストリートであるフルトンストリートペデストリアンモールで、ポメロイは歩行者と交通の調査、交通計画、都市設計、エンジニアリングコンサルタントの調整、および広範なコミュニティと機関の関与を担当しました。彼は、このプロジェクトのために、大きな自立型キャノピー、売店、ディレクトリと電話のキオスク、高マストの照明など、街路家具と設備を設計しました。彼がこのプロジェクトのために設計したグラフィックプログラムは、情報、方向、街路の標識で構成されています。モールは 1970 年代から運営されていましたが、ポメロイによる改修は 1984 年に完了し、現在ではニューヨーク市で最も収益性が高く、文化的に多様で活気のある公共スペースの 1 つとなっています。このプロジェクトは、ニューヨークシティクラブからアルバート S. バード賞を受賞しました。^[^要出典^]

1980年代、ポメロイは全米芸術基金の支援を受けてブロードウェイ劇場地区の設立に重要な役割を果たし、建築的に重要な歴史的劇場を解体から守り、空中権の譲渡を通じて大規模な商業開発を奨励した。俳優組合とニューヨーク市の保存活動家のコンサルタントとして、リー・ポメロイは提案されたポートマンホテルの設計を見直し、歴史的なモロスコ劇場とヘレン・ヘイズ劇場を保存する計画を考案した。^{[10]これらの劇場は最終的に取り壊されたが、保存に取り組んだ功績により、ポメロイは}市立芸術協会から功労賞を授与された。^[要出典]

歴史的建造物の保存の分野では、ポメロイはセントラルパーク・ウエスト歴史地区内の建物であるセントラルパーク・ウエスト285番地を、セントラルパークを望む複数階建てのペントハウス・アパートメントに改装した。^[11]^[12]彼はまた、マンハッタンの71丁目とマディソン・アベニューにあるセント・ジェームズ聖公会教会の大規模な改装と拡張も設計した。2001年から、教会と教会堂は完全に再建され、教室や会議スペースが追加され、新しいアトリウムも設けられた。^{[13]マンハッタン南部の}トリニティ教会では、ポメロイはトリニティ・プレイスに架かり、教会と教会堂を結ぶ歩道橋の設計を担当した。 ^[14]

その他の選定プロジェクト

ブリーカーストリート地下鉄駅、ニューヨーク、NY
ラリー経営大学院、レンセラー工科大学、ニューヨーク州トロイ
ニューロシェル公共図書館、ニューヨーク州ニューロシェル
プラザホテルの改修工事（中止）、ニューヨーク、ニューヨーク州^[15]
ロナルド・マクドナルド・ハウス、ニューヨーク州ニューハイドパーク
中国、天津、浜海国際会議展示センター
イースト180丁目地下鉄駅（旧ニューヨーク・ウエストチェスター・アンド・ボストン鉄道管理局ビル）ニューヨーク州ブロンクス^[16]
HBO 衛星通信センター、ニューヨーク州ホーポージ
スキルシティマスタープラン、インドバンガロール
スイスバンクタワー、ニューヨーク、ニューヨーク^[17]

参考文献

^ 「Architecture Firm Directory: Lee Harris Pomeroy Architects」。AIA New York Chapter。2013年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年3月11日閲覧。
^ 「AIA New York Chapter Fellows」（PDF） . AIA New York Chapter . 2015年3月11日閲覧。
^ 建築家リー・ハリス・ポメロイが85歳で死去
^ 「MTA Arts & Design」。メトロポリタン交通局。 2015年3月25日閲覧。
^ サンドミール、リチャード（2018年2月25日）。「リー・ハリス・ポメロイ氏85歳死去、建築家が地下鉄駅を復活」ニューヨーク・タイムズ。ISSN 0362-4331 。 2018年2 月26日閲覧。
^ 「コルカタ地下鉄システム、東西回廊」。Lee Harris Pomeroy Architects 。 2015年3月11日閲覧。
^ 「International Projects」。Lee Harris Pomeroy Architects 。 2015年3月11日閲覧。
^ 「外観」天津浜海国際会議展示センター。2013年4月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年3月11日閲覧。
^ ディクソン、ジョン・モリス (2013年8月2日)。ヘンリー・ストリート・スタジオ「P/A賞：リー・ハリス・ポメロイによるヘンリー・ストリート・スタジオ」。建築家。 2015年3月21日閲覧。 {{cite web}}:値を確認する|url=(ヘルプ)
^ 「モロスコ劇場とヘレン・ヘイズ劇場の保存提案」。Lee Harris Pomeroy Architects。2015年5月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年3月21日閲覧。
^ Iovine, Julie V. (1994年1月23日). 「Books in the Belfry」.ニューヨーク・タイムズ. ISSN 0362-4331 . 2020年12月27日閲覧。
^ 「Discover Copper Online」銅開発協会。 2015年3月25日閲覧。
^ 「ミッションと歴史」セント・ジェームズ教会。 2015年3月25日閲覧。
^ 「トリニティ橋とその前身」。忘れられたニューヨーク。 2015年3月25日閲覧。
^ Lueck, Thomas J. (1990 年 6 月 3 日)。「Reaching for the Sky to Add a Room」ニューヨークタイムズ。2015 年3 月 21 日閲覧。
^ ダンラップ、デビッド・W（2013年1月31日）。「100年後、鉄道のランドマークが復活」シティルーム。 2020年12月27日閲覧。
^ ダンラップ、デイビッド・W（1990年4月15日）。「スイス銀行タワー：ニーズと近隣住民のニーズに合わせて設計された建物」ニューヨーク・タイムズ。 2015年3月21日閲覧。

外部リンク

ニューヨーク歴史協会のブロードウェイ劇場地区の保存に関するリー・ハリス・ポメロイの論文

[1] 「Architecture Firm Directory: Lee Harris Pomeroy Architects」。AIA New York Chapter。2013年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年3月11日閲覧。

[2] 「AIA New York Chapter Fellows」（PDF） . AIA New York Chapter . 2015年3月11日閲覧。

[3] 建築家リー・ハリス・ポメロイが85歳で死去

[4] 「MTA Arts & Design」。メトロポリタン交通局。 2015年3月25日閲覧。

[5] サンドミール、リチャード（2018年2月25日）。「リー・ハリス・ポメロイ氏85歳死去、建築家が地下鉄駅を復活」ニューヨーク・タイムズ。ISSN 0362-4331 。 2018年2 月26日閲覧。

[6] 「コルカタ地下鉄システム、東西回廊」。Lee Harris Pomeroy Architects 。 2015年3月11日閲覧。

[7] 「International Projects」。Lee Harris Pomeroy Architects 。 2015年3月11日閲覧。

[8] 「外観」天津浜海国際会議展示センター。2013年4月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年3月11日閲覧。

[9] ディクソン、ジョン・モリス (2013年8月2日)。ヘンリー・ストリート・スタジオ「P/A賞：リー・ハリス・ポメロイによるヘンリー・ストリート・スタジオ」。建築家。 2015年3月21日閲覧。 {{cite web}}:値を確認する|url=(ヘルプ)

[10] 「モロスコ劇場とヘレン・ヘイズ劇場の保存提案」。Lee Harris Pomeroy Architects。2015年5月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年3月21日閲覧。

[11] Iovine, Julie V. (1994年1月23日). 「Books in the Belfry」.ニューヨーク・タイムズ. ISSN 0362-4331 . 2020年12月27日閲覧。

[12] 「Discover Copper Online」銅開発協会。 2015年3月25日閲覧。

[13] 「ミッションと歴史」セント・ジェームズ教会。 2015年3月25日閲覧。

[14] 「トリニティ橋とその前身」。忘れられたニューヨーク。 2015年3月25日閲覧。

[15] Lueck, Thomas J. (1990 年 6 月 3 日)。「Reaching for the Sky to Add a Room」ニューヨークタイムズ。2015 年3 月 21 日閲覧。

[16] ダンラップ、デビッド・W（2013年1月31日）。「100年後、鉄道のランドマークが復活」シティルーム。 2020年12月27日閲覧。

[17] ダンラップ、デイビッド・W（1990年4月15日）。「スイス銀行タワー：ニーズと近隣住民のニーズに合わせて設計された建物」ニューヨーク・タイムズ。 2015年3月21日閲覧。