ルバロン株式会社

北緯42°23′03″ 西経82°58′44″ / 北緯42.3840732° 西経82.9788219° / 42.3840732; -82.9788219

ルバロン株式会社

業界	自動車
設立	1920年、アメリカ合衆国
創設者	レイモンド・ディートリッヒ & トーマス・ヒバード
運命	1926年にブリッグス・マニュファクチャリング・カンパニーに買収され、 1953年にクライスラー・コーポレーション に統合された。
本部	ニューヨーク 、 私たち
製品	カスタムボディ車
サービス	自動車ボディ設計、コーチビルディング

LeBaron Incorporated (元々はLeBaron, Carrossiers Inc. ) は、1920年からアメリカの設計会社であり、1924年から1953年までは コーチビルダーでもありました。

ルバロンは、1920 年代に高級車のボディを製造した多くの著名なコーチビルダーの 1 つでした。第二次世界大戦までは、デューセンバーグやパッカードなどの大手自動車メーカーのほとんどは、裕福な購入者がカスタム ボディを取り付けた走行シャーシのみを喜んで供給していました。ロールス ロイスやイスパノ スイザなどの自動車メーカーは、 走行シャーシのみを供給していました。

ルバロン社は最終的にクライスラー社の一部となった。

フリーランスのデザインコンサルタント会社であるルバロン・カロッシエ社は、ブリュースター商会[ ^1]で働いていた時に出会ったアメリカ人デザイナーのレイモンド・H・ディートリッヒ（1894-1980）とトーマス・L・ヒバード（1898-1982）によって1920年にニューヨークで設立されました。ディートリッヒとヒバードはブリュースター社の社員として残り、簡単に発音でき、それでいて印象的な響きのフランス語の単語のリストから、ルバロン・カロッシエという新しい名前を考案しました。 ^{[1] 12ヶ月以内にブリュースターは彼らのやっていることを学び、ブリュースター商会との取引関係を解消しました。彼らはより多くの仕事を見つけ、ヒバードはルバロン社の管理職を、}ダートマス大学で理学士号を取得したばかりの 友人のラルフ・ロバーツに提供しました。ほとんどのデザインの仕事はディーラーを通じてルバロン社に舞い込みました。

ヒバードは1923年にデザイナー仲間のハワード・A・「ダッチ」・ダリン（1897-1982）と出会った。ヒバードとダリンはパリに行くことを決意し、当初は製造コストの安いルバロンのデザインを販売しようとしたが、チャンスを見出し、パリで自分たちの会社を立ち上げることに決め、ヒバード＆ダリンを設立した。ヒバードは1923年にルバロンを辞めた。

ディートリッヒとロバーツは、ベテランのイラストレーターであるローランド・L・スティックニーを新たに迎え、ルバロンの経営を続けた。^[1]ルバロンはブルーリボン社とブリッジポート・ボディ社を買収し、ボディビルダーとデザイナーの両方となり、社名をルバロン社に変更した。 ^{[2] [3] [1] [4]}

ディートリッヒは1925年にフォードとリンカーンの主要ボディメーカーの1つであるマレーコーポレーションから有利なオファーを受け、ルバロン社を辞職してディートリッヒ社を設立した 。創業者が2人ともいなくなったため、ルバロン社は苦境に陥る可能性もあった。しかしロバーツは会社を経営し続け、注文は絶えなかった。 ウォルター・O・ブリッグスは1926年にロバーツと交渉を始め、ルバロン社を買収してデトロイトに移転し、マック・アベニュー・スタンピング（旧マック工場）で事業を開始した。^[5]

ルバロンは1926年にデトロイトのブリッグス・マニュファクチャリング・カンパニーに買収され、子会社として運営された。ブリッグスはすでに近隣のクライスラー、エセックス、フォード、ハドソン、オーバーランドにボディを供給していた。ブリッグスの子会社として、ルバロンは特別なカスタム作業を扱い、メインビジネスにデザインのアイデアを提供し、クライスラーの高級車インペリアル・ライン、デューセンバーグ、パッカード、キャデラックなど、さまざまな自動車会社に絶妙なカスタムボディを供給した。例えば1932年には、クライスラーのトップモデルであるインペリアル・カスタム・コンバーチブル・クーペを28台製造し、ホイールベースは146インチで、384.8立方インチの直列8気筒エンジンを搭載していた。^{[2] [1] [4]}

トーマス・L・ヒバードは1947年にフォードのデザインディレクターに就任した。レイモンド・H・ディートリッヒは1932年にクライスラーに雇われ、初の公式クライスラースタイリストとなった。^{[1] [4]}

ブリッグス・マニュファクチャリングは1953年12月にクライスラーに買収された。^[4]

• 
  イソッタ・フラスキーニ 1928
• 
  デューセンバーグ 1930
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  ピアス・アロー 1931
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  マーモン 1932
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  クライスラー インペリアル CH 1932
• 
  パッカード 1936
• 
  リンカーン 1938
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  パッカード 1941
• 
  パッカード 1941
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  クライスラー ニューポート 1941
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  クライスラー サンダーボルト 1941

ウィキメディア・コモンズには、 LeBaron Coachworkに関連するメディアがあります。

• コーチビルド: ブリッグス マニュファクチャリング カンパニー - 1909-1954
• コンセプトカーズ: クライスラー ルバロン ニュース
• クライスラー レバロンの歴史