ラップワース 24

ラップワース24は、 L24とも呼ばれる、トレーラーで牽引できる アメリカのヨットで、ビル・ラップワースがクルーザーとして設計し、1958年に初めて建造されました。^{[1] [2] [3]}

ラップワース24の設計は、1958年にフラッシュデッキのグラディエーター24に発展した。スパルタン24は同じ設計からエコノミーモデルとして開発された。^{[1] [3] [4]}

このデザインは、1958年に米国カリフォルニア州コスタメサのコンチネンタルプラスチック社によって製造が開始されましたが、現在は生産中止となっています。^{[1] [3] [5]}

ラップワース24は、主にグラスファイバーで造られ、木製のトリムが施されたレクリエーション用のキールボートです。フラクショナルスループリグ、スプーン状の傾斜した船首、角度のついたトランサム、ティラーで制御されるキールに取り付けられた舵、カットアウェイフォアフットを備えた固定式の改良型ロングキールを備えています。排水量は4,350ポンド（1,973 kg）で、1,650ポンド（748 kg）の鉛バラストを搭載しています。^{[1] [3]}

この船は標準キールで喫水4.00フィート（1.22メートル）である。^{[1] [3]}

ボートには通常、ドッキングや操縦のために4～9馬力（3～7kW）の小型船外機または船内機が装備されている。^{[1] [3]}

この設計では、船首キャビンにダブルの「V」字型ベッド、メインキャビンに2つの直線の長椅子付きクォーターベッドがあり、4人が就寝できるようになっています。ギャレーは、コンパニオンウェイラダーのすぐ前方の両側にあります。ギャレーには、右舷に2口コンロとシンク、左舷にアイスボックスが備え付けられています。ナビゲーションステーションは、アイスボックスの上にある左舷にあります。トイレは船首キャビンの中央にあります。キャビンのヘッドルームは60インチ（152 cm）で、真水タンクの容量は10米ガロン（38 L; 8.3英ガロン）です。^{[1] [3]}

この設計はPHRFレース平均ハンディキャップが249で、船体速度は6.0ノット（11.1 km/h）である。^[3]

16歳のロビン・リー・グラハムは、 1965年7月にカリフォルニアから中古のラップワース24型帆船「ダブ」に乗って西へ向かい、1968年11月に米領バージン諸島のセントトーマス島に到着。その後、ルーダース33型帆船に乗り換えて1970年に世界一周を達成した。彼の冒険はナショナルジオグラフィック誌で定期的に取り上げられ、グラハムは後にこの航海について「ダブ」と題したベストセラー本を執筆した。^{[3] [6]}

2010年のレビューで、スティーブ・ヘンケルは「最良の特徴: L24 (およびグラディエーター 24) は競合船に比べて比較的長く深いキールを持っているため、かなりの方向安定性 (つまり、操舵装置や帆の調整で進路を修正しなくても一方向に航行し続ける能力) が得られる。最悪の特徴: 1隻を除く他の競合船と同様、L24 の喫水はトレーラーによる航行には深すぎる」​​と書いている。^[3]

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関連開発

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