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Flugov の投稿 フルゴフポスト | |||||||||||
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 フルゴフ駅（ヴィボルグ線の鉄道駅）の石造りの建造物 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| その他の名前 | フルゴフ シャントループ | ||||||||||
| 位置 | 80, B. サンプソニエフスキー通り サンクトペテルブルク ロシア | ||||||||||
| 座標 | 北緯59度59分07秒 東経30度20分00秒 / 北緯59.98528度 東経30.33333度 / 59.98528; 30.33333 | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 地上 | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 状態 | 残る構造 | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン |
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| 閉鎖 |
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| 以前のサービス | |||||||||||
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フルゴフポスト（ロシア語：Флю́гов Пост ）は、フルゴフ入換ループとしても知られ、サンクトペテルブルクにある貨物駅で、フルゴフ小道（現在のカンテミロフスキー通り）の路面電車駅からセストロレツクまで貨物を配送するために建設されました。[1]
歴史
トヴァルナヤ線
この駅は、 1904年5月に技術者ピョートル・アレクサンドロヴィチ・アヴェナリウスによって沿海地方鉄道ターミナルからフルゴフ郵便線の支線として建設されました。[2]
1924年9月23日の壊滅的な洪水により沿海地方鉄道ターミナルは閉鎖された。フィンランド鉄道ターミナルへの別の支線は1925年[3]と1927年に建設された。 [4] 1926年までに、ランスカヤ駅を通ってセストロレツクへの線路が敷かれた。[5] 1929年に線路は再建された。フリューゴフ駅の駐在所は不要となり、解体された。[6]
ヴィボルグ線
フリューゴフ・ポストは、フィンランド鉄道ターミナルとランスカヤ間の路線にある駅の名前でもあり、 1925年に建設され、 1934年に廃止されました。
画像ギャラリー
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1905 年のセストロレツク方面のスケジュール。 -
1927年のセストロレツク方面のスケジュール -
海岸線セストロレツク鉄道の列車。現在この駅で運行中 -
1916 年のトヴァルナヤ線の計画
参考文献
- ^ ボリス、リブキン (1989)。 「セストロレツク鉄道(Сестрорецкие железные дороги)」。レニングラード・ズドラヴニツァ(110) 。2009 年2 月 17 日に取得。
- ^ Kopaisov, I; Krotkov (1999). 「マラヤ・オクチャブリスカヤ鉄道」（ロシア語）。国内狭軌鉄道百科事典。 2009年2月17日閲覧。
- ^ Burochkin, Konstantin (1925)。「レニングラードの地域計画」。ロシア国立図書館の蔵書（ロシア語）。ロシア国立学術印刷所。p. 4。2009年2月17日閲覧。
- ^ 「レニングラードの計画。1927年」。ロシア国立図書館の基金（ロシア語）。国立地図製作研究所。1927年。p. 1。2009年2月17日閲覧。
- ^ 「オクチャブリスカヤ鉄道路線の運用開始年 (Годы ввода в эксплуатацию линий Октябрьской ж.д.)」。ikop.narod.ru/ (ロシア語)。 2001 年 6 月 15 日。2009 年 2 月 17 日に取得。
- ^ 「レニングラードの計画。1929年」（ロシア語）。地理経済科学研究所地図作成研究所。1929年。 2009年2月17日閲覧。