ラングレーミル駅

ラングレーミル
一般情報
位置	ラングレー ミル、アンバー バレー自治区 、イングランド
グリッド参照	SK449470
管理者	イーストミッドランズ鉄道
プラットフォーム	2
その他の情報
駅コード	LGM
分類	DfTカテゴリーF1
重要な日付
1847年9月6日	ヒーノーのラングレー工場として開業
1876年11月1日	ラングレー・ミルとイーストウッドに改名
1933年9月11日	ラングレー・ミルとイーストウッドをヒーノーに改名
1967年1月2日	閉鎖
1986年5月12日	ラングレーミルとして再オープン[1]
乗客
2019/20	92,144
2020/21	16,998
2021/22	64,610
2022/23	80,058
2023/24	85,018
注記 鉄道道路局の乗客統計

ラングレー ミル駅(旧称:ラングレー ミル (ヒーノーおよびラングレー ミルとイーストウッド)) は、イギリスのエレウォッシュ バレー線にあり、ラングレー ミルという大きな村と、ダービーシャーのヒーノーの町、ノッティンガムシャーのイーストウッドの町にサービスを提供しています。駅はノッティンガムの北 12 マイル (19 km) にあります。

この駅はノッティンガムとシェフィールドの間にあり、イースト・ミッドランズ鉄道によって管理されています。

ノーザン・トレインズは、シェフィールド経由でノッティンガムとリーズの間を1時間ごとに運行しており、ラングレー・ミルに停車します。^[2]このサービスは2008年12月の時刻表変更から開始されました。

イースト・ミッドランズ鉄道は、ラングレー・ミルから南行きのノッティンガムおよびその先（通常はノリッジ）と北行きのシェフィールド（通常はリバプール・ライム・ストリートまで続く）へ1日数本の列車を運行しています。

ラングレー ミル行きのバスはレインボー 1、33、34 などであり、トレント バートンのWeb サイトで見つけることができます。

駅には無人駅で、2つのプラットフォーム（地下道でつながっている）があり、プラットフォーム1（チェスターフィールドとシェフィールド行き）は2つのうち南側にある。標準的な待合所以外の恒久的な建物はなく、券売機もないため、すべてのチケットは旅行前または列車内で購入する必要がある。デジタルCISディスプレイ、自動アナウンス、時刻表ポスターボード、両側の顧客ヘルプポイントで列車の運行情報を提供している。段差のないアクセスはプラットフォーム1（スロープ経由、プラットフォーム2は階段のみ）のみで利用可能である。^[3]

この駅は、ミッドランド鉄道によって 1847 年にエレウォッシュ バレー線に開設され、ヒーノーのラングレー ミル駅として知られていました。しかし、1876 年に、GNR は、オーズワース ジャンクションのダービーシャーおよびスタッフォードシャー延長線からの支線にイーストウッド駅とラングレー ミル駅を建設しました。その後、ミッドランド駅はラングレー ミルおよびイーストウッド駅になりました。

1895 年、ミッドランド鉄道はここからヒーノーを経由してリプリーまで自社の隣接駅を備えた路線を建設しました。これは採算が合わず、1926 年 5 月に廃止されました。

1967年1月2日、ビーチング・アックスにより旅客輸送が​​停止された（イルケストン・ジャンクション、コッサル、アルフレトン、および同路線上の他のすべてのローカル駅も同様）が、^[4]その後イギリス国鉄によって1986年5月に再開された。^[5] 閉鎖後に取り壊された旧駅には向かい合わせのプラットホームがあり、現在のプラットホーム2の場所にあった。駅を再建する際には、ステーション・ロードの北側の旧敷地が再開発されたため、新しい北行きプラットホームを設置する必要があった。これは、かつてリプリー支線プラットホームがあった場所の近くに位置している。^[6]

ウィキメディア・コモンズには、ラングレー・ミル鉄道駅に関連するメディアがあります。

• ナショナルレールのラングレーミル駅の列車の時刻と駅情報

53°01′05″N 1°19′52″W / 53.018°N 1.331°W / 53.018; -1.331