ランゲブロー

ランゲブロー
座標	北緯55°40′13.08″ 東経12°34′43.46″ / 北緯55.6703000° 東経12.5787389° / 55.6703000; 12.5787389
運ぶ	自動車、歩行者、自転車の交通
十字架	コペンハーゲン内港
ロケール	市内中心部 アイランド ブリッゲ
特徴
デザイン	跳開橋
全長	250メートル（820フィート）
上部クリアランス	7メートル（23フィート）
歴史
デザイナー	カイ・ゴットロブ
建設開始	1949
工事終了	1954
位置

ランゲブロー（直訳すると「長い橋」）は、デンマークのコペンハーゲンの内港にかかる跳開橋で、シェラン島の H. C. アンデルセン大通りとアマー島のアマー大通りを結んでいます。コペンハーゲン中心部の港を渡って自動車を通行できる橋は、この 2 つしかありませんが、この橋はそのうちの 1 つで、もう 1 つはクニッペルスブローです。  

1690年に完成した最初の橋は、現在のランゲブロのあたりに位置し、カルヴェボド橋と呼ばれ、シェラン島の西城壁のリュセンスティーン要塞とクリスチャンスハウンのクリスチャンスハウンの城壁のカルヴェボド要塞を結んでいた。木造の橋で、中央に船が通行できる跳ね橋があった。この橋は軍用に建設されたが、民間の歩行者にも開放されていた。^[1]

橋は数回改修され、1875年から1876年にかけて拡張されました。

新しいランゲ橋の計画は 1885 年に初めて提示されましたが、実現したのは 1903 年になってからでした。新しい橋は、古い橋であるヴェストレ大通り(現在の HC アンダーセン大通り) の南 400 フィートに位置し、港の反対側のアマー大通りとつながっていました。それは9 本の石柱の上に立つ 旋回橋でした。

この可動橋は、路面電車とアマーバーネン鉄道の両方に使用されていました。

自動車交通量の増加に伴い、新しい橋はすぐに時代遅れとなり、1930年に新しい仮橋が建設されました。この橋は1945年3月23日に破壊行為に遭いました。^[2]

仮橋は1954年に現在のランゲ橋に架け替えられた。^[3]

ランゲブロの北にあるリール・ランゲブロ歩行者・自転車用橋は2019年に完成した。^{[4] [5]}

• セーレン・キェルケゴールのペンネームの著者、ヒラリウス・ブックバインダーは、 1845 年の著書『人生の道程』の中で、この橋について次のように述べている。「ランゲブロー [長い橋] はその長さからその名が付けられた。つまり、橋としては長いが、道路としてはそれほど長くないということである。この橋を渡ってみればすぐにわかる。そして、クリスチャンスハウンの反対側に立つと、コペンハーゲンから非常に遠く離れているため、やはり橋は長いに違いないと思われる。」 (『人生の道程』 p. 259)
• ランゲブローはハンス・クリスチャン・アンデルセンの戯曲で、コペンハーゲンにある橋にちなんで名付けられました。^[6]
• 1961年のデンマーク・アメリカのカルト映画 『レプティリカス』 には、パニックに陥った群衆が巨大な怪物から逃れるためにランゲブロー橋を走ったり自転車に乗ったりするシーンがある。橋番がパニックに陥って橋を開けると、多くの人々が橋の隙間から下の水の中に落ちてしまう。^{[7]映画のアメリカ版ポスターでは、ランゲブロー橋は}サンフランシスコのゴールデンゲートブリッジのように描かれている。^[8]
• ランゲブローは、オルセン・ギャング、オルセン・ギャングの罠（1:14:47）^[9]、オルセン・ギャングの追跡（1:29:16）^{[10]など、}オルセン・バンドンの多くの映画に登場しています。
• 「ランゲブロー」は、ジョーン・バエズの『ジョーディ』をガソリンが1971年に翻案した作品のタイトルであり、舞台はロンドンからコペンハーゲンに移され、ロンドン橋の代わりにランゲブローが使われている。^[11]

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  ランゲブロ管制塔、南東から見たところ
• 
  ランゲブロー管制塔、東南東から見たところ

• コペンハーゲンの橋の一覧

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• 出典/うなげ