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クルスク空港 ミッタルフィク・クルスク | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| オペレーター | グリーンランド空港局 (Mittarfeqarfiit) | ||||||||||
| サーブ | クルスク、グリーンランド | ||||||||||
| 標高 AMSL | 117 フィート / 36 メートル | ||||||||||
| 座標 | 65°34′25″N 037°07′25″W / 65.57361°N 37.12361°W / 65.57361; -37.12361 | ||||||||||
| Webサイト | クルスク空港 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
  グーグル グリーンランドの位置 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| 統計（2012年） | |||||||||||
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出典：デンマークAIS [1] | |||||||||||
クルスク空港(グリーンランド語: Mittarfik Kulusuk ) ( IATA : KUS、ICAO : BGKK ) は、グリーンランド南東部セルマースーク市の北大西洋沖にある同名の島にある集落、クルスクにある空港です。
歴史
この滑走路は、1956年にアメリカ国防省によって、遠距離早期警戒線の基地を支援するために建設されました。この防衛基地は1991年に閉鎖されました。滑走路の維持管理に軍が使用した車両や設備など、米軍がこの飛行場を使用していた痕跡が数多く残っています。グリーンランドの他の空港と同様に、この空港は民間人の移動に適した場所ではなく、地元の主要集落の近くに建設されていませんでした。この地域の主要集落であるタシーラクに新しい空港を建設し、クルスク空港を閉鎖することについて政治的な議論が行われています。[2]
1990 年代初頭の作戦中、クルスク空港は、約 80 マイル離れた氷河から米空軍の ロッキード P-38 ライトニングを回収するチームの作戦基地でした。この航空機は、もともと第二次世界大戦中のボレロ作戦に参加した 6 機の P-38 爆撃機と 2 機の B-17 爆撃機の編隊の一部でした。チームは 1992 年に P-38 を回収し、飛行可能な状態に修復された後、この航空機はグレイシャー ガールと名付けられました。この航空機の回収の物語は出発ロビー内の壁に展示されています。
オペレーション
近くのアンマサリク島にあるタシーラクのヘリポートとは異なり、クルスクの空港は軽および中型固定翼機の運航が可能であり、タシーラクのミニハブとして機能します。[3]
アイスランド航空によるヌーク国内線とアイスランド国際線の接続により、同空港を利用する乗客数が増加しているが、同空港に駐留するエア・グリーンランドのベル212ヘリコプター1機では、タシーラクへの定期ヘリコプター便数[4]が需要を満たすのに十分ではない。[5]
エア・グリーンランドがエア・アルファを買収する前は、2機のヘリコプターでオンデマンドのフライトが運航されていた。エア・グリーンランドもこの問題を認識しているが、拡大に関する最終決定権はグリーンランド政府にある。[5]
クルスク空港はアイスランド航空と協力し、2014年から2015年の冬から除氷設備を設置している。[6]ターミナルビルには小さなカフェテリアがあり、出発/到着ホールには免税店がある。身障者用トイレも利用できる。
出発ホールへのアクセスは、免税店での購入品を検査する必要があるため制限されている。搭乗直前にしかホールを通過できないため、チェックイン待ちホールでは到着客と出発客の区別がつかない。到着と出発のほとんどは、アイスランド航空の乗客とグリーンランド航空の乗客の間でヌーク行きとヘリコプターでタシーラク行きの乗り継ぎをスムーズにするため、時間的に同期されている。待合ホールはすべての乗客を収容できるほど十分ではなく、搭乗前に混乱が生じる。[7]
航空会社と目的地
事故と事件
- 1972年7月2日、ルソー航空のダグラスC-47 B F-WSGUが事故により修復不可能なほど損傷した。[9]
- 1985年4月20日、ヨーロッパからニカラグアのマナグアへのアエロニカへの配達飛行のためにフォッカーF27フレンドシップ（登録番号YN-BZF）に装備されていた追加燃料タンクに問題が発生しました。アウグスト・C・サンディーノ国際空港。パイロットは、最後に給油したグリーンランドのクルスク空港に戻ることを決定しましたが、失敗しました。飛行機は雪に覆われた滑走路に墜落し、乗員5人のうち2人が死亡しました。[10]
参考文献
- ^ Naviairの BGKK 向けグリーンランドAIP – クルスク空港
- ^ Kangerlussuaq lukkes (デンマーク語)
- ^ エア・グリーンランドの目的地概要、滑走路の写真付き 2010年3月6日アーカイブ、Wayback Machineより
- ^ 「予約システム」。エア・グリーンランド。2010年4月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年6月9日閲覧。
- ^ ab "Utilfredse Air Greenland-kunder". Sermitsiaq (デンマーク語). 2010年4月12日. 2010年4月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年5月17日閲覧。
- ^ 「欠陥のある機器でエア・グリーンランドに数百万ドルの損害」Sermitsiaq 2008年11月18日。2012年5月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年5月17日閲覧。
- ^ O'Carroll, Etain (2005).グリーンランドと北極圏. Lonely Planet. p. 206. ISBN 1-74059-095-3。
- ^ 「アイスランド航空 NS23 運航変更 – 23NOV22」Aeroroutes . 2022年11月24日閲覧。
- ^ 「F-WGSU 事故の詳細」。航空安全ネットワーク。2010 年9 月 5 日閲覧。
- ^ 「ASN航空機事故 フォッカーF-27フレンドシップ100 YN-BZFクルスク」。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのクルスク空港関連メディア
- 公式サイト