ソ連の潜水艦 K-278 コムソモレツ

K-278コムソモレツプロファイル
1986年1月1日に配備されたK-278。
歴史
ソビエト連邦
名前	K-278 (1983–1988) K-278コムソモレツ(1988–1989)
ビルダー	セヴマシュ
ヤード番号	510
横たわった	1978年4月22日
発売	1983年5月9日（1983年6月3日）
委託	1983年12月28日
廃止	1990年6月6日
母港	ザパドナヤ・リツァのボルシャヤ・ロパートカ
運命	1989年4月7日に火災により沈没し、42人が死亡した。
注記	バレンツ海の水深1,700メートル（5,600フィート）に位置する
一般的な特徴
クラスとタイプ	NATO報告名「マイク」級潜水艦
変位	4,400～5,750トンが浮上、6,400～8,000トンが水中
長さ	117.5メートル（385フィート）
ビーム	10.7メートル（35フィート）
下書き	8～9メートル（26～30フィート）
推進	190MW OK-650 b-3 PWR（HEU <= 45% [1]）1基、45000馬力 蒸気タービン2基、シャフト1基
スピード	浮上時14ノット（時速26km、時速16マイル）、潜水時26～30ノット（時速48～56km、時速30～35マイル）
テストの深さ	1,000 m安全、1,250 m設計、1,500 mクラッシュ
補体	64人（将校30人、准尉22人、下士官12人、下士官）
武装	SS-N-15スターフィッシュ対潜ミサイル 53-65魚雷およびVA-111シュクヴァル魚雷用の6 x 533 mm（21インチ）魚雷発射管

K -278コムソモレツは、ソビエト海軍の原子力攻撃型潜水艦プロジェクト685 プラヴニク(ロシア語: проект-685 плавник、「フィン」の意、NATO 報告名「マイク」級としても知られる)であり、同設計級の唯一の潜水艦である。

ソ連軍の目録では、K-278は潜水艦の深度定格で独特であり、1984年8月4日にノルウェー海で1,020メートル（3,350フィート）の深度に到達した。 ^[2] K-278はソ連海軍でロシアの第4世代原子力潜水艦の技術を評価するために就役したが、戦闘機動と展開が可能だった。1989年の北極海での3回目の作戦哨戒中に、後部区画で深刻な火災が発生し、ノルウェー沖のバレンツ海で沈没した。 ^[3]

機関室の火災にもかかわらず、K-278は浮上し、沈没するまで約5時間浮いていた。^[4]救助される前に乗組員の多くが死亡し、死者総数は42名（生存者27名）となった。

沈没した潜水艦はバレンツ海の海底、水深約1.7キロに沈んでおり、原子炉と核弾頭を搭載した魚雷2発がまだ搭載されている。

プロジェクト 685 は、通常弾頭または核弾頭を搭載した巡航ミサイルと魚雷を混在して搭載できる先進的な潜水艦を開発するという課題に応えて、ルービン設計局によって設計された。潜水艦の設計命令は 1966 年に発行され、設計は 1974 年に完了した。1978 年 4 月 22 日にセヴェロドヴィンスクで起工された。K -278 は1983 年 6 月 3 日に進水し、1983年 12 月 28 日に就役した。

K-278 は二重船体で、内側の船体はチタン製で、アメリカの最高級潜水艦よりもはるかに深い潜航深度を実現した。^[5]耐圧船体は 7 つの区画から成り、2 番目と 3 番目の区画は前方と後方のより強力な隔壁で保護されており、緊急時の「安全地帯」となっている。これらの区画の上のフィンには脱出カプセルが取り付けられており、水中で緊急事態が発生した場合に乗組員が船を放棄できるようにしていた。西側諸国の情報機関によるK-278の速度に関する当初の推定は、この潜水艦が 2 基の液体金属冷却原子炉で駆動されているという仮定に基づいていた。ソ連が潜水艦が 1 基のOK-650b-3従来型加圧水型原子炉を使用していることを明らかにすると、この速度推定は引き下げられた。^[a]

ソ連の潜水艦の設計と運用に関する西側の2人の専門家、ノーマン・ポルマーとケネス・J・ムーアによると、プロジェクト685の先進的な設計には多くの自動化システムが含まれており、このサイズの潜水艦の通常の乗組員数よりも少ない乗組員で済むようになった。1982年にソ連国防省が承認した人員表では、乗組員は57人だった。これは後に64人に増員され、士官30人、准尉22人、下士官と水兵12人となった。^[6]沈没当時、乗組員は69人だった。

1988年10月、K-278は、コムソモレツ（Комсомолец 、「コムソモールの一員」の意）という名前を与えられた数少ないソ連の潜水艦の1隻となり、艦長のユーリー・ゼレンスキー一等大佐は、水深1,020メートル（3,350フィート）まで潜水した功績を讃えられた。

1989年4月7日、エフゲニー・ヴァニン一等大佐の指揮下、ベア島（ノルウェー）の南西約180キロメートル（100海里）の深さ335メートル（1,099フィート）に潜航中、^[7]機関室^[3]で短絡による火災が発生し、^[8]水密扉が閉められていたにもかかわらず、火災は隔壁ケーブルの貫通部を通じて燃え広がった。原子炉は停止し、推進力が失われた。ケーブルが燃え尽きて電気系統の問題が広がり、艦の制御が脅かされた。緊急バラストタンクの爆破が行われ、火災発生から11分後に潜水艦は浮上した。遭難信号が発信され、乗組員のほとんどが艦を退避した。

火は圧縮空気システムによって燃え続けた。^[9]浮上から数時間後の15時15分、ボートはベア島の南南西約250キロメートル (135 nmi) の1,680メートル (5,510 ft) の水中に沈んだ。^[9]船長とまだ乗船していた他の4人は脱出カプセルに入り、それを脱出させた。水面にたどり着いた5人のうち、カプセルが荒れた海に沈む前に脱出して生き延びることができたのは1人だけだった。死者の中にはヴァニン船長も含まれていた。

救助機がすぐに到着し、小型のいかだを投下したが、風と海況により使用できなかった。すでに多くの乗組員がバレンツ海の2℃（36℉）の海水で低体温症で亡くなっていた。浮体式魚工場B-64/10アレクセイ・クロビストフ（Алексей Хлобыстов）^[10]はK-278が沈没してから81分後に到着し、生存者を乗せた^{[11] 。}

乗組員69人のうち、27人が生き残り、42人が死亡した。うち9人は事故とその後の沈没で、30人は低体温症や負傷で水中に、3人は救助船に乗っていた。事故後、乗組員は赤旗勲章を授与された。 ^[12]

K-278には、8 本の標準魚雷のほかに、核弾頭を搭載した 2 本の魚雷が搭載されていた。ノルウェーからの圧力を受け、ソ連は海洋調査船ケルディシュから深海潜水艇を派遣し、K-278の捜索を行った。沈没から 2 か月後の 1989 年 6 月に、残骸が発見された。ソ連当局は、漏洩の可能性はわずかであり、環境への脅威にはならないと述べた。

1993年、コムソモレツが所属していた潜水艦グループの司令官、チェルノフ海軍中将は、元指揮官の未亡人と孤児を支援する慈善団体、コムソモレツ原子力潜水艦記念協会を設立した。それ以来、協会の憲章は海上で亡くなったすべてのソ連およびロシアの潜水艦乗組員の家族への援助にまで拡大し、4月7日は海上で亡くなったすべての潜水艦乗組員を追悼する日となった。

1994年半ばの調査で、核兵器を搭載した2発の魚雷のうち1発からプルトニウムが漏れていることが判明した。1995年6月24日、ケルディッシュは再びサンクトペテルブルクからコムソモレツに向けて出発し、第1区画の船体亀裂を塞ぎ、核弾頭を覆い、1996年7月の次の調査終了時に成功を宣言した。ゼリー状の密封剤により、残骸は20年から30年間、つまり2015年から2025年まで放射線から安全になると予測された。^[13]

ノルウェーの海洋環境庁と放射線庁は、毎年沈没船付近の水と土壌のサンプルを採取している。^[14]

2019年7月、ノルウェーとロシアの合同調査隊が、換気パイプと近くのグリルから放出された「雲」を発見した。彼らはパイプと数メートル上から水のサンプルを採取し、セシウム137の分析を行った。このパイプは、1998年と2007年までのミールミッションで漏れがあった場所として特定されていた。パイプから採取した6つのサンプルの放射能レベルは、最大800 Bq /Lだった（7月9日）。自由水サンプルでは放射能は検出されなかった。希釈されているため、環境への脅威はない。ノルウェーの食品中のセシウム137の制限値は600 Bq/kgである。水域のセシウム137のバックグラウンド放射能は0.001 Bq/Lと低い。サンプルのより感度の高い測定が進行中であると報告された。^[15]

• 沈没した原子力潜水艦のリスト

• 沈没した原子力潜水艦コムソモレツとその環境への影響 (Steinar Høibråten、Per E. Thoresen、Are Haugan 著。Elsevier Science 発行。1997 年)
• ウォレス、ウェンディ、「コムソモレツ：起こるのを待っている災害？」、CIS 環境ウォッチ、1992 年春。
• モンゴメリー、ジョージ、「コムソモレツ災害」、インテリジェンス研究、第38巻、第5号（1995年）
• ロマノフ、DA、海上火災：ソ連潜水艦コムソモレツの悲劇。KJ ムーア編。ワシントン DC：ポトマック ブックス社、2006 年。（注：ロマノフはルービン設計局のソ連潜水艦副設計者であり、事故の原因は「多数の技術的欠陥」にあるとするソ連海軍の当初の主張に対して、同局の設計を擁護している。）
• ゲイリー・ウィアー、ウォルター・ボイン著『ライジング・タイド：冷戦を戦ったロシア潜水艦の知られざる物語』ニューヨーク：ベーシック・ブックス、（2003年）
• INROスタッフ（1991年）。「ソビエト海軍に関する新たな歴史情報」。Warship International。XXVIII（3）：240-271。ISSN 0043-0374  。

ウィキメディア・コモンズには、K-278 コムソモレツに関連するメディアがあります。

• プロジェクト 685 (プラヴニク) – マイククラス
• GlobalSecurityの記事
• アメリカ科学者連盟 2015年11月26日アーカイブウェイバックマシン
• Энциклопедия кораблей 2006 年 9 月 8 日にウェイバック マシンにアーカイブ
• Книга памяти – K-278
• ミゾカミ・カイル「ロシアは破壊した...」[1]
• TED ケーススタディ: コムソモレツ潜水艦と放射線漏れ
• А. С. Николаев (2002–2003)。 「Проект 685 "Плавник" (NATO – "マイク")」。«Штурм Глубины»。ディープストーム.ru 。2011 年4 月 6 日に取得。
• А. С. Николаев、И。 С. Курганов (2002–2008)。 「К-278、「Комсомолец」 проект 685」。«Штурм Глубины»。ディープストーム.ru 。2011 年4 月 6 日に取得。
• А. С. Николаев、И。 С. Курганов (2007)。 「604 экипаж проекта 685 "Плавник"」。«Русский Подплав»。 submarines.narod.ru 。2011 年4 月 6 日に取得。
• Н. А. Черкасин (1997–2001)。 「Пламя в отсеках」。«Российский подводный флот»。 submarine.id.ru。 2011 年 9 月 27 日のオリジナルからアーカイブ。2011 年4 月 6 日に取得。
• 「Обследование затонувлей АПЛ "Комсомолец" силами ВМФ」。Центральный Военно-Морской Портал。グラインダ情報。 2011 年 4 月 26 日のオリジナルからアーカイブ。2011 年4 月 6 日に取得。
• 「Вахтенный журнал」。Центральный Военно-Морской Портал。グラインダ情報。 2011 年 8 月 17 日のオリジナルからアーカイブ。2011 年4 月 6 日に取得。
• МГТУ им。 Баумана、отдел Подводные системы。 「Проект локализации АПЛ "Комсомолец"」。 aqua.sm.bmstu.ru。 2011 年 9 月 12 日のオリジナルからアーカイブ。2011 年4 月 6 日に取得。
• Н. Мормуль。 「Возможен ли подъём "Комсомольца"?」«Российский подводный флот»。 submarine.id.ru。 2011 年 9 月 27 日のオリジナルからアーカイブ。2011 年4 月 6 日に取得。

北緯73°43′26″ 東経13°15′58″ / 北緯73.7238° 東経13.2662° / 73.7238; 13.2662