ユルカ・グナツム

ユルカ MJ-7 グナツム
役割	自作のほぼスケールの戦闘機レプリカ
国籍	フランス
デザイナー	マルセル・ユルカ
初飛行	1969
建造数	25歳以上
バリエーション	ファルコナーSALムスタング

ユルカ・グナツムは、ノースアメリカンP-51マスタングをベースにフランスが自家製したほぼスケールのレプリカ航空機である。^[1]

設計と開発

グナツム（マスタングを逆に綴ったもの）は、ルーマニア人デザイナーのマルセル・ユルカによる数多くの木製自作機の設計のうちの1つである。ユルカは第二次世界大戦でヘンシェルHs129のパイロットを務め、連合軍のノースアメリカンP-51マスタング戦闘機も含め、戦闘機のレプリカ設計を拡大した。^[2]

グナツムは、低翼の片持ち式単葉機で、密閉式単座コックピットと手動で引き込める尾輪式の着陸装置を備え、ユルカシロッコの着陸装置をベースとしている。^[3] 200馬力（149kW）前後の多くのエンジンに適しており、グナツムの設計図は、2/3スケールのMJ-7と3/4スケールのMJ-77、およびMJ-70の実物大模型として入手可能である。すべてのバージョンは、布張りの木製で、キット航空機の製造権はファルコナーアビアが取得した。^[4] MJ-77の設計図は、アビオンズマルセルユルカから入手できる。^[5]

MJ-7 Gnatsum シリーズに適したエンジンの一部は次のとおりです。

200馬力（149kW）レンジャー6-440 C-5直列エンジン
125馬力（93kW）メナスコC4
130馬力（97kW）デ・ハビランドジプシーメジャーI
125～160馬力（93～119kW）ランブラーアルミブロック直列6気筒
ゼネラルモーターズアルミニウム V-8

バリエーション

MJ-7: 2/3スケールのバリエーション
MJ-7S ソロ: MJ-7の単座高等練習機バージョンで、マスタング設計から継承された腹部下部のスクープは削除されました。
MJ-77: 250～600馬力（186～447kW）のエンジンを必要とする3/4スケールのマスタングバリエーション。^[6]^[7]
MJ-70: フルスケールの派生型（2001 年に Jurca が亡くなった時点でも開発中だったが、未完成）

仕様（ユルカ MJ-77 グナツム）

データ元: ^[8]

一般的な特徴

乗員:パイロット1名
定員: 1名（小）
長さ: 6.53 m (21 フィート 5 インチ)
翼幅: 8.43 m (27 フィート 8 インチ)
翼面積: 13.5 m ² (145 平方フィート)
自重: 998 kg (2,200 ポンド)
総重量: 1,297 kg (2,860 ポンド)
燃料容量: 50 米ガロン (190 L; 42 英ガロン)
発電所: 1 × ゲシュヴェンダー、260 kW (350 馬力)
プロペラ: 4枚羽根

パフォーマンス

最高速度: 465 km/h (289 mph、251 kn)
巡航速度: 370 km/h (230 mph、200 kn)
失速速度: 105 km/h (65 mph、56 kn)
範囲: 800 km (500 マイル、430 海里)
上昇率: 7.6 m/s (1,500 フィート/分)

参照

ノースアメリカンマスタング

同等の役割、構成、時代の航空機

参考文献

^ 「これらすべての飛行機は設計図から作ることができます」。ポピュラーサイエンス：99、1970年6月。
^ ニック・スタシノス (1972 年 2 月)。「マルセルのミニファイター」。Plane & Pilot 誌。
^ スポーツアビエーション：1965年8月35日。 {{cite journal}}:欠落または空|title=(ヘルプ)
^ エアトレイル：59. 1971年夏。 {{cite journal}}:欠落または空|title=(ヘルプ)
^ “Jurca プランの注文”.アビオンズマルセルユルカ2019 年10 月 22 日に取得。
^ バイエルル、ロビー、マーティン・バークマイアー、他：ワールド・ディレクトリ・オブ・レジャー・アビエーション 2011-12、94ページ。WDLA UK、ランカスター、イギリス、2011 年。ISSN 1368-485X
^ Tacke, Willi; Marino Boric; et al: World Directory of Light Aviation 2015-16、100 ページ。Flying Pages Europe SARL、2015 年。ISSN 1368-485X
^ 「Jurca MJ-77 Mustang (75%)」Pilotfriend.com . 2012年9月26日閲覧。

テイラー、マイケル JH (1989)。ジェーン航空百科事典。ロンドン: スタジオエディション。p. 547。
ジェーンズ・ドットコム
マルセル・ユルカの旧ウェブサイト
www.aircraftworlddirectory.com 2011年10月2日アーカイブ、Wayback Machine

外部リンク

公式サイト
飛行機とパイロットの記事は2011年7月26日にWayback Machineにアーカイブされました
ファルコナー・アヴィアのウェブサイト

[1] 「これらすべての飛行機は設計図から作ることができます」。ポピュラーサイエンス：99、1970年6月。

[2] ニック・スタシノス (1972 年 2 月)。「マルセルのミニファイター」。Plane & Pilot 誌。

[3] スポーツアビエーション：1965年8月35日。 {{cite journal}}:欠落または空|title=(ヘルプ)

[4] エアトレイル：59. 1971年夏。 {{cite journal}}:欠落または空|title=(ヘルプ)

[AMJ-5] “Jurca プランの注文”.アビオンズマルセルユルカ2019 年10 月 22 日に取得。

[WDLA11-6] バイエルル、ロビー、マーティン・バークマイアー、他：ワールド・ディレクトリ・オブ・レジャー・アビエーション 2011-12、94ページ。WDLA UK、ランカスター、イギリス、2011 年。ISSN 1368-485X

[WDLA15-7] Tacke, Willi; Marino Boric; et al: World Directory of Light Aviation 2015-16、100 ページ。Flying Pages Europe SARL、2015 年。ISSN 1368-485X

[8] 「Jurca MJ-77 Mustang (75%)」Pilotfriend.com . 2012年9月26日閲覧。