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| ミニマスタング | |
|---|---|
| 役割 | 自家製航空機 |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| デザイナー | チャールズ・リン |
| 初飛行 | 1962 |
| 導入 | 1962 |
ミニマスタングはP-51マスタングのスケールレプリカで、アルミニウム構造と手動格納式着陸装置を特徴としていた。[1]
運用履歴
最初の試作機が墜落した後、新しい設計で2機の新しい航空機が製造されました。
バリエーション
- L1マスタングはオリジナルのプロトタイプでした。オリジナルは1966年に墜落しました。[2]
- L2マスタングは、より長いキャノピー、バランスのとれた昇降舵、再設計されたエンジンカウリングとエアスクープ、2枚羽根のプロペラを4枚羽根に交換した点が特徴であった。[3]
ミニマスタングの仕様
データ出典： [1]
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 翼幅: 16 フィート (4.9 m)
- 翼面積: 50平方フィート (4.6 m 2 )
- 自重: 480 ポンド (218 kg)
- 総重量: 850 ポンド (386 kg)
- 動力装置: 1 × ライカミング 0-290-G、125 hp (93 kW)
- プロペラ: 4枚羽根ヘギー、木製
パフォーマンス
- 最高速度: 200 ノット (230 mph、370 km/h)
- 巡航速度: 200 ノット (230 mph、370 km/h)
- 範囲: 430 nmi (500 マイル、800 km)
参照
同等の役割、構成、時代の航空機
参考文献
- ^ ab David Magum (1969年10月)。「ミニ マスタングは素晴らしい小型戦闘機です」。Sport Aviation。
- ^ ジョン・F・ピアソンとハワード・レヴィ（1972年10月）。「時速250マイルのミニマスタング」。ポピュラーメカニクス。
- ^ 「Linn L-1 ミニマスタング」.