スチュワート S-51D マスタング

S-51D マスタング
役割	自家製航空機 航空機の種類
国籍	アメリカ合衆国
メーカー	スチュワート 51
デザイナー	ジム・スチュワート
初飛行	1994年3月30日
導入	1994
状態	生産完了
建造数	少なくとも19
開発元	ノースアメリカン P-51D マスタング

スチュワートS-51Dムスタングは、ジム・スチュワートが設計し、フロリダ州ベロビーチのスチュワート51社が製造した、1994年に発表されたアメリカの曲技飛行 用自家製航空機である。この航空機は入手可能だった当時、アマチュア製作用のキットとして供給されていた。^{[1] [2]}

S-51Dは第二次世界大戦の P-51Dマスタング 戦闘機の70%スケールバージョンです。^[1]

設計者のジム・スチュワートは1989年に勤務先のプラット・アンド・ホイットニーを休職し、S-51Dの金型と設計に取り組んだ。試作機は1994年3月30日に飛行し、6月下旬までに40時間の試験飛行を完了した。^[1]

S-51Dムスタングは、片持ち低翼、バブルキャノピーの下にある2人掛けの密閉式コックピット、引き込み式の従来型着陸装置、およびトラクター構成の単一エンジンを特徴としています。^[1]

この航空機はアルミ板でできている。翼幅は26.00フィート（7.9メートル）でフラップが取り付けられており、翼面積は123.0平方フィート（11.43平方メートル）である^。キャビンの幅は21インチ（53センチメートル）である。許容出力範囲は300～600馬力（224～447キロワット）である。指定されたプロペラは直径91インチ（2.31メートル）、定速4枚羽根のハーツェルプロペラユニットで、減速比（2.13:1）の平歯車で駆動される。^{[1] [2]}

S-51D ムスタングの標準的な空虚重量は 2,200 ポンド (1,000 kg)、総重量は 3,000 ポンド (1,400 kg) で、有効荷重は 800 ポンド (360 kg) です。燃料が 70 米ガロン (260 L、58 英ガロン) の状態で、パイロット、乗客、荷物の積載量は 380 ポンド (170 kg) です。^[1]

標準日、海面、無風、400馬力（298kW）エンジンでの離陸高度は1,080フィート（329メートル）、着陸滑走高度は1,800フィート（549メートル）です。^[1]

メーカーは、付属の標準キットの組み立て時間を2000時間と見積もっています。また、高速組み立てキットも用意されています。^[1]

1998年までに同社は72キットが販売され、2機の航空機が完成して飛行したと報告した。^[1]

2014年3月、アメリカ連邦航空局に12機が登録されたが、一度に合計19機が登録されていた。^[3]

AeroCrafterとAircraft Spruceのデータ^{[1] [2]}

一般的な特徴

• 乗員: 1名
• 定員: 1名
• 長さ: 22 フィート 0 インチ (6.71 m)
• 翼幅: 26 フィート 0 インチ (7.92 メートル)
• 翼面積: 123.0平方フィート (11.43 m ² )
• 自重: 2,200 ポンド (998 kg)
• 総重量: 3,000 ポンド (1,361 kg)
• 燃料容量: 70 米ガロン (260 L; 58 英ガロン)
• 動力源:液冷式 8 気筒4 ストロークエンジン 1 基、400 馬力 (300 kW)
• プロペラ: 4枚羽根のハーツェルプロペラ 定速プロペラ

パフォーマンス

• 最高速度: 275 mph (443 km/h、239 kn)
• 巡航速度: 260 mph (420 km/h、230 kn)
• 失速速度: 70 mph (110 km/h、61 kn) フラップと着陸装置を下ろす
• 範囲: 700 マイル (1,100 km、610 海里)
• 実用上昇限度: 24,000 フィート (7,300 メートル)
• g 制限: +9/-4.5 (構造)
• 上昇率: 2,780 フィート/分 (14.1 m/秒)
• 翼面荷重: 24.4 ポンド/平方フィート (119 kg/m ² )

• キャメロン P-51G
• ユルカ・グナツム
• ローレ 5151 マスタング
• パパ 51 サンダー マスタング
• スケールウィングス SW51 マスタング
• 戦争 P-51 マスタング
• 曲技飛行機の一覧

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• スチュワート S-51D マスタングの写真