Loading article…
デラドゥン空港 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| 所有者 | インド空港公社 | ||||||||||
| オペレーター | インド空港公社 | ||||||||||
| サーブ | デラドゥン、ハリドワール、リシケシ | ||||||||||
| 位置 | ジャウリグラント、デラドゥン県、ウッタラーカンド州、インド | ||||||||||
| 構築済み | 1974年 | ||||||||||
| 標高 AMSL | 566メートル / 1,857フィート | ||||||||||
| 座標 | 北緯30°11′23″ 東経078°10′49″ / 北緯30.18972° 東経78.18028° / 30.18972; 78.18028 | ||||||||||
| Webサイト | デラドゥン空港 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
  死後 ウッタラーカンド州の空港の場所  死後 DED（インド） | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
| |||||||||||
| 統計（2023年4月～2024年3月） | |||||||||||
| |||||||||||
出典：AAI [1] [2] [3] | |||||||||||
デラドゥン空港（IATA：DED、ICAO：VIDN ）は、ジョリー・グラント空港としても知られ、インドのウッタラーカンド州の州都デラドゥンにある国内空港です。市の南25km（16マイル）、リシケシから20km（12マイル）、ハリドワールから35km（22マイル）のジャウリグラントにあります。滑走路が延長されて大型航空機に対応できるようになった後、2008年3月30日に商業運用が開始されました。新しいターミナルビルは2009年2月に開業しました。[4]現在の旅客ターミナルは2021年10月に開業しました。[5]この空港はインドで32番目に利用者数の多い空港で、年間150万人以上の乗客が利用しています。
ガルワールの空の玄関口としても知られ、ウッタラーカンド州の観光において重要な役割を果たしている。[6]
歴史
空港は1974年に建設されました。[7] ヴァユドゥート航空は1982年から1995年までニューデリー、ラクナウ、パントナガルへの定期便を運航していました。 [8] エア・デカン航空は2004年12月にデラドゥンとニューデリー間のフライトを開始し、 [9] 2006年8月からは毎日2便目のフライトを追加しました。[10]
インド空港公社（AAI）は、空港近代化計画を実行するため、2007年3月から年末まで同空港での飛行を停止した。滑走路は3,500フィートから7,000フィートに延長され、ボーイング737やエアバスA320などのナローボディジェット機の着陸を可能にするために23メートルから45メートルに広げられた。かつてのターミナルは2008年に建設され、夜間着陸システムが設置され、新しいターミナルビルと航空管制（ATC）塔も建設された。[11]
拡張工事には7億2千万ルピー（860万米ドル）の費用がかかると予想され、 2007年末までに完了する予定だった。 [12]しかし、数ヶ月余計に時間がかかり、2008年3月にエア・デカンが運航を再開し、定期便が再開された。[8] エア・インディアは2010年1月28日にデリー行きの便を開始し、[13] 2012年にはスパイスジェットがそれに続いた。 [14]
発達
2008年に建設された同空港の国内線ターミナルビルは、面積4,200平方メートル（ 45,000平方フィート）で、ガラスと鋼鉄で造られ、集中空調と暖房、フライト情報表示システム（FIDS）、CCTV監視システムを備えている。ターミナルのピーク時の旅客処理能力は150人、年間処理能力は122,000人である。ターミナルには11のチェックインカウンター、X線手荷物スキャナー、出発エリアの3つのセキュリティチェックブース、到着エリアの2つの手荷物受取コンベアベルトがある。隣接するエプロンは、カテゴリー「C」タイプの航空機2機を収容できる。[4]
2018年9月、インド空港公団（AAI）は、環境・森林・気候変動省（MoEFCC）に対し、34億4,750万ルピー（4,100万米ドル）を投じて新しい統合ターミナルビルと関連施設を建設し、空港を拡張する許可を求めました。 [ 15 ]これは、17,961 m2 （193,330平方フィート）の面積に建設され、30,200 m2（325,000平方フィート）の建築面積をカバーする、中央空調を備えた新しいモジュール式統合ターミナルビルになる予定です。旧ターミナルは、新しいターミナルの建設のために2022年に取り壊されました。[7]
新しいターミナルビルは42,776平方メートル（460,440平方フィート）の面積を誇り、1階にはコンコース、チェックインエリア、セキュリティホールド、到着ラウンジがある。中2階にはオフィスがある。出発エリアには48のチェックインカウンター、セルフチェックインキオスク、インライン手荷物検査施設など、多くの設備やアメニティがある。[16]
新ターミナルビル
今後数年間に増加する乗客数に対応するため、空港は拡張と全面改装を受けました。再開発プロジェクトの費用は約 486 クローレ (5,800 万米ドル) でした。インド空港公社(AAI) は、2 段階に分けて空港を近代化しました。開発の第 1 段階には、2 つの部分に分かれた新しい乗客ターミナルビルの建設、ユーティリティ ブロック、駐車場、下水処理場、雨水収集施設、その他の補助構造物の建設が含まれます。
新しいターミナルは当初12,950 m 2 (139,400 平方フィート)の面積をカバーし、ピーク時には1,800人、年間約200万人の乗客を扱うことができましたが、現在では面積が42,776 m 2 (460,440 平方フィート)に拡大され、20機のエアバスA320とボーイング737タイプの航空機を扱うことができるエプロンがあり、ピーク時には3,240人の乗客、年間470万人の乗客を扱うことができ、空港の容量が8倍に拡大しました。[17]新しいターミナルビルには、1階にコンコース、チェックインエリア、セキュリティホールドと到着ラウンジ、2階にセキュリティホールド、中2階にさまざまなオフィスがあります。[18]
36のチェックインカウンター（現在は48に増加）、4つのベルトコンベア、12台の手荷物X線検査機、セルフチェックインキオスク、インライン手荷物検査施設、約7,000平方メートル（ 75,000平方フィート）の面積をカバーする小売および商業スペース、および500台の車両を収容できる駐車場が装備されています。[19]
計画によれば、開発工事の第二段階には、既存のターミナルビルから新しいターミナルビルへの業務の移行、旧ターミナルの解体によるターミナルビルの残りの部分の建設、およびすべてのサービスの統合が含まれる。プロジェクトの第一段階は2021年10月7日に完了し、民間航空大臣のジョティラディティヤ・シンディアによって開所された[20] [21]。第二段階は2024年2月14日にプシュカル・シン・ダミ首相 とジョティラディティヤ・シンディアによって開所された。 [22]
航空会社と目的地
統計
参照
参考文献
- ^ 「付録III – 旅客データ」（PDF） aai.aero 。2024年4月20日閲覧。
- ^ 「付録 II – 航空機移動データ」(PDF) . aai.aero . 2024年4月20日閲覧。
- ^ 「付録IV – 貨物移動データ」（PDF）aai.aero。2024年4月20日閲覧。
- ^ ab 「アムリトサル、デラドゥン、ジャイプール空港に新統合ターミナルビルがオープン」。プレス情報局。2009年2月25日。 2014年8月7日閲覧。
- ^ Singh, Kautilya (2021年10月9日). 「U'khandに新しい空港ターミナルビルが完成、7路線のヘリサービスが開始」. The Times of India . 2022年7月8日閲覧。
- ^ パンディット、アンビカ（2013年6月26日）。「デラドゥン空港、大騒ぎ」タイムズ・オブ・インディア。 2013年6月26日閲覧。
- ^ ab 「デラドゥン空港拡張のためのTOR取得に関する事前実行可能性報告書（PFR）」（PDF）。インド環境・森林・気候変動省。 2020年9月24日閲覧。
- ^ ab 「航空大手がジョリー・グラント空港に着陸」ザ・トリビューン2008年3月28日2014年8月7日閲覧。
- ^ 「エア・デカン、デリー・デラドゥン線を就航」Rediff.com 2004年12月21日2014年8月7日閲覧。
- ^ 「エア・デカン、デリー・デラドゥン・デリー路線で2便目を就航」 MoneyControl.com 2006年7月22日2014年8月7日閲覧。
- ^ 「拡張工事によりデラドゥン空港の飛行が停止」Live Mint 2007年2月26日2014年8月7日閲覧。
- ^ 「デラドゥン空港、7200万ルピーかけて改修へ」Business Standard 2007年2月23日2014年8月7日閲覧。
- ^ 「エア・インディア、デリー・デラドゥン便を就航」Daily News and Analysis 2010年1月28日2014年8月7日閲覧。
- ^ 「SpiceJet がデリー・デラドゥン便を就航」。The Economic Times。2012年7月19日。2014年8月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年8月7日閲覧。
- ^ 「AAI、5つの空港拡張に向け環境省から各種認可を求める」エコノミック・タイムズ。2018年9月2日。 2020年9月24日閲覧。
- ^ 「デラドゥン空港の第一段階の改修は来月までに完了予定：AAI」。エコノミック・タイムズ。2020年9月23日。 2020年9月24日閲覧。
- ^ 「デラドゥン・ジョリー・グラント空港の新ターミナルが10月に稼働へ」www.news18.com 2021年9月22日2021年10月11日閲覧。
- ^ 「デラドゥン空港、より多くの乗客に対応するため世界クラスの改装へ」www.timesnownews.com 2020年9月23日2020年9月29日閲覧。
- ^ 「デラドゥン・ジョリー・グラント空港の新ターミナルビルが開業」www.aninews.in 。 2021年10月11日閲覧。
- ^ 「デラドゥン空港、より多くの乗客に対応するため世界クラスの改装へ」www.timesnownews.com 2020年9月23日2021年12月16日閲覧。
- ^ "देहरादून में बन रहा है ये शानदार वर्ल्ड 「」を参照してください。ナブバーラト・タイムズ（ヒンディー語）。2021 年12 月 16 日に取得。
- ^ 「デラドゥン空港最新情報：ジョリー・グラント空港の新ターミナルビルが開業。収容能力やその他の特徴についてご紹介します」。ザ・ファイナンシャル・エクスプレス。2024年2月14日。 2024年2月15日閲覧。
- ^ Vashisht, Abhinav (2024年6月5日). 「Alliance Air、7月3日からクル・デリー便を追加で運航へ」The Tribune . 2024年6月8日閲覧。
航空会社、6月18日からクル・デラドゥン直行便を運航へ
- ^ 「Alliance Air Network and Schedule」. Alliance Air . 2024年2月2日閲覧。
- ^ 「アライアンス航空、デラドゥンからアムリトサル、アヨーディヤー、パントナガル、バラナシへの運航を開始」CAPA 2024年3月7日閲覧。
- ^ 「ピソラガルのナイニ・サイニ空港から3年ぶりに飛行再開！19人乗りの航空機がデラドゥンとピソラガル間を運行へ – 詳細はこちら」。ザ・ファイナンシャル・エクスプレス。2024年1月30日。 2024年2月2日閲覧。
- ^ Jain, Nitin (2023年9月4日). 「今週からルディアナ、デラドゥンとデリーを結ぶ航空便が就航」The Tribune . 2023年9月6日閲覧。
- ^ 「2025年1月にブバネシュワール空港から5つの新たな目的地へのフライトが開始」CNBC TV18。2024年11月28日。 2024年11月28日閲覧。
- ^ "IndiGo、2023 年 5 月にデラドゥン - ゴア モパのサービスを開始".キャパ。2023 年4 月 14 日に取得。
- ^ 「新しいフライトの情報状況とスケジュール」IndiGo . 2022年3月17日閲覧。
- ^ 「州別に授与されたRCSルートの包括的なリスト」（PDF）。インド空港公社。 2019年2月27日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2019年3月5日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ジョリー・グラント空港に関連するメディアがあります。
- 公式サイト