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| 生まれる | 1941年10月6日 ニュージーランド、オークランド |
|---|---|
| 死亡 | 2017年9月19日（享年75歳）ニュージーランド、オークランド、 クラークスビーチ |
| F1世界選手権でのキャリア | |
| 国籍 |  ニュージーランド人 |
| 活動年数 | 1974 – 1975 |
| チーム | リンカー |
| エントリー | 2 (1 スタート) |
| 選手権 | 0 |
| 勝利 | 0 |
| 表彰台 | 0 |
| キャリアポイント | 0 |
| ポールポジション | 0 |
| 最速ラップ | 0 |
| 最初のエントリー | 1974年イギリスグランプリ |
| 最後のエントリー | 1975年イギリスグランプリ |
ジョン・バリー・ニコルソン[1]（1941年10月6日 - 2017年9月19日[2]）は、ニュージーランドのオークランド出身のレーシングドライバー。1974年7月20日にデビューし、2回のF1世界選手権グランプリに出場した。チャンピオンシップポイントは獲得できなかった。
ニコルソンは1973年と1974年のイギリスフォーミュラアトランティック選手権でリンカーのシャシーを使用してチャンピオンに輝き[3]、本業はマクラーレンのエンジンビルダーだった。ニコルソンはコスワース、ロータス、エンバシーヒルでも働き、レイナードフォーミュラスリーカーで使用するためにサーブエンジンを準備した。[4]
フォーミュラ・アトランティックでの成功の後、ニコルソンはリンカー社のマーティン・スレーターにF1マシンの製造を依頼したが[3]、この時すでに彼は自身のエンジン製造会社を設立していたため、フルシーズンのグランプリに参戦することはできなかった。[5]そのため、彼のレース参戦は主に非選手権レースであった。 1974年と1975年にイギリスグランプリに参戦し、1975年には予選を通過した。[3]レース終盤の激しい嵐でクラッシュしたにもかかわらず、5周遅れの17位となった。[5]その後、ニコルソンはプライベーターのマクラーレン M23でF1へのさらなる強力な挑戦を計画したが、シャシーの購入が頓挫した。[5] 1976年にはF2とF5000の両方に参戦を続け[5]、 1977年1月に母国ニュージーランドでレースを行った。[5]
レースから引退した後、ニコルソンはビジネスへの関心を継続するとともに、スポーツへの関心をパワーボートレースに向けました。[5]
彼は2017年に75歳で亡くなった。[6]
F1世界選手権の完全な結果
（鍵）
参考文献
- ^ 「モータースポーツメモリアル - ジョン・ニコルソン」。モータースポーツメモリアル。 2024年6月16日閲覧。
- ^ ジェンキンス、リチャード。「世界選手権ドライバー - 彼らは今どこにいるのか?」OldRacingCars.com 。 2007年7月29日閲覧。
- ^ abc 「CONSTRUCTORS: LYNCAR」. grandprix.com . 2015年5月6日閲覧。
- ^ “Brefs” [要約]. Echappement (フランス語) (198)。フランス、パリ: Michael Hommell: 1985 年 4 月 23 日。
- ^ abcdefg スモール、スティーブ（1994年）。ギネス・コンプリート・グランプリ・フーズ・フー。ギネス。p. 269。ISBN 0851127029。
- ^ クーパー、アダム（2017年9月20日）。「訃報：ジョン・ニコルソン、1941-2017」。motorsport.com 。 2017年9月27日閲覧。