ジョン・フィンドレイター

ジョン・フィンドレイター（1926年5月19日 - 2013年3月28日）^{[ 2 ]}は、スコットランドを 代表する気象学者、航空専門家、航空機事故調査官であり、1945年から1989年に退職するまで英国気象庁に勤務した。彼は科学研究と公共サービスに対して数々の賞を受賞しており、その中にはLGグローブス記念賞^{[ 3 ]}（2回受賞）や帝国功労勲章^{[ 2 ]}も含まれる。

フィンドレイターは1926年5月、スコットランドのマザーウェルで鉄道監督の息子として生まれた。 ^{[ 1 ]}彼は幼い頃にインヴァネスに移り住み、インヴァネス王立アカデミーで教育を受け、そこで航空機に魅了された。^{[ 1 ]}

第二次世界大戦中、フィンドレイターはイギリス空軍に所属し、大西洋の気象観測船で勤務した。^{[ 2 ]}戦争後半、インヴァネス飛行場でブリストル・ブレンハイム軽爆撃機が激しく墜落したが、乗員の中で唯一重傷を負わずに脱出した。^{[ 2 ]}イギリス空軍に在籍中、フィンドレイターは航空機と航空工学について非常に詳しくなり、その後も何度もイギリス空軍のコンサルタントや研究者として働いた。^{[ 1 ]}

戦後、フィンドレイターは気象庁に入庁し、ケニアのナイロビで気象学の教師としてのキャリアをスタートさせた。^{[ 1 ]}ケニア滞在中、彼はアフリカの角周辺で発生するモンスーンの風の研究を始め、インド洋上空で数百回の調査飛行を行いデータを収集した。^{[ 1 ]}この期間中、彼はソマリア沿岸と平行にインド洋を斜めに横切る、これまで知られていなかった風系を発見した。この現象は、彼の功績を称えてフィンドレイター・ジェットと名付けられた。^{[ 1 ]}さらにフィンドレイターは、その研究に対してLGグローブス記念賞を受賞した。

その後、彼はイギリスに戻り、気象庁の主席科学官および航空事故調査官を務めた。^{[ 2 ]} 1987年、気象庁を退職する2年前、フィンドレイターはスコットランドのRAF基地での作戦に影響を与えたハール、つまり沿岸霧を調査した。彼はこの研究で2度目のLGグローブス記念賞を受賞した。^{[ 1 ]}

フィンドレイターは1989年に気象庁を退職し、その卓越した功績により帝国功労勲章を授与された。晩年も航空政策に関する専門的な助言を続け、ホーカー・シドレー・ニムロッド海上哨戒機などの航空機の保存を提唱した。^{[ 2 ]}彼は2013年3月に86歳で死去した。

フィンドレイターは妻のメアリーと娘のフィオナに先立たれた。^{[ 2 ]}彼は熟練したグライダーパイロットで、一時期はハンプシャーのラシャム飛行場でグライダー飛行教官として働いていた。^{[ 1 ]}