ジョン・バイセシー

ジョン・バイセシー
生まれる	1827年6月15日 フレッシュフォード、サマセット
死亡	1906年5月18日（1906-05-18）（78歳）ロンドン、 サウスケンジントン
忠誠	イギリス
サービス/ 支店	イギリス海軍
勤続年数	1841–1877
ランク	少将
コマンド	HMS ローカスト (1855–1856) HMS クルーザー(1858–1861) HMS アーチャー( 1863–1864) HMS フィービー (1867–1870) HMS ロード クライド(1871–1872)
戦闘/戦争	第二次英中戦争 クリミア戦争
受賞歴	VC CB CIE
関係	ベス・モーリン

ジョン ・バイセシー少将（1827年6月15日 - 1906年5月18日）は、イギリス海軍の士官。ヴィクトリア十字章を受章^し たイギリス人。敵と対峙した際の勇敢さに対してイギリスおよび連邦軍に与えられる最高かつ最も権威のある賞である。 1854年 の クリミア戦争での功績により受章。しかし、1872年にパンテッラリア島で戦艦ロード・ クライド号を座礁させ、艦を解雇されてキャリアを台無しにし、二度と海上で働くことはなかった。^[2]

ジョン・バイセシーは1827年6月15日にサマセット州フレッシュフォードでジョージ・バイセシー牧師の息子として生まれた。 ^[2]

彼は1841年にイギリス海軍に入隊し、1849年6月12日に中尉に昇進した^。[2]

1850年6月22日、彼はリスボンのロバート・スペンサー・ロビンソン艦長が指揮する46門スクリュー式フリゲート艦 アロガントに配属された。1852年9月27日、ポーツマスでスティーブン・グレヴィル・フリーマントル艦長によってアロガントが再就役した後も、彼はアロガントに留まった。1853年10月24日、フリーマントルの後任としてヘイスティングス・イェルバートン艦長が就任した。1854年、クリミア戦争ではバルト海で活動した。^[3]

1854年8月9日、バル​​ト海で、バイセシー中尉は、スウェーデン語を話す乗組員のストーカー、ウィリアム・ジョンストンとともに、フィンランド沖のオーランド諸島のヴァルデ島に上陸する許可を得て、ヴァルデ島経由でボマルスンドに送られる皇帝からの重要な電報を傍受した。「彼らは3日間待ち伏せし、8月12日に5人のロシア人が郵便袋を持って到着した。ジョンストンはバイセシーの合図で彼らを待ち伏せし、バイセシーがピストル1丁で援護する間に、グループの周りにロープを投げようとした。2人は荷物を落として逃げ、残りの3人は最終的に降伏した。バイセシーは彼らに自分のボートに戻るよう命じ、郵便袋を持ってアロガントまで漕ぎ戻すよう強制した。」 ^{[4] [5]}

1857年6月26日、ロンドンのハイドパークで行われた第1回ヴィクトリア十字章授与式で、ビセシーはヴィクトリア女王から直接ヴィクトリア十字章を授与された。^[6]

1855年3月12日、バイセシー中尉は外輪砲艦ローカストの艦長に任命され、バルト海の飛行隊に配属された。1856年5月10日、彼は司令官に昇進し、^[2] 5月20日、ジョン・ブスケ・フィールド中尉がローカストの艦長として彼に代わって就任した。^[7]

1858年3月4日、彼はチャールズ・フェロウズから17門のスクリュー式スループ船HMS クルーザー（クルーザーとも表記）の艦長を引き継いだ。当時、クルーザーは極東で任務に就いており、第二次英中戦争に参加した。クルーザーは1861年5月1日にポーツマスで退役した。 ^[8]

1861年5月15日、彼は大尉に昇進した。^[2] 1862年、彼はカナダの防衛を調査する委員会に所属した。^[2]

1863年3月30日、彼はウーリッジで12門のスクリュー式コルベット艦HMS アーチャーを就役させた。アーチャーは西アフリカ基地に勤務した。バイシーは負傷兵として除隊となり、1864年4月12日にフランシス・マーテン大尉が後任となった。^[9]

1866年4月1日から1867年まで、彼は北アメリカ艦隊の旗艦HMSダンカンに勤務し、ワシントンD.C.の海軍武官として特別任務に就いた^[2]。

1867年5月6日から1870年11月29日まで、彼はスクリュー式フリゲート艦HMSフィービーの艦長を務めた。バイシーは任務中ずっと同艦の指揮を執った。同艦は最初は海峡艦隊で、その後西インド諸島で活動し、 1869年8月4日にバイーアで飛行艦隊に加わった。^[10]

1871年9月14日、彼はプリマスで戦艦ロード・ クライドを就役させ、地中海艦隊に配属した。^[2] 1872年3月、クライド卿は以下を行った。

「シラクサに停泊中、マルタからパンテラリア島で座礁したイギリスの蒸気船の救助に直ちに向かうようにとの電報を受け取ったが、その際に同船は最悪の座礁に見舞われた。錨が置かれ、石炭が投棄され、銃、弾薬、物資が島で借りた小さなキャスターに船体から吊り上げられ、軽量化のためにあらゆる手段が講じられたが、外洋のうねりに揺れ、背中が痛くなり、船尾柱、舵柱、舵が外れる以外は動けなかった。無線電信の時代より一世代も前のことであり、パンテラリアには電線がなかったため、救助を要請するのに時間がかかった。しかし、通りかかった蒸気船から士官がマルタに派遣され、そこで旗艦として停泊していたHMS ロード・ウォーデン号が、すぐに不具の姉妹船を床から引き上げてベッドに運んだ。再び浮かんでいたときでさえ、これは極めて困難な仕事であることがわかった。曳航中、舵がない状態で激しく横転し、船長の姉妹船をあちこちに引っ張った。通常なら1日もかからずに行ける距離を、誤った足取りで進むのに3日かかり、その間ずっと船は1時間に2フィートの速度で浸水していた。マルタに到着すると、船底がひどく損傷していたため、細心の注意を払って停泊しなければならなかった。造船所は修理に6か月かかると報告した。」^[11]

1872年4月の軍法会議ではバイシーと航海士が厳しく叱責され、2人は船から解雇され、2人とも二度と海上で働くことはなかった。^[2] クライド卿は二度と任命されなかった。

バイシーは1866年7月7日、ブリュッセルの英国公使館でヘレン・ダンバー・ブログデン（旧姓ミルン）と最初の結婚をした。妻は以前、製鉄会社の社長ジェームズ・ブログデンと結婚していたが、1865年に不倫を理由に離婚していた。この結婚も1873年に離婚に終わり、バイシーは妻の不倫を理由に挙げた。1874年に2度目はファニー・ベリンダ・プライアと結婚した。^[12] 1877年8月5日に少将に昇進したが、艦長として必要な6年間の海上勤務経験がなかったため、少将の階級のまま退役名簿に載せられた。

彼は1874年から1880年にインド海軍が再編されるまでインド政府の海軍顧問を務めた。^[2] 1878年にバース勲章（CB）とインド帝国勲章（CIE）を授与された。 ^[2]

彼は1906年5月18日にサウス・ケンジントンで亡くなり^{[2] 、サマセット州の}バース寺院墓地に埋葬された^[13]。

彼の VC はロンドンの帝国戦争博物館のロード・アシュクロフト・ギャラリーに展示されています。

• Find a Graveの John Bythesea