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ヨハネス・シュトライヒ | |
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 ヨハネス・シュトライヒ | |
| 生まれる | 1891年4月16日 |
| 死亡 | 1977年8月20日（享年86歳） |
| 忠誠 | .svg/500px-Flag_of_Germany_(1867%E2%80%931918).svg.png){kind=small} ドイツ帝国ワイマール共和国ドイツ.svg/500px-Flag_of_Germany_(3-2).svg.png){kind=small} .svg/500px-Flag_of_Germany_(1935%E2%80%931945).svg.png){kind=small} |
| サービス | 軍 |
| 勤続年数 | 1911–45 |
| ランク | 中将 |
| コマンド | 第5軽師団 第16機械化歩兵師団 |
| 戦闘/戦争 | 第一次世界大戦 |
| 受賞歴 | 騎士鉄十字章 |
ヨハネス・シュトライヒ（1891年4月16日 - 1977年8月20日）は、第二次世界大戦中のドイツ国防軍の将軍で、北アフリカ戦線の初期段階で第5軽師団を指揮した。トブルク包囲戦での戦績の悪さから解任されたが、後にモスクワ進撃中に第16自動車化歩兵師団を短期間指揮した。第一次世界大戦の退役軍人で、騎士鉄十字章も受賞している。
若いころ
1891年4月16日にアウグステンブルクで生まれたシュトライヒは、学校を卒業後、1911年にドイツ帝国軍に士官候補生として入隊した。2年後、ベルリン＝シェーネベルクに駐屯し、王立プロイセン軍用鉄道を運営する第2鉄道連隊に少尉として任官した。第一次世界大戦中、西部戦線と東部戦線の両方で従軍し、一級と二級の鉄十字章を受章した。終戦時には中尉、中隊長となった。[1]
戦間期
シュトライヒは戦後も国防軍に留まり、自動車化戦争に興味を持ち、1921年にハノーバーに拠点を置き、自動車輸送会社の指揮官となった。 2年後にハウプトマン（大尉）に昇進。1930年までに陸軍兵器局の顧問となり、 I号戦車を含む装甲車両の開発に携わった。1935年に中佐に昇進し、第15装甲連隊の指揮を執った。[1]
彼の新しい指揮下は第5装甲師団第8装甲旅団の一部であり、 1938年にズデーテン地方を占領した部隊の一部であった。連隊指揮官として、シュトライヒは2人の大隊指揮官との関係がうまくいかなかった。1939年初頭までに緊張が高まり、シュトライヒの師団指揮官は2人の下級将校を他の部隊で新しい役割に異動させることで状況を解決しなければならなかった。[2]
第二次世界大戦
シュトライヒの第15装甲連隊はポーランド侵攻では小さな役割しか果たさなかったが、翌年のフランス侵攻ではより重要な役割を果たした。同連隊はリールでのフランス軍包囲戦、続いてダンケルクの戦いに参加した。イギリス軍の撤退後、連隊はセーヌ川へ向かい、それからルーアンへと向かった。ある時、シュトライヒは近くで作戦していた第7装甲師団のエルヴィン・ロンメル少将 [注 1]と橋梁設備をめぐって論争を起こした。彼の連隊はスペイン国境付近でのフランス戦役を、2万人のフランス兵とイギリス兵を捕虜にして終えた[2] 。撤退中のヴール＝レ＝ローズを連隊が占領したことで、彼は騎士十字章を授与された。シュトライヒの装甲部隊は夜襲で町を制圧し、2人の旅団長とフランス軍師団長デュラン将軍を含む数千人の捕虜を捕らえた。[4]
1941年初頭、シュトライヒは第4装甲師団第5装甲旅団の指揮を任された。[2]その後まもなく、少将に昇進し、第5軽師団の指揮官に任命された。[2]
北アフリカ
第5軽師団はまだ編成の途中であり、1941年2月18日にようやく活動を開始した。その後すぐに、この師団は、今や中将となったロンメルが指揮する新設のアフリカ軍団に加わるためリビアに派遣された。[注 2]シュトライヒは2月下旬にリビアに到着したが、師団が完成したのは翌月になってからだった。3月31日から、この師団はゾンネンブルーメ作戦（ひまわり作戦）[5]に参加し、シュトライヒの部隊はイギリス第2機甲師団をほぼ壊滅させた。しかし、ロンメルは彼のリーダーシップに満足せず、あまりに慎重で前進が遅いと考えていた。[6]シュトライヒが4月7日にメチリの町を攻撃せよという命令に、師団の準備が整っていないとして反対したとき、ロンメルは彼を臆病者と非難した。シュトライヒが騎士十字章を返上すると脅したため、この非難は撤回された。[7]
トブルクへの進撃が進むにつれ、シュトライヒは引き続き戦力の使用を慎重に行い、4月12日と13日のトブルクへの攻撃が失敗すると、ロンメルはますます苛立ちを募らせた。 [7] 5月初旬に港を占領する最後のチャンスが与えられたが、シュトライヒは再び失敗し、ロンメルは彼を指揮官から解任した。シュトライヒはドイツに戻り、陸軍兵器局時代の知り合いで陸軍最高司令部（OKH）の長であるフランツ・ハルダー上級大将 [注 3]がすぐに彼に東部戦線での新たな任務を与えた。[8]
東部戦線
もともとバルバロッサ作戦の際の戦闘集団の指揮官であったシュトライヒは、指揮官のジークフリート・ヘンリツィ中将が病に倒れるとすぐに第16自動車化歩兵師団の指揮を任された。[8]当時、師団はキエフの戦いに従事し、その後ハインツ・グデーリアン上級大将の第2装甲軍に転属してモスクワへの進撃に参加した。[9]すぐにグデーリアンから師団の歩調が遅いと批判され、ヘンリツィが健康を取り戻して1941年11月に師団の指揮を再開すると、シュトライヒはドイツに帰国した。[8]
晩年
ベルリンに戻った後、シュトライヒはハルダーから陸軍総司令部の機動部隊監察官に任命されるまで7か月間無職だった。これは重要な役職ではなく、1943年6月に彼が任命されたブレスラウ募集地区司令官も同様だった。彼は1943年10月に中将に昇進した。 [8]彼は1945年2月にソ連軍によるブレスラウ包囲を逃れてベルリンに向かい、そこで同市の募集地区司令官に任命された。彼はソ連軍がベルリンを占領した際に逃れ、西側で連合国軍に降伏することができた。彼は3年間捕虜となり、後にハンブルクに住み、1977年8月20日にそこで亡くなった。[10]
注記
脚注
引用
- ^ ミッチャム 2008、15ページより。
- ^ abcd ミッチャム2008、16ページ。
- ^ abc ミッチャム2007年、257ページ。
- ^ ガンツ2016、34-35頁。
- ^ ミッチャム2008、17ページ。
- ^ ミッチャム 2008、18ページ。
- ^ ミッチャム 2008、19ページより。
- ^ abcd ミッチャム2008、p.20。
- ^ ミッチャム2007年、194頁。
- ^ ミッチャム2008年、21ページ。
参考文献
- ガンツ、A. ハーディング (2016)。『ゴースト師団: 第 11 次「ゲスペンスター」装甲師団と第二次世界大戦におけるドイツ機甲部隊』。メカニクスバーグ、ペンシルバニア州、アメリカ合衆国: スタックポール ブックス。ISBN 978-0-8117-1659-8。
- ミッチャム、サミュエル W. ジュニア(2007)。『パンツァー軍団: 第二次世界大戦のドイツ軍戦車師団とその指揮官ガイド』。メカニクスバーグ、ペンシルバニア州、アメリカ合衆国: スタックポール ブックス。ISBN 978-0-8117-3353-3。
- ミッチャム、サミュエル W. ジュニア(2008)。『ロンメルの砂漠の指揮官たち: 砂漠のキツネ、北アフリカ、1941-42 年に従軍した男たち』。メカニクスバーグ、ペンシルバニア州、アメリカ合衆国: スタックポール ブックス。ISBN 978-0-8117-3510-0。
