Loading article…
ジョー・エキンス | |
|---|---|
| 生まれる | 1923年7月15日イングランド、ノーサンプトンシャー州、 イールデン |
| 死亡 | 2012年2月1日（享年88歳） ケタリング、ノーサンプトンシャー、イングランド |
| 忠誠 |  イギリス |
| サービス |  イギリス陸軍 |
| ランク | トルーパー |
| ユニット | 第1ノーサンプトンシャー・ヨーマンリーA中隊[1] [2] [3] [4] [5] [6] |
| 戦闘/戦争 | 第二次世界大戦 |
ジョセフ・ウィリアム・エキンズ（1923年7月15日 - 2012年2月1日）はイギリスの軍人。第二次世界大戦中、フランスでイギリス軍の戦車砲手として活躍し、サン＝テニャン＝ド＝クラメニル近郊で1日でドイツ軍戦車4両を破壊した功績で名声を得た。この中にはタイガーI戦車3両（No.312、007、314）も含まれていた。 [7] 1944年8月8日、エキンズが戦った日の敵の1人はドイツ軍戦車長のミヒャエル・ヴィットマンだったが、ヴィットマンのタイガー戦車を破壊した砲弾をエキンズが発射したかどうかは議論の余地がある。[1] [3] [8] [6]エキンズは2012年2月1日に死去した。
トータライズ作戦
トータライズ作戦中、第1ノーサンプトンシャー・ヨーマンリーと第51（ハイランド）歩兵師団の一部は、1944年8月8日の早朝にフランスのサン・テニャン・ド・クラメニル村に到着した。[2] [3] [9] B中隊が村の周辺に留まっている間、A中隊とC中隊はさらに南のデレ・デ・ラ・ロックの森へと移動した。[6]
C中隊は森の東側に移動し、人員不足のA中隊は南側に陣取り、第3中隊は森の西端に陣取った。[3] [6] [9]この位置から彼らは広大な開けた地面を見渡し、ドイツ軍の戦車がサントーの町から国道158号線を進んでくるのを観察することができた。中隊長の命令により、彼らはドイツ軍の戦車が射程内に入るまで発砲を控えた。
ゴードン軍曹のシャーマン ファイアフライ（ A中隊の戦車はソ連の町にちなんでヴェリキエ ルーキと呼ばれていた）の砲手であるエキンスは、戦闘ではまだ砲を発射していなかった。[6]タイガー戦車が射程内にいるため、発砲命令が出された。その後、ほぼ12分間の戦闘が繰り広げられ、エキンスは「第3中隊」が視認できた3両のタイガー戦車すべてを破壊した（その地域には北に向かうタイガー戦車が7両あり、他に戦車や自走砲もあった）。[3] [9]
しばらくして、ドイツ軍の主力反撃はC中隊の方向へ向けて行われた。負傷してファイアフライから既に脱出していたゴードン軍曹を除くA中隊が彼らを支援するために移動し、その結果生じた戦闘でエキンスは戦車IV号を破壊したが、その後彼の戦車は被弾し乗員は脱出を余儀なくされた。[6]戦闘後、エキンスは中隊内の別の戦車に無線通信士として再配置され、戦争の残りの期間その職に留まった。
ヴィットマンの死をめぐる憶測
戦後、ヴィットマンの死についてはさまざまな説が唱えられた。ポーランド第1機甲師団、カナダ第4機甲師団、王立機甲軍団第144連隊、イギリス空軍第2戦術航空軍のせいだとされた。ドイツ軍の説には海軍砲兵のせいだとも含まれていた。ヴィットマンのタイガー戦車が別の戦車で破壊されるとは考えられなかったためである。
ヴィットマンの遺体は1983年に発見され、彼の死の状況について新たな調査が行われた。1985年発行の人気の軍事雑誌「After the Battle」で調査が行われた。第1ノーサンプトンシャー・ヨーマンリーの戦時メンバーであるレス・テイラーは、ヴィットマンの戦車を破壊したのはエキンスであると主張した。同じ部隊のメンバーであった退役軍人で歴史家のケン・タウトも同様の記事を出版し、エキンスが犯人だとした。[10]この戦闘は8月8日の連隊戦闘日誌に記録されており、タイガー戦車の砲塔番号は312、007、314で、戦車007はヴィットマンのものだ。歴史家はこの見解を支持しており、事件の広く受け入れられているバージョンである。[11]ハートによると、エキンスの部隊は前進するタイガー戦車の右翼の森に陣取っていた。 12時47分頃、彼らは交戦し、攻撃を中止させ、ヴィットマンを殺害した。[12]
ブライアン・リードは2005年に著書の準備段階で、前進するドイツ軍戦車の左側面に陣取っていた第2カナダ機甲旅団のシャーブルック・フュジリエ連隊のA中隊が責任を負っていたという仮説を立てている。ゴーメニルの城の敷地内にいたこの部隊は壁に銃弾の穴を開け、前進するタイガー戦車を含むドイツ軍戦車と交戦した。イギリス軍戦車はドイツ軍前進線から800～1,200メートル離れていたが、カナダ軍とされる中隊は約500メートル（550ヤード）離れていた。[13]リードは自身の主張を裏付ける証拠を提示しておらず、第1ノーサンプトンシャー・ヨーマンリーの戦争日誌でも裏付けられていない。同日誌にはカナダ軍について触れられていないが、リードによるとカナダ軍は城を見下ろしていたという。さらに矛盾しているのは、リードが戦場に 5 台のタイガー戦車があったと述べていることと、007 戦車の位置が戦場の中央から城に近い左側に移動したことに異議を唱えていることである。第 1 ノーサンプトンシャー ヨーマンリーの戦争日誌と 1985 年の調査での複数の目撃者は、ジョー エキンスが破壊した 314、007、312 の 3 台のタイガー戦車のみに言及している。
彼はヒトラーの教義を受け入れ、戦車に乗り込み、他国の侵略に赴いた。国から国へと。男、女、子供を殺した。ドイツ人にとっては英雄だったかもしれないが、私にとってはそうではなかった。
晩年
戦後、エキンスはノーサンプトンシャー州ラッシュデンに戻り、故郷の近くの靴工場で再び働き始めた。34年後、工場の一つでマネージャーを務めた後、引退した。結婚して二人の子供が生まれた。
脚注
- ^ ab パルド 1985、p.50。
- ^ Tout 2002より。
- ^ abcde Tout 2007.
- ^ リード2005、424ページ。
- ^ ボードマン卿からラドリー・ウォルターズへの手紙、1999年6月13日
- ^ abcdef Hart 2007、52–69 ページ。
- ^ 「ジョー・エキンス」デイリー・テレグラフ2012年2月29日2012年3月3日閲覧。
- ^ ボードマン卿からラドリー・ウォルターズへの手紙、1999年6月13日
- ^ abc リード 2005年。
- ^ リード2005、423-424頁。
- ^ リード2005、414ページ。
- ^ ハート2007、60、65頁。
- ^ リード2005、410-430頁。
出典
- エリス、LF ; 他 (2004) [1962]。バトラー、JRM (編)。西部の勝利：ノルマンディーの戦い。第二次世界大戦の歴史、イギリス。第1巻（pbk。復刻。Naval & Military Press、アックフィールド編）。アックフィールド、イーストサセックス：HMSO。ISBN 1-84574-058-0. OCLC 276814706.
- ハート、スティーブン A. (2007)。シャーマン ファイアフライ vs タイガー: ノルマンディー 1944。オスプレイ。ISBN 978-1-84603-150-2。
- ルフェーブル、エリック。『Les Panzers (Normandie 1944)』[ノルマンディーの戦車: 当時と現在]。戦いの後( 1983年 10 月)。クック、R 訳。ロンドン: Battle of Britain International Limited。ISBN 0-900913-29-0. F008.
- リード、ブライアン（2005年）。『ノー・ホールディング・バック：トータライズ作戦、ノルマンディー、1944年8月』トロント：ロビン・ブラス・スタジオ。ISBN 1-896941-40-0。
- シュナイダー、ヴォルフガング (2005)。『戦闘中の虎』第 2 巻。メカニクスバーグ、ペンシルバニア州: スタックポール軍事史。ISBN 0-8117-3203-7。
- タウト、ケン（2002年）。『戦車のための佳き夜：ファレーズへの道』ストラウド：サットン。ISBN 0-7509-3189-2。
- タウト、ケン（2007年）。タンク著 - DからVEデイズまで（タンク！（1985年）、タンクよ前進！（1987年）、タンクよ地獄へ！（1992年）編集より抜粋）。ロンドン：ロバート・ヘイル。ISBN 978-0-7090-8148-7。
- パリュード、ジャン＝ポール（1985年）。「ここで起こったこと：ミハエル・ヴィットマンの最後の戦い」。戦いの後（48）。ロンドン：バトル・オブ・ブリテン・インターナショナル。OCLC 948016970 。
外部リンク
- タンク博物館のベテランポッドキャストには、エキンスによる2つのポッドキャストが含まれています