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ジェフリー・L・ブルースタインはアメリカのビジネスエグゼクティブであり、ハーレーダビッドソンの元最高経営責任者である。彼は1980年代に同社を破産の危機から救い、米国で有数のオートバイメーカーとして復活させた功績がある。[1]
幼少期と教育
ブルースタインはニューヨーク州スカーズデール出身で、製造業を営む家庭に生まれました。彼の祖父はポーランドからの移民で、彼の父と2人の叔父とともにブロンクスでアトラス・ベビーカーという会社を経営していました。[2] [3]
ABデイビス高校を卒業後、[4]コーネル大学で機械工学の学士号を取得し、コロンビア大学で工学力学の修士号と博士号を取得しました。[5]彼はイギリスで1年間NATOの博士研究員として過ごしました。[2]
初期のキャリア
1966年から1971年まで、ブルースタインはイェール大学で工学および応用科学の准教授を務めた。[5]彼の圧電性に関する研究は、ユーリ・ヴァシリエヴィチ・グリャエフによる新しいタイプの横方向表面弾性波に関する関連研究とともに、その波がブルースタイン・グリャエフ波と呼ばれるようになった。[6]
1971年、ブルースタインは企業の世界に入ることを決意し、スポーツ用品メーカーのアメリカン・マシン・アンド・ファウンドリー（AMF）で技術コンサルタントとして職を得た。 [2]彼はAMFのエンジニアリングチームの「ゴールデンボーイ」とみなされていた。[7] AMFは1969年にハーレーダビッドソンのオートバイ会社を買収していた。1975年、AMFはブルースタインに、当時「肥大化した鍛冶屋」と評されていたハーレーダビッドソンのエンジニアリング業務の再編を手伝うよう任命した。[1]彼はそのプロセスを管理するために、週に1日ニューヨークからミルウォーキーに通勤し始めた。[2]
ハーレーダビッドソンでのキャリア
ブルースタインは1975年にハーレーダビッドソンの従業員となり、[8]当初はエンジニアリング担当副社長を務めた。AMFによるハーレーダビッドソンの所有権は問題を抱えており、一部の報告によると、同社は1980年代初頭に破産寸前だった。[1]
ブルースタインは、他の12人のハーレーダビッドソン幹部とともに、1981年に同社の8,150万ドルのレバレッジド・バイアウトを主導した。[1] [2] [8]
1988年に上級副社長に昇進し、[1] 1990年に執行副社長に、[1] 1993年に社長兼最高執行責任者に、 [1] 1997年に最高経営責任者に就任した。 [1] 1998年に取締役会長に就任した。[1]
2010年、ハーバード・ビジネス・レビューはブルースタイン氏を「世界で最も優れたCEO100人」の一人に選び、CEO在任中に同社の時価総額が130億ドル増加したことに言及した。 [9]
彼は2005年4月にCEOを退任し、ジェームズ・L・ジーマーが後任となった。[10]
CEOとして、ブルースタインは顧客、従業員、株主、サプライヤーなどの利害関係者と多数の対面ミーティングを開催したことで知られていました。[11]彼は「アイデアの自由な流れ」の提唱者でした。 [2]彼はディーラーネットワークの強化[1]と、北京と上海でのディーラー開設を含むハーレーダビッドソンの中国への進出に貢献したとされています。[1]
ハーレーダビッドソンでの最初の仕事を引き受けた後、ブルースタインはすぐに「熱心なバイカー」になった。[ 8]入社して間もなく、彼は新しいハーレーダビッドソン スポーツスターからオイルが漏れていることに気づいて恥ずかしく思い、これがオイル漏れの問題を解決するためにエンジンを再設計する動機となった。[12]彼は振動を減らすためのゴム製エンジンマウント、象徴的なハーレーダビッドソンのVツインエンジンの再設計、ケブラー製 ドライブベルトの導入など、他のエンジニアリング革新も担当した。[12]
彼はハーレーオーナーズグループの積極的な参加者であり、毎年6回以上のイベントに参加していました。[11]
企業の取締役会とコミュニティサービス
ブルースタインはブランズウィック・コーポレーション[5]とコーラー・カンパニー[5]の取締役である。またウィスコンシン医科大学とミルウォーキー・ユダヤ人連盟[5]の理事を務めており、ミルウォーキーのシャローム教会の会員でもある。[13]
参考文献
- ^ abcdefghijk ロヴィート、リッチ（2008年2月24日）。「ブルースタインがハーレーダビッドソンの救済に貢献」ミルウォーキービジネスジャーナル。ミルウォーキー。
- ^ abcdef Herzog, Brad (2003 年 1 月)。「Born to Be Mild: The Mild One - How did Harley-Davidson buff Jeff Bluestein turn a founding outlaw icon into a chrome-plated corporate success story?」Cornell Alumni Magazine。ニューヨーク州イサカ。2010 年 11 月 20 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012 年6 月 24 日閲覧。
- ^ ニューヨーク州産業ディレクトリ：ニューヨーク州の製造業および鉱業会社のディレクトリ。ニューヨーク州商務省。1949 年。
- ^ 「ABデイビス高校 | 1957年卒業クラスの同窓会」.
- ^ abcde 「取締役会: Jeffrey L. Bleustein」。Brunswick Corporation 。2012年6月24日閲覧。
- ^ Hickernell, FS (2005 年 5月)。「圧電体上のせん断水平 BG 表面音響波: 歴史的記録」。IEEE Transactions on Ultrasonics, Ferroelectrics and Frequency Control。52 (5): 809–11。doi : 10.1109 /tuffc.2005.1503966。PMID 16048181。S2CID 1043119 。
- ^ ホルムストロム、ダーウィン (2002)。ハーレーダビッドソンセンチュリー。ミネアポリス：モーターブックス。p. 208。ISBN 9780760311554。
- ^ abc Teresko, John (2002 年 12 月 1 日)。「テクノロジー リーダー オブ ザ イヤー - イノベーションの推進力: 27 年間にわたり、ジェフ ブルースタインはハーレーダビッドソン社のイノベーションを牽引し、トップに上り詰めました」。IndustryWeek 。クリーブランド。2012年6 月 24 日閲覧。
- ^ Hansen, Morten T.; Herminia Ibarra; Urs Peyer (2010 年 1 月)。「世界で最も業績の良い CEO 100 人」。ハーバード ビジネス レビュー。ボストン。2012 年 6 月 4 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012 年6 月 24 日閲覧。
- ^ 「ジェフ・ブルースタインがCEOを退任後、ジム・ジーマーがハーレーの新ボスに：ブルースタインは4月にハーレーダビッドソンのCEOを退任し、現CFOのジム・ジーマーが昇進。ブルースタインは引き続き取締役会の議長を務め、ジーマーが取締役会に加わる」。モーターサイクリスト。ロサンゼルス。2009年2月。2008年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年6月24日閲覧。
- ^ ab オニール、ウィリアム J. (2004)。ビジネスリーダーと成功: トップビジネスリーダー 55 人とその偉業達成の秘訣。ニューヨーク市:マグロウヒル。pp. 143–144。ISBN 9780071426800ブルー
スタインハーレーダビッドソン。
- ^ ab スコット、ミッシー（2008年）。ハーレーダビッドソンモーターカンパニー。世界を変えた企業。カリフォルニア州サンタバーバラ： ABC - CLIO。p.131。ISBN 9780313348891。
- ^ Muchin, Andrew (2003 年 9 月 12 日)。「ここはコーシャの HOG 天国か?: ハーレーダビッドソン 100 周年記念イベントに、Born-To-Be-Wild のミニアンが参加」。The Forward。ニューヨーク市。2012 年6 月 24 日閲覧。
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