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![]() 日本の軍艦「莫順」
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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | モシュン |
| ビルダー | ロンドン、イギリス |
| 横たわった | 1867 |
| 発売 | 1867 |
| 取得した | 1868年2月 |
| 委託 | 1871年7月 |
| 廃止 | 1887年10月8日 |
| 運命 | 1896年に廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| 変位 | 357 ロングトン (363 t) |
| 長さ | 44.5メートル(146フィート0インチ) |
| ビーム | 6.6 m (21 フィート 8 インチ) |
| 下書き | 2.5 m (8 フィート 2 インチ) |
| 推進 | 石炭燃焼蒸気エンジン、191 ihp (142 kW) |
| スピード | 12ノット(時速14マイル、22km/h) |
| 補体 | 87 |
| 武装 |
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孟春丸(もすんまる、Vernal Equinox)は、幕末から明治初期にかけての3本マストの複合船で、補助蒸気機関を備えていた。1867年にテムズ川で建造され、佐賀藩の海軍で使用され、後には新生大日本帝国海軍で使用された。
佐賀藩の奉職
茂春丸は、1867年にイギリスのロンドンで砲艦ユージェニー号として建造されました。[1]佐賀藩が購入し、 1868年2月に長崎で引き渡され、茂春丸と改名されました。当初は武装貨物船として、明治維新の戊辰戦争で薩長同盟を支援して長崎から大阪、後に江戸へ物資と兵員を輸送しました。1869年3月、蝦夷地共和国を形成していた北海道の親徳川幕府軍の最後の残党に対する遠征に配属されました。宮古湾にいる間、遠征隊は徳川軍艦回天の奇襲を受けました。この遭遇戦は宮古湾海戦と呼ばれています。その後、 1869年5月の箱館湾海戦に参加し、蝦夷共和国の最後の勢力が降伏するまで戦い続けた。しかし、1869年に津波に襲われて岩手沖で座礁したが、後に再浮上した。
大日本帝国海軍に従軍
茂春丸は、1868年6月3日に佐賀藩から明治政府に移管され、新設された日本海軍に配属され、 7月9日に茂春と改名された。 1874年の台湾出兵に配属された船の1隻。1875年の江華島事件では、釜山港封鎖で春日を支援した。1877年には西南戦争の鎮圧に参加した。
1879年から1882年にかけて、この船は主に測量船として使用された。1882年からは、壬午事件でソウルの日本大使館が焼き払われたことに対する日本政府の威嚇行動の一環として、莫順は朝鮮沿岸の哨戒任務に就いた。1887年10月8日、この船は復員し、大日本帝国海軍から逓信省に移管され、商船員の訓練船として使用された。1897年7月に解体された。
参考文献
- ^ ジェンツラ、ハンスゲオルク; ユング、ディーター; ミケル、ピーター (1977)。プレストン (訳)、アントニー; ブラウン (訳)、JD (編)。大日本帝国海軍の軍艦、1869-1945。ロンドン: アームズ&アーマー・プレス。p. 114。ISBN 0-85368-151-1。
文献
- ジェーン、フレデリック・トーマス。『大日本帝国海軍』。ナブ・プレス(1923年版の2010年POD再版) ISBN 1-142-91693-6
- レンゲラー、ハンス(2020年9月)。「1882年の朝鮮クーデターと日本海軍の第二次拡張:1894~95年の日中戦争の前史への貢献」。ウォーシップインターナショナル。LVII (3):185~196。ISSN 0043-0374 。
- レンゲラー、ハンス(2020年12月)。「1884年の朝鮮クーデター ― 日本海軍の拡張の見直しと加速:1894~95年の日中戦争の前史への貢献」。ウォーシップインターナショナル。LVII (4): 289~302。ISSN 0043-0374 。

