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 1927年から1928年にかけての海上試験で全速力で航行する薄雲
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| 歴史 | |
|---|---|
 大日本帝国 | |
| 名前 | 薄雲 |
| 同名の人物 | 日本の駆逐艦 薄雲 (1900) |
| 注文済み | 1923年度 |
| ビルダー | 石川島造船所 |
| ヤード番号 | 駆逐艦第41号 |
| 横たわった | 1926年10月21日 |
| 発売 | 1927年12月26日 |
| 委託 | 1928年7月26日 |
| 打撃を受けた | 1944年9月10日 |
| 運命 | 1944年7月5日、USSスケートの魚雷攻撃を受け沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 吹雪型 駆逐艦 |
| 変位 | |
| 長さ |
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| ビーム | 10.4 m (34 フィート 1 インチ) |
| 下書き | 3.2 m (10 フィート 6 インチ) |
| 推進 | |
| スピード | 38ノット（時速44マイル、時速70キロメートル） |
| 範囲 | 14ノット（26 km/h）で5,000 nmi（9,300 km） |
| 補体 | 219 |
| 武装 |
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| 勤務記録 | |
| 操作: | |
薄雲（うすぐも）[ 1]は、第一次世界大戦後に日本海軍が建造した吹雪型 駆逐艦24隻のうちの7番艦である。就役当時、これらの艦は世界最強の駆逐艦であった。 [2] 1930年代を通じて第一線駆逐艦として運用され、太平洋戦争に入っても強力な兵器システムであり続けた。
歴史
先進的な吹雪型駆逐艦の建造は、1923年度からの日本海軍の拡張計画の一環として承認され、日本に世界で最も近代的な艦艇による質的優位をもたらすことを目的としていた。[3]吹雪型は、それ以前の駆逐艦の設計をはるかに上回る性能を有していたため、特型駆逐艦と指定された。大型で強力なエンジン、高速、広い行動半径、前例のない武装により、これらの駆逐艦は他国の多くの軽巡洋艦に匹敵する火力を備えていた。[ 4 ]東京 の石川島造船所で建造された薄雲は、1926年10月21日に起工、1927年12月26日に進水、1928年7月26日に就役した。 [5]当初の船体番号は「駆逐艦第41号」であったが、薄雲として竣工した。
運用履歴
完成後、薄雲は第二艦隊の第12駆逐隊に配属された。日中戦争中、薄雲は中国南部への日本軍の上陸援護に当たった。1940年8月15日、機雷により大きな損傷を受け、舞鶴海軍工廠に回収された。
第二次世界大戦の歴史
真珠湾攻撃当時、薄雲はまだ修理中であり、1942年7月末まで戦闘任務には就けなかった。その後、薄雲は第5艦隊に配属され、大湊警備隊管区に送られた。8月から10月中旬にかけて、薄雲は北海道沖および千島列島沖の哨戒任務、および1943年1月末までアリューシャン列島の南房総とアッツ島、キスカ島間の護衛任務に就いた。1943年2月、薄雲は修理のために呉海軍工廠に戻った。[6]
1943年3月26日のコマンドルスキー諸島沖海戦では、薄雲は輸送船三光丸の護衛を務めていたため、この戦闘では戦闘には参加しなかった。[7] 薄雲は4月にパラムシロとアッツ島間の輸送を再開し、7月と8月にはキスカ島から生き残った日本軍の撤退を支援した。[8] 11月末、薄雲は修理のために呉に戻った。
1944年1月を瀬戸内海で訓練した後、薄雲は2月初めに大湊に戻り、北部の哨戒と護衛任務を再開した。3月末にはウルップ島への兵員輸送船団を護衛した。
1944年7月5日、薄雲は別の船団と共に北海道小樽を出港しウルップに向かった後、オホーツク海、パラムシロの西南西330海里 (610 km) の地点、北緯47度43分 東経147度55分 / 北緯47.717度 東経147.917度 / 47.717; 147.917でUSS スケートの魚雷攻撃を受けた。2本の魚雷が薄雲の背骨を折った。薄雲は6分後に沈没し、乗組員316名中49名が生存した。[9] [10]
1944年9月10日、薄雲は海軍から除籍された。[11]
注記
- ^ ネルソン『日英文字辞典』791ページ
- ^ Globalsecurity.org. 「日本海軍吹雪型駆逐艦」。
- ^ フィッツシモンズ『20世紀の武器と戦争の図解百科事典』 p.1040
- ^ Peattie & Evans、Kaigunページ 221-222。
- ^ 西田博（2002年）「吹雪型1等駆逐艦」大日本帝国海軍資料。2012年7月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年3月1日閲覧。
- ^ Nevitt, Allyn D. (1997)。「IJN Usugumo: Tabular Record of Movement」。Long Lancers。Combinedfleet.com。
- ^ ロレッリ。コマンドルスキー諸島の戦い、1943年3月
- ^ モリソン。アリューシャン列島、ギルバート諸島およびマーシャル諸島、1942年6月-1944年4月。
- ^ 日本海軍薄雲：行動表形式の記録
- ^ ブラウン。第二次世界大戦の軍艦損失
- ^ 西田博（2002年）「吹雪型駆逐艦」大日本帝国海軍資料。2012年7月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年3月1日閲覧。
参考文献
- ブラウン、デイビッド（1990年）。第二次世界大戦の軍艦損失。海軍研究所出版。ISBN 1-55750-914-X。
- ダルバス、アンドリュー（1965年）。海軍の死：第二次世界大戦における日本海軍の行動。デヴィン・アデア出版。ISBN 0-8159-5302-X。
- ハワース、スティーブン（1983年）。『旭日の艦隊：大日本帝国海軍のドラマ、1895-1945 』アセナウム。ISBN 0-689-11402-8。
- ジェンツラ、ハンスゲオルグ（1976年）。『大日本帝国海軍の軍艦、1869-1945年』。米国海軍研究所出版。ISBN 0-87021-893-X。
- ジョン A. ロレッリ (1984)。コマンドルスキー諸島の戦い、1943 年 3 月。海軍研究所出版局。ISBN 0-87021-093-9。
- モリソン、サミュエル・エリオット(1961)。『アリューシャン列島、ギルバート列島、マーシャル列島、1942年6月～1944年4月』、第二次世界大戦における米国海軍作戦史第7巻。ボストン：リトル、ブラウン・アンド・カンパニー。ASIN B0007FBB8I。
- ネルソン、アンドリュー・N. (1967)。『日英文字辞典』タトル。ISBN 0-8048-0408-7。
- ワッツ、アンソニー J (1967)。『第二次世界大戦の日本の軍艦』。ダブルデイ。ISBN 978-0-3850-9189-3。
- Whitley, MJ (2000)。『第二次世界大戦の駆逐艦：国際百科事典』ロンドン：Arms and Armour Press。ISBN 1-85409-521-8。
外部リンク
- Nevitt, Allyn D. (1997)。「IJN 薄雲: 移動の表形式記録」。Long Lancers。Combinedfleet.com。
- 西田 博 (2002) 「吹雪型駆逐艦」日本海軍資料2012年7月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年3月1日閲覧。
- グローバルセキュリティ.org。 「日本海軍吹雪型駆逐艦」。