ジェーン・ストラウガン

ジェーン・シンセル・ストラウガン（1913年8月24日 - 2007年3月12日）は、 1942年から1944年まで女性空軍従軍パイロットとして貢献したことで知られるアメリカの飛行士である。彼女は生涯を通じて航空業界で活躍し、民間航空委員会に所属し、空軍予備役の大尉を務めた。

ジェーン・シンセル・ストラウガンは1913年8月24日にワシントンD.C.で生まれました。彼女はチャールズ・ウィリアム・シンセルとウィルヘルミナ・シンセルの娘でした。^[1]

ストラウガンが2歳のとき、母親が亡くなり、チャールズ・ウィリアム・シンセルが彼女と2人の兄を含む家族を養うことになった。彼女は幼少期をワシントンDCで過ごした。飛行機への興味は将来の夫となるアル・ストラウガンと付き合ってから芽生えたが、夫以外には「家族は私がちょっと頭がおかしいと思っただけ。飛行機に乗るのはいい考えだとは思わなかった」と語っていた。^[1]

ストラウガンはセントラル高校を卒業し、20代前半でメリーランド州ハイアッツビルのクイーンズチャペル空港で初めての飛行機の操縦を学んだ。^{[2]ストラウガンは1938年に}パイロット免許を取得し、後にワシントンDCの女性飛行グループ、ナインティナインズに入隊した。1942年、ストラウガンとナインティナインズのメンバーは、テキサス州ヒューストンの女性空軍サービスパイロット（WASP）クラス43-W-1に参加するよう依頼された。 ^{[2]規定の教育コースを修了した後、ストラウガンは1943年4月24日にこのクラスを卒業した。その後、彼女は最初の航空基地であるデラウェア州ウィルミントンの}ニューキャッスル陸軍航空隊に配属され、1944年12月20日にWASPが解散するまでそこに留まった。^[1]

ジェーン・ストラウガンの飛行と航空への関心は、将来の夫となるアルフレッド・W・ストラウガンとの交際が始まったときに始まりました。彼らは大恐慌の時期に交際を始め、1937 年 6 月 12 日に結婚しました。交際と結婚は大恐慌の時期に行われたため、飛行の習得にいくら費やしてもよいか決める必要がありました。ストラウガン夫妻は決断しなければなりませんでした。「私たちはどちらも飛行機が飛ばなかったのです。私は小さな家を買うためにお金を貯めたかったのです。私たちは合意しました。私が単独飛行し、飛行が嫌なら家を買うのです。私は 1938 年に単独飛行し、カブを購入しました。」ストラウガンと夫には、ジョン・W・「ジャック」・ストラウガンとチャールズ・W・「ビル」・ストラウガンという双子の息子がいました。

ストラウガンの飛行機好きは、彼女と夫がカブを買ったときに始まりました。2人が飛行機を買う前、ジェーンは不安でした。国が不況に陥っていたのでお金を節約したかったのですが、結局その考えに屈しました。ジェーンは40馬力のカブ、シルバービューティーで飛行方法を学びました。彼女はクイーンズチャペル空港で訓練しました。1938年にジェーンは飛行免許を取得しました。

ストラウガンはワシントンの女性飛行グループ、ナインティナインズに参加した。その後すぐに、ジャッキー・コクランがメイフラワーホテルでのカクテルパーティーにナインティナインズを招待した。ジャッキーは女性たちに、国のために飛ぶ気があるかと尋ねた。女性たちは全員賛成した。約1か月後、ストラウガンはテキサス州ヒューストンのライスホテルに来るよう電報で連絡を受けた。ストラウガンは女性の1人が冗談を言っていると思ったが、メアリー・ルー・ニールがストラウガンに電話をかけ、行くかどうか尋ねた。ストラウガンはメアリー・ルーに、エンジニアリング・アンド・リサーチ・コーポレーションで営業部長に任命されたばかりなので行かないと伝えた。その後、ストラウガンの夫がサービスパイロットとして志願することに決め、海外に配属されるかもしれないと彼女に伝えた。そのため、ストラウガンはヒューストンでの会議に出席することを決めた。

1942 年 11 月、ナインティナインズの 6 人の少女がヒューストンのライス ホテルに入隊した。ストラウガンはWAC (女性陸軍部隊) の管轄であるオベタ カルプ ホビーの家に下宿しようとしたが、ホビーの家に空きがなかった。ストラウガンは通りの向かいの部屋に泊まり、ホビーの家で食事をした。ストラウガンが次に住んだのは、少女たちと泊まったモーテルだった。ストラウガンは「かなりひどかった」と述べている。最終的に、ストラウガンはマージ グレイ、マリオン マッキー、ジェリ、マグダ タックと、女性たちが訓練を受ける空港近くの家に落ち着いた。これらの将来の女性空軍サービス パイロットは、エリントン陸軍飛行場で他の 22 名と合流した。ヒューストン飛行場での訓練には、 BT、双発セスナ、AT-6が使用された。ストラウガンは WASP の最初のクラスである 43-W-1 クラスの一員となった。

ストラウガンの最初の基地は、WAFS があるデラウェア州ウィルミントンにあるニューキャッスル陸軍航空基地でした。ストラウガンは、WASP が非活性化されるまでここに留まりました。かつて、ジャッキー・コクランは、ストラウガンをキャンプ・デービスに派遣することを望みましたが、ストラウガンはそのような基地に行くことを拒否しました。彼女は、基地の劣悪な環境について聞いていたからです。ニューキャッスル陸軍基地で、ストラウガンは工場と基地の間を行き来しました。彼女の仕事は、PT-19 フェアチャイルドとP-47での雑用飛行でした。ストラウガンは、WASP としての経験を通し、パイパー カブ、PT-19、PT-23、バルティー BT、AT-6、AT-9、AT-17、C-60、 C -61、P-24、P-39、P-40、P-47、P-51、および P-63 を操縦しました。

1944 年 12 月、WASP は軍事化の危機に瀕し、非活動化されました。

ストラウガンは、30代前半にワシントンDCの民間航空委員会で航空事故分析官を務めた後、社会保障局（SSA）に移りました。彼女は現場担当者として、1981年に68歳で退職するまでそこで働きました。SSAで20年以上働いた後、彼女はメリーランド州ロスモアのレジャーワールドに住み、夏休みにはフェンウィック島を訪れていました。彼女は自分のルーツに忠実であり続け、WASPに参加し続け、空軍予備役の大尉になることもできました。

ストラウガンは2007年3月12日に93歳で亡くなった。彼女はメリーランド州のベルリン看護リハビリテーションセンターで暮らしていた。夫のアルフレッド・ストラウガンと孫のスコット・ストラウガンは、それぞれ1981年と2003年に彼女より先に亡くなっている。遺族には息子2人（ジョンとチャールズ）、孫3人（ジェイソン、エリン、ペイジ）、ひ孫1人（ジャクソン・ストラウガン）がいる。彼女の葬儀は2007年3月24日、彼女が生前通っていたフェンウィック島のセント・マシューズ・バイ・ザ・シー教会で執り行われた。葬儀では軍の栄誉を称え、厳粛な式典が行われた。

• Wings Across America、写真付き