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MCOLF キャンプ デイビス グレーターサンディラントレーニングエリア | |||||||||||||||
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 USGS航空写真 – 1993 年 3 月 8 日 | |||||||||||||||
| まとめ | |||||||||||||||
| 空港の種類 | 軍隊 | ||||||||||||||
| 所有者 | アメリカ海軍 | ||||||||||||||
| 位置 | ノースカロライナ州ホリーリッジ近郊のオンスロー郡 | ||||||||||||||
| 構築済み | 1940年、アメリカ陸軍 | ||||||||||||||
| 標高 AMSL | 60 フィート / 18 メートル | ||||||||||||||
| 座標 | 34°31′00″N 077°33′00″W / 34.51667°N 77.55000°W / 34.51667; -77.55000 | ||||||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||||||
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出典：連邦航空局[1] | |||||||||||||||
海兵隊外郭飛行場（MCOLF）キャンプ・デイビス[2]（FAA LID：14NC ）は、アメリカ合衆国ノースカロライナ州オンスロー郡のホリーリッジ[1]の中央ビジネス地区の北東にある軍用空港です。 [3]キャンプ・ルジューンのアメリカ海兵隊とニューリバー海兵隊航空基地の訓練施設として使用されています。
歴史
1940年12月、[4]アメリカ陸軍により対空砲兵訓練施設としてキャンプ・デイビスが建設された。キャンプ・デイビスは第1軍第4軍団管区に所属し、約2万人の将校と兵士を収容していた。45,538エーカー（184 km 2）の敷地に3,000以上の建物が建つ広大な施設で、キャンプへは新設の鉄道の支線でアクセスできた。1942年から1943年にかけて、キャンプ・デイビス陸軍飛行場（AAF）用に5,000フィート（1,500 m）の舗装滑走路が2本建設された。飛行場の滑走路の一部は、南北戦争時の古い砦の壁を貫通して建設された。キャンプ・デイビスAAFの滑走路5/23は幅が広く輸送機用であり、滑走路19/01は幅が狭く単発機用であった。キャンプ・デイビスの滑走路から運航された航空機のほとんどは、対空砲兵部隊の標的を牽引するために使用された単発機であった。キャンプ・デイビスでは、女性空軍サービス・パイロット（WASP）が標的を牽引していた。そこで少なくとも2人が飛行事故で死亡した。[5]
第二次世界大戦中、キャンプ・デイビスには約550人のドイツ人捕虜が収容された。[6] 1944年に対空訓練施設はフォート・ブリスに移管され、1946年2月17日、キャンプ・デイビスは閉鎖された。[7] 1946年6月、[7]陸軍が沿岸砲兵対空射撃演習場として使用していたキャンプ・デイビス地域の一部（現在のノースカロライナ州サーフシティ）がアメリカ海軍に移管された。海軍は1948年7月28日まで、一時的にこの場所を「バンブルビー作戦」の名の下、初期の地対空ミサイルの開発と試験に使用した。 [7]キャンプ・デイビスは余剰資産と宣言され、引き揚げと売却のため解体された。その時点で、海軍は明らかに土地のリースを放棄し、土地は元の地主に返還された。
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1954年、海兵隊は、旧キャンプ・デイビス飛行場とその周辺の土地約955エーカー（3.86 km 2 ）の新たなリースをインターナショナル・ペーパー・カンパニーから取得した。近年、海兵隊はキャンプ・デイビスを、近くのニューリバー海兵隊航空基地に拠点を置くヘリコプター部隊の着陸場として使用している。MCOLFキャンプ・デイビスには、5/23と18/36の2本の滑走路がある。どちらの滑走路も、5,000フィート×150フィートのコンクリート表面を持つ。古い方の滑走路5/23は現在使用されていない。[8]
2023年から2024年にかけての改修工事では、キャンプ・デイビスのOLF滑走路が撤去され、隆起して、岩、砂利、アスファルトの3層で再舗装され、ホバリング、着陸、旋回中に発生する高熱に対処するためにOLFの中央にコンクリートの着陸パッドが追加されました。2024年8月の海兵隊のプレスリリースでは、新しく改修されたOLFは「KC-130ハーキュリーズ輸送機、F-35統合打撃戦闘機、MV-22オスプレイ、その他の回転翼航空機など、海兵隊の兵器庫にあるすべての機体をサポートできます。空軍の大型輸送機C-17航空機ほどの大型の統合サービス航空バリエーションも収容できます。」と述べられています。[9]
参照
注記
- ^ ab FAA Airport Form 5010 for 14NC PDF。連邦航空局。2009 年 8 月 27 日発効。
- ^ 「全軍事施設リスト（予備センターおよび小規模施設を除く）」（PDF）。米国国防総省。1984年。
- ^ オンスロー郡のキャンプ・デイビスを示す航空写真/地図。MapQuest。2009年10月21日にアクセス。
- ^ 「キャンプ・デイビス/バーゴー/フォート・フィッシャー」。第225高射砲隊サーチライト大隊の歴史。 2009年3月18日閲覧。
- ^ 「フィフィネッラの軍団」http://www.skylighters.org/wasps/; デビッド・A・ストールマン、「ワイルドブルーの女性たち...キャンプ・デイビスで標的を牽引するWASP」、エコーズ・プレス（2006年）; http://twudigital.contentdm.oclc.org/cdm/ref/collection/p214coll2/id/6602; PBSアメリカン・エクスペリエンス、「フライ・ガールズ」（1999年）https://www.pbs.org/wgbh/americanexperience/films/flygirls/; テレサ・レナード、「WASPにとって飛行は深刻な仕事だった」、ニュース＆オブザーバー、2017年3月7日 https://www.newsobserver.com/living/liv-columns-blogs/past-times/article139094393.html
- ^ "http://worldandmilitarynotes.com"> "キャンプ・デイビス（ノースカロライナ州）米国捕虜収容所".
- ^ abc ジョーンズ、ウィルバー・D. (Jr) (2005)。『旅は続く:第二次世界大戦の国内戦線』ペンシルバニア州シッペンスバーグ: ホワイト・メイン・ブックス。p. 83。ISBN 1-57249-365-8。
- ^ 「Outlying Field (OLF) Camp Davis」 GlobalSecurity.org . 2009年3月19日閲覧。
- ^ 「改装されたキャンプ・デイビス飛行場が固定翼機、ティルトローター機、回転翼機の飛行に開放」Marines.mil . 2024年8月28日. 2024年9月19日閲覧。
外部リンク
- [1]廃墟とあまり知られていない飛行場：キャンプ・デイビスAAF / MCOLF（14NC）
- この空港のリソース:
- 14NCのFAA空港情報
- 14NCのAirNav空港情報
- FlightAware 空港情報とライブフライトトラッカー
- 14NC の SkyVector 航空図