ジェームズタウン駅

ジェームズタウン
ジェームズタウン
一般情報
位置	211-217 ウェストセカンドストリート; ジェームスタウン、ニューヨーク14701
所有者	エリー鉄道（1895年～1960年）エリー・ラカワナ鉄道（1960年～1976年）コンレール（1976年～1992年）ジェームズタウン市 (1992–2017)国立コメディセンター（2017年～現在）
行	メインライン（ミードビル地区）; バッファロー・アンド・サウスウェスタン鉄道
プラットフォーム	島式ホーム1面（旧）
トラック	3 (元)
接続	シャトークア地域交通システムコーチUSA; ; アムトラックスルーウェイ
工事
プラットフォームレベル	2
自転車施設	はい
アクセス可能	はい
その他の情報
駅コード	5017
歴史
オープン	1860年8月25日; 164年前
閉鎖	1970年1月6日; 54年前
再建	1897年; 127年前1924年; 100年前1932年6月7日; 92年前 2011年; 13年前; ; ;
以前のサービス
	エリー鉄道駅
	米国国家歴史登録財
位置	211-217 W. セカンドストリート、ジェームズタウン、ニューヨーク
座標	北緯42°5′40″ 西経79°14′41″ / 北緯42.09444° 西経79.24472° / 42.09444; -79.24472
エリア	1.4エーカー（0.6ヘクタール）
構築済み	1931
建築様式	アールデコ
NRHP参照番号	03000045
NRHPに追加されました	2003年5月2日

ジェームズタウン駅は、ニューヨーク州シャトークア郡ジェームズタウンにある歴史ある鉄道駅です。2011 年に修復工事が行われましたが、この地域の旅客サービスが不足したため、現在は鉄道駅として機能していませんが、現在、建物はジェームズタウンのバス輸送センターおよびコミュニティスペースとして機能しています。最初の列車は、1860 年 8 月 25 日にアトランティックアンドグレートウェスタン鉄道の一部としてジェームズタウンに到着しました。

この放送局は国立コメディセンターの一部です。

歴史

この駅は1931年から1932年にかけて、エリー鉄道のかなり古い駅の代わりとして建設された。^{[5]この駅は1960年に後継の}エリー・ラカワナ鉄道に引き継がれ、ホーボーケンとシカゴの間を走る同鉄道の長距離列車の駅として機能し続けた。この駅を使用した最後の列車は、アトランティック・エクスプレス/パシフィック・エクスプレス（1965年に廃止）とレイク・シティーズ（1970年1月に廃止）であった。1976年4月1日、エリー・ラカワナはコンレールシステムの一部となり、1999年6月1日にCSXトランスポーテーションとノーフォーク・サザン鉄道に引き継がれた。地元の鉄道事務所が建物を引き続き使用していた。

駅は民間の所有となり、徐々に回収可能な資材が撤去されていった。1992年、ジェームズタウン都市再開発局が連邦コミュニティ開発ブロック助成金プログラムから12万ドルの資金を得て駅の所有権を取得した。2003年にはエリー鉄道駅として国家歴史登録財に登録された。^[6]チャールズ・シューマー上院議員は2010年8月23日、駅を商業および交通の中心地として復元するための助成金を発表した。1200万ドル（2012年米ドル）の修復が完了すると、復元された駅は2012年10月26日に一般公開された。^{[7]この時点で駅は}ジェームズタウンゲートウェイ駅に改名された。

2017年、国立コメディセンターが市とその関連機関から放送局の所有権を引き継ぎました。^[8]ジェームズタウン駅とその周辺地域は現在、 2018年にオープンした国立コメディセンターの一部となっています。

サービス

シャトークア地域交通システム(CARTS) とCoach USA がこの施設を利用しています。

この駅はアムトラックや通勤鉄道のサービスを提供していない。しかし、アムトラックのスルーウェイバスがチャタクア地域交通サービスのバス停（217 West 2nd Street）に停車し、バッファローのエクスチェンジストリート駅と接続している。^[9]

ギャラリー

1909 年の古いエリー駅舎のポストカード。
ジェームズタウンゲートウェイ駅の内部
ジェームズタウンゲートウェイ駅の内部
ジェームズタウンゲートウェイ駅の廊下
2011 年の改修前のジェームズタウンゲートウェイ駅の正面

参照

参考文献

^ 「駅名と番号のリスト」。手荷物課。ニュージャージー州ジャージーシティ：エリー鉄道。1916年5月1日。 2012年7月7日閲覧。
^ 「昔のエリー鉄道が古い写真で振り返る」ジェームズタウン・イブニング・ジャーナル、1939年7月26日、10ページ。 2017年6月5日閲覧。
^ 「ニューエリー鉄道駅がジェームズタウンに開業」。デモクラット・アンド・クロニクル。1932年6月8日。14ページ。 2017年9月24日閲覧– Newspapers.com経由。
^ 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2010年7月9日。
^ Claire L. Ross (2002 年 9 月)。「国家歴史登録財登録: エリー鉄道駅」ニューヨーク州公園・レクリエーション・歴史保存局。2009年6 月 14 日閲覧。 参照： 「添付写真7枚」
^ 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2009年3月13日。
^ Tabor, Brian (2012年10月26日). 「ジェームズタウンの鉄道駅が復元」WIVB-TV .ニューヨーク州バッファロー. 2012年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年11月7日閲覧。
^ 「25年にわたる開発の旅：国立コメディセンターがジェームズタウンの歴史的な鉄道駅に拠点を見つける」。WRFA-LP 107.9 FM。2018年6月9日。 2020年11月12日閲覧。
^ ニューヨーク州ジェームズタウン - バス停 (JMN); アムトラックスルーウェイモーターコーチ

外部リンク

ウィキメディア・コモンズのジェームズタウン・ゲートウェイ駅に関連するメディア

エリー鉄道駅 - ニューヨーク州ジェームズタウン - Waymarking.com の鉄道駅/車庫
歴史的アメリカ工学記録(HAER) No. NY-59、「エリー鉄道、ジェームズタウン駅、イーストセカンドストリートとラファイエットストリート、ジェームズタウン、シャトークア郡、ニューヨーク州」、写真 2 枚、データページ 1 ページ、写真キャプションページ 1 ページ

[codes-1] 「駅名と番号のリスト」。手荷物課。ニュージャージー州ジャージーシティ：エリー鉄道。1916年5月1日。 2012年7月7日閲覧。

[jamestown2-2] 「昔のエリー鉄道が古い写真で振り返る」ジェームズタウン・イブニング・ジャーナル、1939年7月26日、10ページ。 2017年6月5日閲覧。

[1932opening-3] 「ニューエリー鉄道駅がジェームズタウンに開業」。デモクラット・アンド・クロニクル。1932年6月8日。14ページ。 2017年9月24日閲覧– Newspapers.com経由。

[nris_2010a-4] 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2010年7月9日。

[nrhpinv_ny-5] Claire L. Ross (2002 年 9 月)。「国家歴史登録財登録: エリー鉄道駅」ニューヨーク州公園・レクリエーション・歴史保存局。2009年6 月 14 日閲覧。 参照： 「添付写真7枚」

[nris_2009a-6] 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2009年3月13日。

[restoration-7] Tabor, Brian (2012年10月26日). 「ジェームズタウンの鉄道駅が復元」WIVB-TV .ニューヨーク州バッファロー. 2012年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年11月7日閲覧。

[8] 「25年にわたる開発の旅：国立コメディセンターがジェームズタウンの歴史的な鉄道駅に拠点を見つける」。WRFA-LP 107.9 FM。2018年6月9日。 2020年11月12日閲覧。

[9] ニューヨーク州ジェームズタウン - バス停 (JMN); アムトラックスルーウェイモーターコーチ