ジェイコブス R-915

R-915
タイプ	星型エンジン
メーカー	ジェイコブス航空機エンジン会社
開発元	ジェイコブス R-755

ジェイコブスR-915またはジェイコブスL-6は、米国で製造された航空機用の7気筒空冷星型エンジンであり、1936年に生産が開始されました。^[1]

設計と開発

R-915は、実質的にはR-755の拡大版で、応力を受ける部品が強化されていました。^[2]ボアとストロークは5.5インチ×5.5インチ（140 mm×140 mm）、排気量は915立方インチ（15 L）。離陸時の出力は約330馬力（250 kW）でした。このエンジンは、アルミニウム合金のシリンダーヘッドを備えたスチールシリンダーを備えています。

バリエーション

R-915A1: ベースラインバリアント。拡大されたR-755
R-915A3: A1に似ているが、Scintillaマグネトーを搭載
R-915A4: オートジャイロ用のパワーテイクオフ付き

アプリケーション

展示されているエンジン

保存されたジェイコブスR-915はナントン・ランカスター協会に展示されている。^[3]
ジェイコブスL-6はカナダ航空博物館に展示されている^[4]

仕様（R-915A1）

ジェーンズのデータ^[5]

一般的な特徴

タイプ: 7気筒空冷ラジアルピストンエンジン
ボア： 5.5インチ（140 mm）
ストローク: 5.5インチ (140 mm)
排気量: 915 立方インチ (15 L)
長さ: 40インチ (1,030 mm)
直径: 45.5インチ (1,160 mm)
乾燥重量: 555 ポンド (252 kg)

コンポーネント

バルブトレイン:シリンダーあたり2バルブ（プッシュロッド作動式）、ナトリウム冷却排気バルブ
燃料システム:シングルストロンバーグNA-R7Aキャブレター
燃料タイプ: 80オクタン
オイルシステム:圧力ポンプ1台、掃気ポンプ2台
冷却システム:空冷
減速機：ダイレクトドライブ、右ハンドルトラクター

パフォーマンス

出力:海面で2,200 RPMで330馬力(246 kW)
比出力: 0.36 hp/cu-in (16.4 kW/L)
圧縮比: 6:1
パワーウェイトレシオ: 0.6 hp/lb (1 kW/kg)

参照

関連開発

ジェイコブス R-755

同等のエンジン

関連リスト

航空機エンジンの一覧

参考文献

注記

^ ガンストン1989、85ページ。
^ ウィルキンソン、ポール H. (1950)。『世界の航空機エンジン 1950 年版』（第 8 版）。ロンドン：サーアイザックピットマン & サンズ社。p. 161。
^ ナントン・ランカスター協会：ジェイコブス L-6 MB 2015年7月23日閲覧
^ カナダ航空博物館 - L-6 2009年1月31日閲覧
^ ジェーンズ1989、305ページ。

文献

ガンストン、ビル。世界航空エンジン百科事典。ケンブリッジ、イギリス。パトリック・スティーブンス社、1989年。ISBN 1-85260-163-9
ジェーンの第二次世界大戦の戦闘機。ロンドン。スタジオエディションズ社、1989年。ISBN 0-517-67964-7

外部リンク

ジェイコブス L-6 MB、カナダ爆撃機司令部博物館 - ナントンランカスター協会
FAA 型式データ証明書シート - R-915

[1] ガンストン1989、85ページ。

[AEotW50-2] ウィルキンソン、ポール H. (1950)。『世界の航空機エンジン 1950 年版』（第 8 版）。ロンドン：サーアイザックピットマン & サンズ社。p. 161。

[3] ナントン・ランカスター協会：ジェイコブス L-6 MB 2015年7月23日閲覧

[4] カナダ航空博物館 - L-6 2009年1月31日閲覧

[5] ジェーンズ1989、305ページ。