Loading article…
ジャクソンビル国際空港 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||
 | |||||||||||||||
| まとめ | |||||||||||||||
| 空港の種類 | 公共 / 軍事 | ||||||||||||||
| 所有者/オペレーター | ジャクソンビル航空局 | ||||||||||||||
| サーブ | ジャクソンビル都市圏 | ||||||||||||||
| 位置 | ジャクソンビル市郡内 | ||||||||||||||
| オープン | 1968年9月1日 | ||||||||||||||
| 標高 AMSL | 30フィート/9メートル | ||||||||||||||
| 座標 | 北緯30°29′39″ 西経81°41′16″ / 北緯30.49417° 西経81.68778° / 30.49417; -81.68778 | ||||||||||||||
| Webサイト | 翻訳元 | ||||||||||||||
| 地図 | |||||||||||||||
 FAA 空港図 | |||||||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| 統計（2023/2024） | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
出典：FAA、[1]空港ウェブサイト[2] [3] | |||||||||||||||
ジャクソンビル国際空港（IATA：JAX、ICAO：KJAX、FAA LID：JAX ）は、フロリダ州デュバル郡のジャクソンビル市街地 から北に13マイル（21 km）に位置する民軍共用の公共空港です。ジャクソンビル航空局が所有および運営しています。
歴史
1965年、近隣の海軍基地への移動を担う新空港の建設が開始された。新空港は、同じIATAコードJAXを持つイメソン空港に代わり、1968年9月1日に開港した。 [4]地形上、イメソン空港の滑走路を延長することはできなかったが、これは商業ジェット旅客機の導入に必要不可欠だった。JIAの新しいアイデアは、出発客と到着客をターミナルの反対側に分けるというものだった。しかし、これはもはや当てはまらず、空港は現在、出発客を高架道路のある上層階に、到着客を下層階に配置するという、より一般的なレイアウトを採用している。
新空港の拡張は遅く、1982年までに年間200万人の乗客しか利用していなかったが、1999年までに年間500万人以上が利用し、2000年に拡張計画が承認された。第1段階は、陸側ターミナル、中央広場、主要売店エリアの再建、セキュリティチェックポイントの1か所への統合、駐車場の増設を含み、2004年から2005年に完了した。2007年には、6,319,016人の乗客が処理された。
拡張計画の第2段階[5]は、2006年半ばから3年間にわたって実施され、約1億7000万ドルの費用がかかると見込まれました。コンコースAとCは完全に再建され、以前のコンコースは取り壊されました。再建されたコンコースAとCの容量は既存の需要に対して十分以上であったため、コンコースBの作業は優先順位が低くなりました。拡張はレイノルズ、スミス＆ヒルズ（RS＆H）によって設計されました。[6]
2009年の景気後退により、乗客数とフライト数が減少した。このため、JAAは請負業者にとってより安全で容易な方法として、2009年6月にコンコースBの解体に着手した。瓦礫が撤去された後、地上設備の駐車スペースを確保するためにアスファルトが敷かれた。コンコースは乗客数の増加時に再建される予定だが、JAAは当初2013年に増加すると予測していたが実現しなかった。[7] [8]古いコンコースの一部は最終的に航空会社のクラブラウンジの一部となり、2019年にオープンした。
拡大
2018年、同空港は6,460,253人の乗客を処理し、2007年に記録された以前の記録を破りました。 [9] 2019年には7,186,639人の乗客が処理されました。[10]この交通量の増加により、JAAはコンコースBを再建する計画を復活させました。[11] 2024年5月10日、新しいコンコースBの着工式が行われました。コンコースには6つの追加ゲートがあり、最大10の追加ゲートまで拡張できます。コンコースAとCの設計では、追加のゲートを収容できるように拡張することもできます。2019年、RS＆HとJacobs Engineeringが設計を実行するために選ばれ、Balfour BeattyがコンコースBプロジェクトの建設マネージャーとして選ばれました。[12] 2022年までに交通量は年間650万人以上に回復し、拡張プロジェクトが再開されました。コンコースBは2026年末までに完成する予定です。[13]
オペレーション
設備
空港の面積は7,911エーカー（3,201ヘクタール）で、2本のコンクリート滑走路がある。08/26は10,000 x 150フィート（3,048 x 46メートル）で、14/32は7,701 x 150フィート（2,347 x 46メートル）である。[1] [14] JIAのターミナルは、1階の手荷物受取所と、建物の正面にある2階の発券所で構成されている。手荷物受取所と発券所を過ぎると中二階があり、ショップ、レストラン、セキュリティチェックポイントがある。中二階の向こうには空港のコンコースAとCがあり、それぞれ10のゲート（合計20）があり、その他のショップやレストランがある。[15]
空港にはコンコース A にデルタ スカイ クラブがあり、エアサイド フード コートの裏には複数の航空会社の乗客クラブがあります。
セキュリティ チェックポイントの前のメインの中庭には 3 つのギャラリーがあります。1 つは美術展、2 つ目はジャクソンビル地域のランドマークや施設に関する巡回展、3 つ目はこの地域の航空史にスポットを当てた常設展です。
空港の 2 本の滑走路は「V」字型 (「V」の先端が西を向いている) になっています。既存の滑走路 1 本と並行して、さらに 2 本の滑走路を建設する計画があります。まず、既存の南側滑走路に隣接する滑走路が建設されます。日付は未定です。
2023年2月28日までの1年間で、この空港では99,616機の航空機が運航され、1日平均273機が運航されました。内訳は、定期商業便が63%、一般航空が19%、エアタクシーが14% 、軍用が4%でした。2023年2月には、この空港に72機の航空機が駐機しており、そのうち単発機が3機、多発機が3機、ジェット機が46機、軍用が20機でした。[1]
軍事施設
イメソン空港の閉鎖と同時に、フロリダ州空軍州兵(FANG)の第 125 戦闘迎撃グループ(125 FIG) はジャクソンビル国際空港に移転しました。軍事建設 (MILCON) 資金により、空港の南西象限にジャクソンビル空軍州兵基地が設立され、JAX 滑走路にUSAFスタイルの緊急着陸装置が設置されました。1990 年代初頭にグループから航空団に昇格し、第 125 戦闘航空団(125 FW) に再指定され、この航空団はジャクソンビル ANGB のホスト ユニットとなり、F-15CおよびF-15Dイーグル機を運用しています。125 FW は航空戦闘コマンド(ACC) によって運用されています。
ジャクソンビルANGBは、基本的には小さな空軍基地であるが、米空軍の主要施設のような軍用住宅、軍病院、その他のインフラはない。空軍州兵は、空港内の構造火災と航空機救助消火（ARFF）の両方の目的のために、空港の消防署を補強するために、完全装備のUSAF墜落火災救助ステーションを提供している。基地は約300人の常勤軍人（ARTとAGR）と、伝統的な空軍州兵である1,000人のパートタイム軍人を雇用している。[16]
航空会社と目的地
乗客
貨物
統計
旅客交通
2023年度（2022年10月1日～2023年9月30日）はジャクソンビル国際空港の旅客数記録を樹立した。旅客数は7,306,171人で、前年度比14.4%の増加となった。[45]
年間交通量
人気の目的地
航空会社の市場シェア
地上輸送
ジャクソンビル国際空港には、ジャクソンビル交通局のバスネットワークへの直通公共交通機関サービスがあります。ルート1 [50]バスは、空港とジャクソンビルのダウンタウンを結び、グレイハウンドバスラインとジャクソンビルスカイウェイモノレールシステムに接続しています。
事故と事件
1971年10月4日、ジョージ・M・ギフ・ジュニアはテネシー州ナッシュビルで飛行機をハイジャックし、パイロットをジャクソンビルまで飛行させた。そこでギフはFBIに追い詰められた際に妻とパイロットを殺害し、自らも殺害した。[51]
1984年12月6日、プロビンスタウン・ボストン航空 1039便が離陸時に墜落し、乗客11名と乗務員2名が死亡した。タンパ行きの飛行機の残骸はレム・ターナー・ロード付近で燃えた。1986年の国家運輸安全委員会の報告書では、昇降舵トリム制御システムの故障により水平安定板が分離したとされている。[52]
参照
参考文献
- ^ abc FAA Airport Form 5010 for JAX PDF、2024年2月22日発効。
- ^ 「ジャクソンビル国際空港」www.flyjax.com . 2023年4月13日閲覧。
- ^ ジャクソンビル国際空港交通概要レポート(PDF) (レポート)。2023年12月。
- ^ 「ジャクソンビル国際空港の奉納プログラム
- ^ 「ジャクソンビル国際空港」www.jaa.aero .
- ^ 「Reynolds, Smith & Hills – Aviation Building Projects」。2012年6月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Bauerlein, David (2019年6月4日). 「経済は急上昇するも、ジャクソンビルでは大不況の記憶が残る」フロリダ・タイムズ・ユニオン。2019年6月8日閲覧。
- ^ ギボンズ、ティモシー J. (2009 年 6 月 22 日)。「JIA のコンコース B の解体で時代の終わりが訪れる」フロリダ タイムズ ユニオン。
- ^ 「JAX、年間旅客数の新記録を達成」（プレスリリース）。ジャクソンビル航空局。2019年1月24日。 2020年1月21日閲覧。
- ^ 「Enplanements by Airline」（PDF） . flyjacksonville.com . ジャクソンビル航空局。2021年5月31日。2021年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2022年9月23日閲覧。
- ^ Burmeister, Caren (2019年3月1日). 「交通量急増に伴い、ジャクソンビル国際空港は第3コンコースを追加」ジャクソンビル・デイリー・レコード。 2019年5月17日閲覧。
- ^ Colburn, Allison (2019年5月2日). 「JAAが新コンコースの設計チームを選定」ジャクソンビル・ビジネス・ジャーナル。 2019年10月4日閲覧。
- ^ 「JIAがコンコースBの着工を開始」。News4Jax 。 2024年5月10日。 2024年5月18日閲覧。
- ^ 「skyvector.comのJAX空港データ」。skyvector.com 。 2022年8月18日閲覧。
- ^ 「ターミナルマップ」ジャクソンビル国際空港。 2014年6月13日閲覧。
- ^ パイク、ジョン。「第125戦闘航空団[125th FW]」。GlobalSecurity.org。
- ^ 「エア・カナダのトロント行きフライトでジャクソンビルからの国際サービスが復活」2024年9月12日。
- ^ 「エア・カナダ」.
- ^ abc 「アレジアント航空、ジャクソンビル国際空港からアクロン・カントン、デモイン、グランドラピッズへの直行便を提供」2024年11月。
- ^ ab 「航空会社がハリスバーグからフロリダへの新しい直行便と低価格運賃を発表」。2024年2月12日。
- ^ Newsroom、Mid-Michigan NOW（2021年12月7日）。「フリント・ビショップ空港、ボストンとジャクソンビルへの新路線を発表」WEYI 。 2023年4月13日閲覧。
{{cite web}}:|last=一般的な名前があります (ヘルプ) - ^ 「格安航空券、低価格直行便 | 路線図」
- ^ 「アメリカン航空、今冬フェニックス発着便を増便」
- ^ ab 「フライトスケジュールと通知」。アメリカン航空。 2024年6月3日閲覧。
- ^ Wright, Bailey (2024年12月9日). 「Avelo Airlinesの5つの新しい就航地の中にドミニカ共和国が含まれる」2024年12月9日閲覧。
- ^ “Destinations”. Avelo Airlines . 2023年11月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年1月18日閲覧。
- ^ 「Breeze Airways、Tweed-New Haven Airportからの就航を開始」NBCコネチカット。2024年8月13日。 2024年8月13日閲覧。
- ^ 「Breeze AirwaysがTF Greenからフロリダの2つの目的地を追加。飛行場所はこちら」。The Providence Journal。2023年7月18日。 2023年7月18日閲覧。
- ^ Weisberg, Lori (2024年1月9日). 「新しい格安航空会社がサンディエゴに就航、5つの新しい直行便就航地も追加」サンディエゴ・ユニオン・トリビューン. 2024年6月3日閲覧。
- ^ 「Breeze Airways、ウェストチェスター郡空港の夏季スケジュールに新たな目的地を追加」。lohud 2024年4月24日。 2024年4月24日閲覧。
- ^ 「ブリーズエアウェイズ」.
- ^ ab 「フライトスケジュール」。デルタ航空。 2024年6月3日閲覧。
- ^ 「デルタ航空、2025年5月にオースティン発ジャクソンビル行き直行便を就航へ」KXAN 2024年11月22日閲覧。
- ^ 「フロンティア航空、DFWからジャクソンビル、ピッツバーグへのフライトを追加」2023年12月14日。 2023年12月15日閲覧。
- ^ 「ルートマップ」. Frontier . 2020年1月21日閲覧。
- ^ 「JetBlue Will Add 30 New Routes, Launch Mint® Service at Newark」. JetBlue Airways. 2020年6月18日. 2023年4月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年6月18日閲覧。
- ^ 「JetBlue Airlines Timetable」。JebBlue。2013年7月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年1月29日閲覧。
- ^ Schlappig, Ben (2024年9月26日). 「サウスウエスト航空がアトランタ便を大幅に削減」. One Mile at a Time . 2024年10月30日閲覧。
- ^ Liu, Jim (2024年11月5日). 「サウスウエスト航空、2025年6月の路線網追加」Aeroroutes . 2024年11月5日閲覧。
- ^ 「サウスウエスト航空 2023年9月のネットワーク追加」Aeroroutes . 2023年3月6日閲覧。
- ^ 「2023年3月のフライトスケジュール」Southwest.com . 2024年6月3日閲覧。
- ^ 「フライトスケジュールを確認する」サウスウエスト航空。 2024年6月3日閲覧。
- ^ 「サンカントリー、ミネアポリスからフロリダ州ジャクソンビルへのサービスを発表」ジャクソンビル国際空港。2021年10月19日。
- ^ ab “Timetable”。ユナイテッド航空。2017年1月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年6月3日閲覧。
- ^ 「2023年度JAX空港統計」（PDF） . flyjacksonville.com . 2024年2月28日閲覧。
- ^ 「JAX空港の年度別年間旅客数」（PDF） 。 2022年1月26日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2024年6月22日閲覧。
- ^ 「JAX Annual Passenger Traffic by Fiscal Year」（PDF） . flyjacksonville.com . 2024年6月22日閲覧。
- ^ 「Transtats」。運輸統計局。2024年8月29日閲覧。
- ^ 「ジャクソンビル国際空港」。運輸統計局。 2024年8月29日閲覧。
- ^ 「地図 - ジャクソンビル交通局のスケジュールとルート」schedules.jtafla.com 。 2022年12月8日閲覧。
- ^ Hargrove, Brantley (2009年8月27日). 「38年前のナッシュビルのハイジャック事件は、人質交渉の取り扱い方に関する基準を定めた」ナッシュビル・シーン。 2020年1月21日閲覧。
- ^ フリーマン、クレイトン（2019年5月4日）。「商業飛行事故はジャクソンビルで初めてではない」フロリダタイムズユニオン。2022年3月24日閲覧。
外部リンク
- ジャクソンビル航空局ウェブサイトのジャクソンビル国際空港ページ
- 「ジャクソンビル国際空港」。CFASPP のパンフレット
- 1960年代から1970年代、1980年代のジャクソンビル国際空港、JAXでの航空サービスの豊富な歴史
- ジャクソンビル国際空港芸術委員会公式サイト
- JIA ARFF消防署、非公式サイト
- FAA 空港図 ( PDF )、2024 年 11 月 28 日より有効
- 2024 年 11 月 28 日に発効する JAX の FAA ターミナル手順
- この空港のリソース:
- KJAX の AirNav 空港情報
- JAXのASN事故履歴
- FlightAware 空港情報とライブフライトトラッカー
- NOAA/NWS 気象観測: 現在、過去 3 日間
- KJAX の SkyVector 航空図
- FAAの現在のJAX遅延情報