JAC 河月通月

JAC 河月通月
概要
メーカー	JACモーターズ
別名	JAC J3 JAC J3 トリノ（セダン） JAC A13 JAC iEV4 JAC ツーリスモ
生産	2008-2017
モデル年	2008-2017
組み立て	中国、エチオピア、エジプト、イラン、ベトナム
デザイナー	ピニンファリーナのゴラン・ポポヴィッチ
ボディとシャーシ
ボディスタイル	4ドアセダン5 ドアハッチバック
パワートレイン
エンジン	1.3 L 4G13 I4 (ガソリン)
伝染 ; 感染	5速マニュアル CVT オートマチック
寸法
ホイールベース	2,410 mm (94.9 インチ)
長さ	4,155 mm (163.6 インチ)
幅	1,650 mm (65.0 インチ)
身長	1,465 mm (57.7 インチ) (セダン) 1,425 mm (56.1 インチ) (RS)

江淮汽車和悦通悦（別名JAC J3）は、2000年代初頭に江淮汽車が中国で和悦ブランドで製造した小型セダンおよびハッチバックである。^[1]販売開始時の価格は、セダンが52,800～58,800元^[2]で、標準の通悦RSは54,800元からであった。^[2]

J3プロジェクトの開発は、JACモーターズがイタリアのデザインハウス、ピニンファリーナと新しいコンパクトカーファミリーの開発契約を結んだ2005年に始まりました。2008年にプロトタイプのJAC A107（2ボックスハッチバック）とA108（3ボックスセダン）がAuto Chinaに発表され、その後すぐに工業化に移行しました。横置きエンジンを搭載した新しい前輪駆動シャーシが開発され、三菱自動車（三菱オリオンエンジン）と1.3リッター16V 4気筒（4G13）の供給契約が結ばれました。^[3]

2008年にJAC TongyueセダンとJAC Tongyue RSハッチバックとして発売されたこの小型セダンとハッチバックは、JACバッジの下で世界中で販売され、RSはJACハッチバックのシンボルでした。その後、JAC製品ラインの再編により、TongyueはJACのHeyueブランドに再登録され、名前はHeyue TongyueセダンとHeyue Tongyue RSハッチバックに変更されました。

• 
  JAC 河悦通悦 RS（ハッチバック）
• 
  JAC J3 トリノ（セダン）^[4]

2014年のフェイスリフトでセダンの名前がHeyue A13に変更されました。フェイスリフトでは、スモークランプを備えた再設計されたフロントと、トランクリッドまで伸びる水平ランプを備えた再設計されたリアエンドが特徴です。Heyue A13は、99馬力（73kW）/6000rpm、124Nm/4000rpmのトルクを生み出す1.3リッターDOHC自然吸気エンジンを搭載していました。^[5]

中国製のJ3の最も基本的なラテンアメリカバージョンである2つのエアバッグを備えたモデルは、2012年にラテンNCAPから成人乗員で1つ星、幼児乗員で2つ星を獲得しました^。[6]

JAC Tongyue RS CrossはJAC Tongyue RSのクロスオーバーバージョンで、1.3リッターエンジンを搭載し、73kWの最高出力と126nmのトルクを発生します。^[7]

• 
  通悦RSクロスバージョン]
• 
  2013 J3 1.3 クロス、フロント
• 
  2014 J3 1.3 クロス、リア

通常のTongyueセダンをベースにしたTongyueの電気バージョンも販売されていました^{[いつ? ]}。Tongyue EVと呼ばれていました。2011年、Tongyue EVの航続距離は150 km (93 mi)、重量は1,200 kg (2,600 lb)でした。^{[8] [9]}後にiEV4と改名されたこの電気自動車は、J3をベースに開発されました。^[要出典] iEV4には、170 Nmのトルクを備えた13 kWの電気モーターと19.2 kWhのリチウムイオン電池パックが搭載されています。 JACによると、フル充電すると、セダンは最高時速95 km/hで最大160 km走行でき、時速60 kmを超えない限り最大200 km走行できるとのことです。バッテリーは、一般の家庭用ネットワークで8時間、または専用の充電器で2.5時間の2つの方法で充電できます。^[要出典]

• 
  2018 JAC iEV4、フロント
• 
  2017 JAC iEV4、リア

ウィキメディア・コモンズには、 JAC Tongyueに関連するメディアがあります。

• 公式サイト