J. リン ヘルムズ

J. リン ヘルムズ
第8代米国 連邦航空長官
在任期間 ：1981年4月22日～1984年1月31日
社長	ロナルド・レーガン
先行	ラングホーン・ボンド
後継者	ドナルド・D・エンゲン
個人情報
生まれる	ジョニー・リン・ヘルムズ ( 1925-03-01 )1925 年 3 月 1 日 アーカンソー州デクイーン
死亡	2011年12月11日(2011-12-11)（享年86歳） コネチカット州ウェストポート
政党	共和党員
母校	オクラホマ大学

ジョニー^・リン・ヘルムズ（1925年3月1日 - 2011年12月11日）は、パイパー・エアクラフト社の社長および連邦航空局長官を務めたアメリカ海兵隊将校である。^{[1] [2]}

ヘルムズ氏はFAA長官在任中、1982年の国家航空システム（NAS）計画を発案し、その策定を監督した。また、ソ連による大韓航空007便撃墜後の国連緊急会合では米国代表団を率い、 11,000人以上の航空管制官の解雇につながった1981年8月3日の航空管制ストライキでも重要な役割を果たした。^[3]

ヘルムズは1925年3月1日にアーカンソー州デ・クイーンで生まれた。1946年にロレイン・ビスガードと結婚し、ヘルムズはその後65年間を共に過ごした。二人の間には2人の娘と2人の息子の計4人の子供が生まれた。息子の一人、ジョン・L・ヘルムズ2世は1987年に父親より先に亡くなった。^[4]

ヘルムズの航空業界での経歴は、1942年初め、オクラホマ大学在学中に米海軍航空士官候補生の訓練プログラムに参加したことから始まった。プログラムを修了後、米海兵隊の少尉に任官し、第二次世界大戦終結後も正規の士官として勤務した。その後、日本、中国、韓国、様々な航空母艦への配属、その他の軍事任務に従事した。米海軍テストパイロット学校を卒業すると米海軍のテストパイロットとなり、米海兵隊航空勲章と、朝鮮戦争中の戦闘と卓越した功績によりオークリーフ勲章付き米空軍航空勲章を受賞した。その後、1956年に中佐の階級で 海兵隊を退役した^{[5] 。}

海兵隊を退役した後、ヘルムズはノースアメリカン・アビエーションで設計技師として働き、その後、営業部長、計画・プログラム部長を歴任しました。1963年にベンディックス社に入社し、システム部門ゼネラルマネージャー、グループマネージャー、航空宇宙部門グループ副社長を歴任しました。この副社長職では、ケープケネディからの月面および周回飛行のすべてを準備する打ち上げ支援部門を指揮しました。また、アポロ宇宙飛行士が初の月面着陸で月に残すALSEP (アポロ月科学探査パッケージ) の設計、組み立て、梱包、設置において、システム部門を自ら指揮しました。

1970年、ヘルムズはユナイテッド・エアクラフト・コーポレーションのノルデン部門の社長に就任。1974年、パイパー・エアクラフト・コーポレーションの社長兼CEOに選出され、後に取締役会長に任命された。1975年、ブラジル副大統領と交渉し、ブラジルに工場を建設してパイパーの一般航空機を製造した。1978年初め、ヘルムズは副大統領とともに、ブラジルのサン・ホセ・ドス・コンポスにあるエンブラエルの新施設で生産ラインから出荷された最初の航空機を受け取った。1977年、ヘルムズはポーランドのワルシャワに初の自家用機を着陸させた。その後の訪問の後、ヘルムズはポーランド国営航空機会社ペゼテルと交渉し、鉄のカーテンの背後で製造された最初の一般航空機であるパイパー航空機を製造する契約を結んだ。

1980年にパイパー社を退職し、その後レーガン政権の国家航空計画策定に携わった。レーガン大統領から連邦航空局長官に指名され、上院で承認された。その後1983年に大陪審による違法事業活動の調査を理由に辞任した。

1981年、ヘルムズは英国との二国間技術および運用手順に関する協議のため、ロンドンに米国代表団を率いた。その後、1982年には、北アフリカおよび南ヨーロッパ諸国を含む西地中海の国際民間航空協議の検討のため代表団を率いた。また、同年、ヘルムズはモロッコ国王に感謝を述べ、米国人質救出のためテヘランに飛来したエア・モロッコの2機の乗組員それぞれに個人表彰状を授与する特別大使に任命された。

ヘルムズは、国家空域システム計画 (NAS 計画) の「父」として知られています。この計画で、彼は米国の航空システムの能力の評価を自ら指揮し、航空機の衝突回避のための航空管制と係員のスケジュール作成能力の概念を概説しました。ヘルムズは、地上管制から空中衝突回避を取り除き、航空機に組み込むという概念を自ら考案しました。彼の計画は、当初米国の航空会社に義務付けられ、その後国際航空に採用された TCAS (交通衝突回避システム) を生み出しました。この功績により、ヘルムズはコリアー賞にノミネートされました。彼はまた、すべての国内空域の使用における安全性と運用効率を向上させる方法と手順を開発するために、国家空域レビューを開始しました。

1983年、ヘルムズは大統領から、ソ連による大韓航空007便撃墜後の国連およびICAO緊急会議への米国代表団長に選出された。同年、ヘルムズはロンドンでの二国間航空および耐空性技術および運用レビューのため英国への米国代表団長も務めた。

1984年、ヘルムズはプラハで開催された航空運送料金に関する欧州横断会議に米国代表として出席し、同年後半にはモスクワで開催された21世紀に向けた米国・ソ連会議において米国航空管制技術チームの議長を務めた。同年、ヘルムズはスミソニアン協会所蔵のグレン・L・ギルバート賞受賞者にも選ばれた。

ヘルムズは、米国政府の様々な教育機関で「計画と管理」というテーマで何度も講義しました。陸軍士官学校に加えて、ヘルムズは17年間にわたり招待講師を務め、国立陸軍士官学校の名誉教授に任命されました。1982年、ヘルムズは女王の承認を得て王立航空協会により選出され、ロンドンで開催された王立アカデミー賞授賞式でライト兄弟の年次講演を行うアメリカ人に選ばれました。1984年、イリノイ大学で導入され、現在30以上の大学で提供されている新しいカリキュラムを独自に開発した功績により、航空科学の名誉博士号を授与されました。このカリキュラムは、科学、数学、技術教育に重点を置くという大統領の呼びかけを反映したものでした。また、「航空教育への顕著な貢献」に対して、 毎年恒例のアルファ・イータ・ロー賞も授与されました。

ヘルムズは数多くの国内外の組織や団体に所属し、会員でもありました。彼は次のような人物でした。

• アメリカ航空宇宙学会フェロー
• アメリカ空軍飛行試験博物館の理事
• 実験テストパイロット協会の終身会員
• タウベータパイ工学協会会員
• 航空管制協会の名誉会員
• イリノイ大学J. リン ヘルムズ航空科学奨学金基金の共同創設者
• ニューヨーク市ウィングスクラブの退職会員

1978 年、彼は一般航空マン・オブ・ザ・イヤーに選ばれ、1979 年には一般航空製造者協会の会長に任命されました。1980 年、実験テストパイロット協会は彼をジェームス H. ドゥーリットル将軍賞およびトロフィーに選出しました。1982 年には、国際航空におけるペンジャーデルマン・オブ・ザ・イヤーに選ばれ、その年には、経営における卓越性に対するピート R. ケサダ将軍賞の初受賞者に選ばれました。同年、彼は国家航空システム計画 (NAS 計画) の開発により、航空経営の名誉博士号を授与されました。

彼は2011年12月11日に心肺不全と肺炎の合併症によりウェストポートの自宅で亡くなった。^[6]

• 大韓航空007便;
• PATCO ストライキ;
• ＴＣＡＳ
• 連邦航空局長官 J. リン ヘルムズの辞任を受理する書簡 2011 年6 月 22 日にWayback Machineにアーカイブ1983 年 12 月 23 日、ロナルド レーガン大統領図書館および博物館。2010 年 5 月 30 日閲覧