イタリア船レオナルド（A 5301）

レオナルドA 5301、2014
歴史
イタリア
名前	レオナルド
同名の人物	レオナルド・ダ・ヴィンチ
所有者	NATO
注文済み	2000年12月19日[1]
ビルダー	造船所McTay Marine Ltd -ブロムボロー、イギリス
発売	2002年1月3日
委託	- 2002年4月30日（公船） - 2009年11月16日（海軍）
母港	ラ・スペツィア
識別	IMO番号: 9251303 MMSI番号: 247155800 コールサイン:IALE ペナント番号：A 5301
状態	アクティブ
一般的な特徴
タイプ	沿岸調査船
トン数	316GT ​ 96  NT
変位	433  t（426 ロングトン）満載
長さ	-全長28.6 m (93 フィート 10 インチ) - 23.4 m (76 フィート 9 インチ) LPP
ビーム	15.2 m (49 フィート 10 インチ) 成型
下書き	2.76 m (9 フィート 1 インチ) フルロード
推進	主な発電機: -ディーゼルエンジン発電機Cummins KTA-38 6、620 kW (830 bhp) 1 台 -ディーゼルエンジン発電機2 基Cummins N-14 6、各 236 kW (316 bhp) 港湾ジェネレーター: -ディーゼルエンジン発電機 Onan Cummins MCGBA 1 台、36 kW (48 bhp) プロペラ: - メインプロペラ 2 個 (方位角) Schottel SRP330m - バウスラスター（方位角）Schottel SPJ 57RD x 1
スピード	10.0ノット（18.5 km/h; 11.5 mph）（持続海上速度）
範囲	8ノット（15 km/h; 9.2 mph）で1,850  nmi （3,430 km; 2,130 mi）
持久力	港から港まで、5日間
補体	- 14 室（日中の活動のため、宿泊施設は非常に限られており、乗組員と科学者が共有するダブルキャビンは 6 室のみ）、そのうち: - 乗員8名（うち役員2名） - 最大 6 人の科学者（日中運用の場合）
センサーと 処理システム	-スペリーマリン社製デュアルインタースイッチXバンドおよびSバンドブリッジマスターE 250レーダー（18インチ高解像度フラットパネルディスプレイ搭載）[2] -コングスベルグの完全統合型海上橋 -コングスベルグMDM400 - 音響測深機Kongsberg EA400
注記	- 燃料容量: 51.2 m3 - 淡水容量: 35.8  t (35.2 ロングトン)

レオナルド（A 5301）はNATOが所有し、海洋研究実験センターに代わってイタリア海軍が運用する沿岸調査船である^[3] 。母港はイタリアのラ・スペツィアである。

レオナルドは2002年4月30日にNATO水中研究センター（NURC、SACLANTCEN）に引き渡され、2001年にイタリア国防省（MOD-IT）と大西洋連合軍最高司令官との間で締結された覚書に基づき、イタリア共和国の公船旗を授与された。

2009年11月16日、レオナルド号はイタリア海軍に移管された。同艦はイタリア海軍の補助艦の地位を保持しており、軍人が乗組員となっている。NATO水中研究センター（NURC）は現在、海洋研究実験センターと名付けられ、ラ・スペツィアに拠点を置き、音響および環境分野の研究を専門としている。^[4]

出典^[5]

• 科学的主要作業エリア（後部）：59 m ²（640 平方フィート）
• 科学メイン実験室: 31.2 m ² (336 平方フィート)
• ISO 1D標準、10フィート（3.0メートル）のコンテナ1個を運ぶ能力
• マルチビーム音響測深機Simrad EM-3000

通信システム:

• メインGMDSS MF/HFトランシーバー Sailor HC 4500
• デッキVHFトランシーバー セーラーRT4722
• GMDSS SARTS 送信機 Jotron 8 GHz
• プロデル UHF 送信機 ICOM IC 4088SR

ウィキメディア・コモンズにあるイタリア船レオナルド (A5301) に関連するメディア

• レオナルド (A 5301) マリーナ ミリターレのウェブサイト