マッキM.5

マッキM.5
役割	単座戦闘飛行艇 航空機の種類
国籍	イタリア
メーカー	ニューポール・マッキ
初飛行	1917
導入	1917
プライマリユーザー	イタリア海軍航空隊
建造数	244

マッキM.5は、ヴァレーゼのニューポール・マッキ社が設計・製造したイタリアの単座戦闘 飛行艇である。機動性と機敏性に優れ、戦うべき陸上航空機に匹敵する性能を持っていた。^[1]

単座セスキプラン戦闘機の最初の試作機は、1917年に初飛行したタイプMでした。技術者のブツィオとカルザヴェーラによって開発されたこの機体は、シングルステップの船体と翼の前方のオープンコックピットを備え、初期のマッキM.3に似ていました。その後、改良された尾部ユニットを備えた別の試作機がMaと命名され、さらにM bisおよびMa bisとして開発されました。量産機はM.5と命名され、試作機と同様にプッシャー構成の単一のイソッタ・フラスキーニV.4Bエンジンを搭載していました。1917年の夏にはすぐに、イタリア海軍航空隊（ Aviazione per la Regia Marina ）への納入が開始されました。後期量産機はより強力なイソッタ・フラスキーニV.6エンジンと再設計された翼端フロートを備え、 M.5 modと命名されました。マッキは 200 機の航空機を生産し、さらに 44 機がイタリア航空協会によって製造されました。

第一次世界大戦中、M.5は5つのイタリア海上哨戒飛行隊によって戦闘機および船団護衛として運用され、いくつかはイタリア海軍の 水上機母艦 ジュゼッペ・ミラリアに搭載された。第一次世界大戦の終わり頃には、M.5機はアメリカ海軍とアメリカ海兵隊の航空兵によって操縦された。 1918年8月21日、オーストリア＝ハンガリー帝国沖のアドリア海上をM.5で飛行していた際の功績により、当時下士官パイロットであったアメリカ海軍のチャールズ・ハマン少尉は、アメリカ海軍の航空士として初めて名誉勲章を受章した。^[2]

1923年にイタリア空軍が設立されたとき、65機のM.5がまだ運用されていましたが、数年のうちにすべて廃棄されました。

 イタリア王国

• レジア マリーナ
• 陸軍航空隊

 アメリカ合衆国

• アメリカ海軍
• アメリカ海兵隊

 ブラジル

• ブラジル海軍- 12 人のブラジル人パイロットがこの航空機の訓練を受けたが、参加する前に戦争が終わった。^{[引用が必要]}

データ出典： ^[1]

一般的な特徴

• 乗員: 1名
• 長さ: 8.08 m (26 フィート 6 インチ)
• 翼幅: 11.90 m (39 フィート 0.5 インチ)
• 高さ: 2.85 m (9 フィート 4.5 インチ)
• 翼面積: 28 m ² (301.4 平方フィート)
• 自重: 720 kg (1,587 ポンド)
• 総重量: 990 kg (2,183 ポンド)
• パワープラント: 1 × Isotta Fraschini V.4Bインラインピストンエンジン、119 kW (160 hp)

パフォーマンス

• 最高速度: 189 km/h (117 mph、102 kn)
• 持久力: 3時間40分
• 実用上昇限度: 6,200 m (20,340 フィート)

武装

• 2×固定式前方.303ブリティッシュ（7.7 mm）ヴィッカース機関銃

関連リスト

• 飛行艇と水上飛行機の一覧

ウィキメディア・コモンズには、 Macchi M.5に関連するメディアがあります。

• テイラー、マイケル JH (1989)。『ジェーン航空百科事典』ロンドン: スタジオ エディションズ。
• 図解航空機百科事典（1982～1985年分）オービス出版。